純電微型車在國內(nèi)市場中還是比較受歡迎的，早在2017-2018年，國內(nèi)純電微型車的數(shù)量就有80多款，北汽新能源EC系列也曾取得過4萬+輛的月銷量。而我們接下來要聊的這款全新KiWi EV，是純電微型車市場中的新秀，這款車還將搭載五菱和大疆聯(lián)手打造的靈犀智駕系統(tǒng)。

其實(shí)KiWi EV在市場中的熱度并不算低，這款車被央視報(bào)道過，自然有一定的知名度。而接下來我們要聊的全新KiWi EV，融入了五菱和大疆的技術(shù)，也是大疆進(jìn)軍汽車市場之后打造的首款量產(chǎn)車型，這款車目前已經(jīng)量產(chǎn)下線，而接下來就讓我們提前來了解一下這款車的產(chǎn)品力，看看新車是否值得期待。

全新KiWi EV的前臉依舊為分層式設(shè)計(jì)，圓角矩形的前大燈和貫穿裝飾板相連接，也正好與下方的黑色裝飾板、雷達(dá)波紋狀裝飾結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)。車身側(cè)面有明顯的分層設(shè)計(jì)，上部分車身會(huì)相對窄、小一些，而下部分更寬，但無論上下車身，都選擇流線性十足的設(shè)計(jì)，搭配隱藏處理的門把手和四葉草結(jié)構(gòu)輪轂，巧妙營造出科技感。車尾的設(shè)計(jì)和前臉有所呼應(yīng)，尾燈則設(shè)計(jì)在后風(fēng)擋玻璃的兩側(cè)，呈現(xiàn)出“E”字型。另外，全新KiWi EV還新增摩卡、暮光、抹茶三種配色，給用戶帶來更多選擇。

全新KiWi EV內(nèi)飾的變動(dòng)不算小，車內(nèi)增加了10.25英寸的多媒體屏幕，這塊屏幕和10.25英寸的全液晶儀表盤連接，形成雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，有助于提升座艙的科技感。在中控屏幕的下方能看到空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)出風(fēng)口的造型扁平，邊緣加入了鍍鉻修飾。方向盤的造型變化不大，仍然是比較像太空艙的雙輻式結(jié)構(gòu)，方向盤上的多媒體按鍵選擇觸控設(shè)計(jì)。并且新車也會(huì)有語音控制功能。

新車的動(dòng)力信息還沒有公布，這里我們可以結(jié)合現(xiàn)款KiWi EV進(jìn)行推測。新款車型搭載zhui大功率50kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航305km，另外，全新KiWi EV搭載了靈犀智駕系統(tǒng)。

靈犀智駕系統(tǒng)圍繞用戶的用車痛點(diǎn)場景構(gòu)建，主要聚焦于城市行車和泊車場景，并依托大疆雙目攝像頭方案構(gòu)建，在成本方面比目前高端智能駕駛系統(tǒng)的激光雷達(dá)方案有優(yōu)勢。搭載這套系統(tǒng)的全新KiWi EV，能做到360°無死角泊車，也就是說無論車輛和車位處于什么樣的夾角，新車都能自主泊車入位，這一功能也是這套系統(tǒng)全球首創(chuàng)的。而且新車的平均泊車時(shí)間在30秒以內(nèi)，這個(gè)智能泊車速度處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

在行車過程中，全新KiWi EV可以智能識(shí)別道路中的障礙物，側(cè)翻車、改裝車、落石、掉落紙箱、異形雪糕筒、施工欄桿等障礙物都能主動(dòng)識(shí)別并進(jìn)行避讓，還能根據(jù)場景智能減速。在面對堵車時(shí)，全新KiWi EV的近距離加塞應(yīng)對功能會(huì)發(fā)揮作用，能輕松應(yīng)對與本車距離1.5m的車輛加塞?？梢姡翶iWi EV的整體實(shí)力表現(xiàn)不算差，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所優(yōu)化，還有大疆技術(shù)加持。關(guān)鍵雙目攝像頭方案對成本控制有幫助，這也說明全新KiWi EV或許定價(jià)不會(huì)太高。