電馬這車的設(shè)計(jì)還真是有些懷舊，很多地方都能看到60年代Mustang的影子。

它是電車，但前面還有進(jìn)氣格柵，這一點(diǎn)還真挺有意思的。車上還有個(gè)迎賓燈，晚上亮起來(lái)感覺(jué)還挺酷的。車內(nèi)，BO音響的設(shè)計(jì)是挺吸引眼球的，兩個(gè)屏也很大，用起來(lái)我覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的。我聽(tīng)說(shuō)在開(kāi)發(fā)這車時(shí)，福特的團(tuán)隊(duì)在賽道模擬器上做了很多驗(yàn)證，想保證電馬的駕駛體驗(yàn)還能像以前的油車那樣。

另外三種駕駛模式：細(xì)語(yǔ)、入勝和不羈。這三種模式分別對(duì)應(yīng)節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。切換模式的時(shí)候，儀表和氛圍燈的顏色也會(huì)隨之改變，感覺(jué)有點(diǎn)像在玩游戲。我試過(guò)不羈模式，駕駛起來(lái)感覺(jué)還挺有趣的，有點(diǎn)像以前開(kāi)的那些運(yùn)動(dòng)油車。不過(guò)，要是你想要省電，還是得用細(xì)語(yǔ)模式，回收電能還能提高點(diǎn)續(xù)航。說(shuō)到續(xù)航，無(wú)疆后驅(qū)豪華版的續(xù)航可以達(dá)到619公里，感覺(jué)夠長(zhǎng)途旅行用了。如果只是日常上下班，后驅(qū)版的513公里續(xù)航應(yīng)該也夠用。