在ID.3上的降價(jià)，為上汽大眾換來(lái)了月銷1萬(wàn)輛的成績(jī)，這似乎燃起了上汽大眾對(duì)市場(chǎng)再次進(jìn)攻的新欲望。

8月1日，上汽大眾官方宣布，8月1日至8月31日期間，將對(duì)旗下9款SUV車(chē)型實(shí)行降價(jià)，單車(chē)最高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元。具體來(lái)看，途昂2023款綜合優(yōu)惠至高6萬(wàn)元；全新途昂X至高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元，建議零售價(jià)為25.50萬(wàn)元起；新途岳至高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元；途觀L2023款16.99萬(wàn)元起；途觀L插電混動(dòng)至高綜合優(yōu)惠5.5萬(wàn)元；途觀X2023款至高綜合優(yōu)惠3.5萬(wàn)元；途鎧2023款至高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元；ID.4 X 2023升級(jí)款至高綜合優(yōu)惠4.2萬(wàn)元；ID.6 X 2023升級(jí)款至高綜合優(yōu)惠5萬(wàn)元。

同日，上汽集團(tuán)率先公布7月集團(tuán)新能源汽車(chē)銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)7月份銷售新能源汽車(chē)銷量9.1萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)車(chē)企第二名，今年1-7月累計(jì)銷量為46.3萬(wàn)輛。從最新公布的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽大眾和上汽通用新能源車(chē)銷量均首次“雙雙破萬(wàn)”。其中，上汽大眾銷售新能源汽車(chē)1.3萬(wàn)輛。細(xì)分車(chē)型中，大眾ID.3 7月訂單量過(guò)萬(wàn)，最高單日訂單達(dá)950輛，環(huán)比增長(zhǎng)689%。行業(yè)認(rèn)為，大眾ID.3的訂單量飆升，與上月上汽大眾宣布降價(jià)有關(guān)。

7月初，上汽大眾ID.3限時(shí)最高優(yōu)惠3.7萬(wàn)。優(yōu)惠后，ID.3在德國(guó)本土市場(chǎng)的售價(jià)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的2.5倍。得益于降價(jià)的刺激，截至7月，上汽大眾ID.3的訂單量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛。果然“價(jià)格即正義”。

在降價(jià)幅度上，上汽大眾可以說(shuō)相當(dāng)激進(jìn)。除了SUV，剛剛上市僅1個(gè)多月的朗逸新銳也發(fā)出了限時(shí)降價(jià)的消息。至高優(yōu)惠2萬(wàn)元，起步價(jià)直接來(lái)到了7.99萬(wàn)元。該車(chē)在上市后首月便給朗逸家族帶來(lái)了可觀的銷量，隨著價(jià)格進(jìn)一步下探，勢(shì)必會(huì)對(duì)10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)造成一頓猛擊。

從上汽大眾公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2023上半年，上汽大眾的零售銷量達(dá)到了53.3萬(wàn)臺(tái)。其中，上汽大眾的大眾品牌銷售超過(guò)51萬(wàn)臺(tái)。

除了大眾打響下半年“價(jià)格戰(zhàn)”的第一槍，7月進(jìn)入了新勢(shì)力銷量前3的零跑再次降價(jià)。同樣是在8月1日，零跑汽車(chē)針對(duì)旗下的熱門(mén)車(chē)型降價(jià)。據(jù)了解，此次零跑汽車(chē)針對(duì)旗下C系列的兩款熱門(mén)車(chē)型C11以及C01的部分車(chē)型版本，進(jìn)行了降價(jià)，最高降幅為2萬(wàn)。

目前，零跑汽車(chē)的C系列已成為了品牌的主要銷量擔(dān)當(dāng)。剛剛過(guò)去的7月份，零跑汽車(chē)交付量就創(chuàng)下了新高，達(dá)到了14335輛，其中C系列車(chē)型交付占比就超過(guò)了12000臺(tái)，占比高達(dá)85%。

伴隨著零跑C系列車(chē)型8月份下調(diào)售價(jià)，很有可能進(jìn)一步推動(dòng)零跑汽車(chē)接下來(lái)的銷量表現(xiàn)。然而，零跑C11增程版、C11/C01純電入門(mén)版并沒(méi)有在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)。

零跑銷量雖然這個(gè)月被蔚來(lái)反超，但是從今年上半年的整體表現(xiàn)來(lái)看，零跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了低開(kāi)高走。其中，全新發(fā)布C系列可以說(shuō)立了很大功勞。盡管整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明在接受媒體采訪時(shí)只給出了“6、70”的及格分。他表示，“還有進(jìn)步的空間，零跑將向月銷量2萬(wàn)的目標(biāo)努力?！?/p>

