車次原型：中國鐵路Z字頭直達(dá)特快列車

車廂原型：中國鐵路25T型客車

車廂編號：為了與現(xiàn)實中的25T型車廂（編號多為6位）以示區(qū)分，文章所展示的25T車廂編號均為七位數(shù)編號。

文章涉及單位換算：1km=2m[提瓦特]

借物表：中國鐵路25T型客車（作者：Leon小火車）、和記廳鐵道社標(biāo)志（作者：吉敉）、彼岸花（源于網(wǎng)絡(luò)）、胡桃繪畫（源于網(wǎng)絡(luò)）、琉璃百合（源于原神官方）

1、往生堂專用列車與送靈專列

隨著璃月鐵路璃月港至石門和輕策莊至瑤光灘線路的開通，往生堂向璃月總務(wù)司提交了開通無妄坡送靈專列的申請。在人治第15年中元節(jié)零點，隨著胡桃登上Z3次列車（現(xiàn)實中的Z3/4是北京西至重慶北的直達(dá)列車，這里是架空的璃月鐵路璃月港至無妄坡的送靈專列），送靈專列正式開通。

2、璃月鐵路直達(dá)特快列車

璃月鐵路按照速度等級分為直達(dá)特快列車（Z，320m[提瓦特]/h）、特快列車（T，280m[提瓦特]/h）、普通快車（K,240[提瓦特]/h）、普通車（純數(shù)字，160m[提瓦特]/h）。隨著璃石鐵路的開通，總務(wù)司鐵道廳決定在璃石鐵路上開行4對直達(dá)特快列車以方便沿線居民的出行需要。

2.1、璃月鐵路Z15/16，Z151/2次列車

（現(xiàn)實中的Z15是北京至哈爾濱西線路的直達(dá)特快列車，由哈爾濱局擔(dān)當(dāng)；Z151是西寧至北京西的直達(dá)特快列車，由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)。這里架空為璃月鐵路璃月港至輕策莊線路的直達(dá)特快列車，由石門鐵路局擔(dān)當(dāng)）

隨著輕瑤鐵路1期（輕策莊至石門段）開通運營，璃月總務(wù)司鐵道廳決定成立石門鐵路局，負(fù)責(zé)管理石門地區(qū)與輕策莊地區(qū)的鐵路運營及鐵路維護(hù)的工作。為方便輕策莊居民的出行，新成立的石門局決定開行輕策莊至璃月港的Z15/16次直達(dá)特快列車。隨后開通Z151/2次直達(dá)特快列車。

3、璃月鐵路國際列車

隨著提瓦特大陸上各國鐵路的開通，除稻妻外的其他國家在璃月港展開有關(guān)各國鐵路互聯(lián)互通以及開通國際客車的相關(guān)事宜。璃月當(dāng)局開通了周邊國家的國際列車。

3.1 Z1/2璃月港至蒙德城國際列車

（現(xiàn)實中的Z1是北京西至長沙線路的直達(dá)特快列車，由廣鐵集團(tuán)擔(dān)當(dāng)。這里架空為璃月至蒙德的國際列車，由璃月港局擔(dān)當(dāng)）

隨著蒙德西風(fēng)騎士團(tuán)與璃月當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，璃石鐵路向北延伸進(jìn)蒙德境內(nèi)，原璃月港至石門的Z1/2次直達(dá)特快列車升級為璃月至蒙德的國際列車，方便了兩國人民的交流。