為了應(yīng)對當(dāng)下汽車行業(yè)電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型，各個(gè)老牌汽車廠商都新能源領(lǐng)域積極布局。作為一家擁有百年歷史的汽車制造商豐田，近日，相繼推出了全新的新能源車型——豐田bZ3 ，這款車型代表著豐田從燃油車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，更是一次大膽的嘗試和創(chuàng)新。

豐田汽車一直以來都以其可靠的品質(zhì)和優(yōu)秀的技術(shù)著稱?！耙卉噦魅?，人死車還在”就是對豐田汽車產(chǎn)品品質(zhì)最頂尖的贊美。但電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)的燃油車有著很大的不同，其核心技術(shù)和部件也不盡相同。作為換了“心”的豐田bZ3 還能保持豐田汽車可靠的品質(zhì)嗎？答案是肯定的。bZ3作為豐田的首款純電車型，第一步“走好，走穩(wěn)”打開新能源市場bZ3 的首要目標(biāo)。

bZ3在電動(dòng)車核心部件三電系統(tǒng)上下了很大的功夫，集齊豐田多年所累積電動(dòng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，采用豐田最先進(jìn)電氣化平臺e-TNGA架構(gòu)而打造。全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以保證bZ3電池的穩(wěn)定性。值得一提的是，豐田電動(dòng)化產(chǎn)品全球超累計(jì)銷量超過2000萬，并且保持著長達(dá)26年未發(fā)生電池安全事故。這一點(diǎn)也可以充分佐證bZ3的電池可靠性。

bZ3也采用了更為安全穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池，結(jié)合豐田的先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車高達(dá)616（CLTC）公里的綜合續(xù)航里程，并僅可提供電池30%至80%27分鐘快充體驗(yàn)。同時(shí)，豐田以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)，積極面對長時(shí)間用車電池衰減的情況，這也是豐田汽車自我要求嚴(yán)苛工匠精神的一種表現(xiàn)。

除了電池技術(shù)方面，豐田bZ3 還提供了豐富的安全配置，包括Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)和全車8個(gè)SRS空氣囊等，為用戶提供全方位的安全防護(hù)。這些安全配置的加入不僅彰顯了豐田汽車對用戶安全的高度重視，也進(jìn)一步提升了BZ3的整體競爭力。

新車在智能化方面也做出了很大的努力和突破，bZ3為用戶提供具有深度學(xué)習(xí)功能AI 系統(tǒng)。智能AI系統(tǒng)不僅能為用戶帶來豐富的智能化體驗(yàn)。還能通過長時(shí)間用車，深度學(xué)習(xí)駕駛者操作習(xí)慣從而幫助提高駕駛經(jīng)驗(yàn)，保證行車安全。

作為豐田首款新能源車型，bZ3對中國市場抱有最大的誠意。在空間和售價(jià)方面，bZ3做出了積極的調(diào)整以迎合國內(nèi)用戶的需求?？紤]到國人對家庭的情感依戀，選車時(shí)更偏向于能夠容納全家出行的大型車。因此，bZ3采用“FAMILY LOUNGE合家歡”設(shè)計(jì)理念，旨在為駕乘者提供一個(gè)舒適的空間，在行車途中與家人共度美好時(shí)光。該車長4725mm、寬1835mm、高1475mm，軸距達(dá)到2880mm，前后排乘員間距達(dá)到967mm，空間寬敞，滿足了一家人出行的需要。

同時(shí)bZ3售價(jià)也相當(dāng)友好，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中級車型，售價(jià)區(qū)間僅為16.98-19.98萬元，可以說是誠意滿滿。

寫在最后

電動(dòng)汽車市場的發(fā)展前景和潛力巨大，消費(fèi)者對于環(huán)保和可持續(xù)出行的需求也越來越強(qiáng)烈。作為汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，豐田公司深知自己的責(zé)任和使命，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。豐田bZ3 的推出，不僅體現(xiàn)了豐田公司對于電動(dòng)汽車市場的重視和看好，也是豐田公司為了滿足消費(fèi)者需求而作出的努力和嘗試。相信隨著電動(dòng)汽車市場的不斷發(fā)展和完善，豐田公司也將持續(xù)創(chuàng)新和提升，為消費(fèi)者提供更加可靠、安全、環(huán)保和舒適的出行選擇。