除了合資和新勢(shì)力，自主品牌奇瑞新能源也在8月2日緊跟著發(fā)布了新能源購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。其中小螞蟻、QQ冰淇淋、無(wú)界Pro三款車(chē)型至高補(bǔ)貼10000。但三款車(chē)型具體補(bǔ)貼為多少，官方并未明確。有消息稱，補(bǔ)貼活動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始，其中1萬(wàn)的至高補(bǔ)貼主要給到無(wú)界Pro，小螞蟻、QQ冰淇淋的活動(dòng)力度沒(méi)有那么大。

同樣，這也不是奇瑞今年第一次降價(jià)。在今年3月份的時(shí)候奇瑞新能源就調(diào)整過(guò)旗下車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，最高調(diào)價(jià)幅度達(dá)到了9000元。其中，奇瑞QQ冰淇淋降幅4000元；奇瑞小螞蟻?zhàn)罡呓祪r(jià)9000元；奇瑞無(wú)界Pro全系優(yōu)惠了5000元。

除了這三款電動(dòng)汽車(chē)，8月下旬，基于鋁基輕量化平臺(tái)打造的首款車(chē)型奇瑞eQ7也將正式上市。新車(chē)定位B級(jí)純電SUV，純電續(xù)航為512km，預(yù)計(jì)售價(jià)將在15萬(wàn)區(qū)間。作為奇瑞新能源的第一款大車(chē)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，希望奇瑞eQ7首先實(shí)現(xiàn)5000輛月銷目標(biāo)，然后爭(zhēng)取拿下月銷10000輛。

特斯拉方面，根據(jù)中國(guó)香港海關(guān)公布的數(shù)據(jù)，從8月4日起，特斯拉Model 3和Model Y多款型號(hào)將在中國(guó)香港地區(qū)再次降價(jià)，降幅最高約為12%。本輪降價(jià)后，特斯拉在香港的價(jià)格，基本上與美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)持平。

而內(nèi)陸地區(qū)雖沒(méi)有明確降價(jià)，但在7月份，特斯拉在工信部已經(jīng)申報(bào)了幾款新版本的Model 3車(chē)型。另外，近段時(shí)間以來(lái)，特斯拉新款Model 3的路試諜照，也在網(wǎng)絡(luò)上頻頻曝光。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉新款Model 3極有可能將于今年3季度在弗里蒙特工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。伴隨著新款版本的到來(lái)，在平衡現(xiàn)款車(chē)型的產(chǎn)能和銷量的背景下，不排除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有進(jìn)一步降價(jià)的可能。

此外，近日剛剛在7月銷量創(chuàng)下里程碑的蔚來(lái)汽車(chē)，也在近日推出了8月份的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。

雖然蔚來(lái)并沒(méi)有直接在車(chē)型上降價(jià)，但根據(jù)最新的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，從8月1日起，蔚來(lái)家充樁的價(jià)格將下調(diào)2000-2700元。

另外在8月份內(nèi)購(gòu)車(chē)的用戶，不僅可以在提車(chē)后獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券，而且還能享受金融、置換等多項(xiàng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

剛剛過(guò)去的7月，蔚來(lái)汽車(chē)首次突破2萬(wàn)輛，達(dá)到了20462臺(tái)。8月份的新購(gòu)車(chē)權(quán)益政策，或?qū)⒂型M(jìn)一步推動(dòng)蔚來(lái)汽車(chē)的增長(zhǎng)。

8月1日，福特電馬也通過(guò)一種變相的“權(quán)益升級(jí)”，引起了消費(fèi)者的關(guān)注。

由于長(zhǎng)安福特正式接手了福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，作為業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換后的第一項(xiàng)重要舉措，長(zhǎng)安福特宣布將為所有的福特電馬車(chē)主，免費(fèi)升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)（8155芯片）。

除了上述提到的這幾家車(chē)企之外，近段時(shí)間以來(lái)，多家合資車(chē)企均開(kāi)啟了不同幅度的降價(jià)和優(yōu)惠。

七八月是傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷售淡季，今年整體市場(chǎng)表現(xiàn)也不及預(yù)期，這也使得車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。此次隨著大眾、零跑、奇瑞的率先開(kāi)炮，后續(xù)各大車(chē)企或許都要做好刀刀見(jiàn)血的準(zhǔn)備了。