[汽車之家?資訊]??? 2022洛杉磯車展正式開幕，在本屆車展中豐田帶來了全新普銳斯和bZ系列新車，本田帶來了全新雅閣和Pilot，斯巴魯帶來了全新翼豹，保時捷帶來了911 Dakar，大眾帶來了高爾夫GTI紀念版車型。美國品牌，如福特就帶來了多款跑車，GMC和雪佛蘭帶來了旗下新款皮卡，Jeep帶來了一款全尺寸SUV。下面就讓我們一起走進本期的洛杉磯車展新車匯總，看看這數(shù)十款新車中有什么車型能讓你眼前一亮。

● 首發(fā)：豐田bZ Compact SUV概念車

　　在2022洛杉磯車展上，豐田bZ Compact SUV概念車迎來首發(fā)亮相。作為豐田“電動帝國”的其中一員，新車采用了比較夸張的造型設計，整體有著濃郁的科幻屬性，我們快來看看它的表現(xiàn)吧！

　　bZ Compact SUV概念車前臉設計十分夸張，大燈造型攻擊性十足，與此前發(fā)布的全新普銳斯如出一轍。雖然該車未來是否會量產(chǎn)還不明確，但從現(xiàn)有的造型設計以及車輛的定位來看，bZ Compact SUV的家族化風格已非常成熟，極具量產(chǎn)可能性，同時也有可能會是未來bZ系列的主力車型之一。

　　側面來看，bZ Compact SUV概念車的車側型面凹凸有致，鋒利的腰線貫穿前后翼子板，營造出強烈的肌肉感。與豐田bZ4X相比，bZ Compact SUV概念車車身高度低矮很多，并且采用溜背式尾部設計，跨界風格十分明顯。車尾的線條層次感豐富，造型狹長的尾燈與分段式后擾流板搭配，使尾部看起來非常科幻。

　　內飾部分，bZ Compact SUV概念車采用極簡主義美學設計，曲面造型的儀表顯示屏與信息娛樂顯示屏從中控臺上方自然延伸，與異形方向盤搭配非常和諧統(tǒng)一。據(jù)悉該車將搭載名為Yui的AI語音助手，提升車輛的交互性。那么，新車的整車體驗究竟如何？我們將會持續(xù)關注。

● 首發(fā)：大眾高爾夫GTI 40周年紀念版

　　在2022洛杉磯車展上，高爾夫GTI 40周年紀念版車型正式亮相。新車將會面向北美市場推出，未來將會限量生產(chǎn)1500輛。據(jù)悉，新車將會提供四種車身配色，其中有兩款配色為紀念版車型專屬。

　　在整體設計層面，新車似乎并沒有帶來過多的變化，依舊延續(xù)了我們比較熟悉的最新設計，前臉部分，新車配有一款造型靈動的頭燈組，內部的燈帶布局同樣有著比較濃郁的運動感。此外，在大嘴式設計的加持下，新車擁有更出眾的視覺寬度，同時也可以彰顯出車輛的不凡定位。車身配色方面，新車將會推出4種顏色可選，分別為Urano Grey、Tornado Red、Opal White Pearl以及Pomelo Yellow Metallic。（前兩種為專屬配色）

　　此外，新車在側裙上方配有40周年紀念版的專屬拉花，視覺效果還是挺醒目的。同時我們還了解到，新車的方向盤等細節(jié)處同樣將會配備一些專屬元素。車尾部分，新車則沿用了普通版車型的設計，造型鋒利的尾燈組、雙邊共兩出式排氣以及位于LOGO下方的GTI徽標均沒有缺席。

　　動力方面，新車將會配備一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為244馬力，峰值扭矩為370?！っ?，傳動系統(tǒng)將會分別提供手動變速箱以及雙離合變速箱。

● 首發(fā)：新款GMC SIERRA Heavy Duty

　　11月18日，2022洛杉磯車展正式拉開帷幕，在車展期間，GMC官方發(fā)布了新款GMC SIERRA Heavy Duty車型。新車主打高端和豪華，滿足不同消費者的購車需求。

　　新款GMC SIERRA Heavy Duty外觀造型魁梧，棱角分明的線條設計彰顯出力量感，較大的離地間隙意味著它擁有非常強的通過能力，與其定位相契合。

　　新車主打豪華，造型更顯浮夸，超大面積的鍍鉻裝飾符合美國市場對于豪華的追求，此外大燈也經(jīng)過了新的設計，整體更加前衛(wèi)。新車將會提供了泰坦黑、銀、火山紅等六種車身顏色可選。

　　視覺來到車尾，相比前臉的夸張設計，車尾就顯得樸素很多，尾燈和貨斗門樣式都很普通，唯獨碩大的GMC Logo非常地抓眼球。

　　可以看到，車尾設計有方便上下車的踏板以及可以連接房車車廂的拖車裝置，大大增強了這款車的功能性和實用性。

　　展車配置的是由韓泰提供的Dynapro MT2泥地胎，能夠應對較為惡劣的越野路況，與該車的定位相契合。

　　貨斗門為多功能形式，可以完全展平，或者像下圖那樣展開形成一個臺階，可以作為座椅使用。例如垂釣時就可以坐在這個座椅上，非常方便。

　　新車內飾也進行了調整，比如配備全新的12.3英寸液晶儀表和13.4英寸中控顯示屏（展車非頂配車型，并未配備），支持無線Apple CarPlay和Android Auto，此外官方稱車內用料方面也進行了升級，以符合它頂級豪華皮卡的身份。

　　新車中控臺布局非常美系，整體設計注重的是實用性，甚至配色方面也采用了黑色作為主要顏色，較為樸素。中控臺沒有采用時下流行的虛擬按鍵，功能按鍵基本上都是實體按鍵，方便盲操。

　　座椅上的橘黃色橫向裝飾點綴讓內飾看上去不至于太過單調，一定程度提升了設計上的年輕感和運動氛圍。

　　動力方面，該車與索羅德HD一樣搭載了6.6L汽油/柴油發(fā)動機，與之匹配的是10速自動變速箱。其中6.6L Duramax V8渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率為477馬力，峰值扭矩達到1320?！っ?；而汽油發(fā)動機的最大功率為407馬力，峰值扭矩為628?！っ住Ｐ萝囘€擁有新的Max拖車套件，其中2500HD擁有22500磅的牽引能力，3500HD更是達到36000磅。

● 首發(fā)：新款雷克薩斯IS

　　在2022洛杉磯車展上，新款雷克薩斯IS車型首發(fā)亮相，此前，新車的官圖已經(jīng)正式發(fā)布，除了新款車型之外，雷克薩斯還帶來了了針對IS 350 F Sport和IS 500 F Sport Premium車型的Special Appearance Package外觀選裝包，配備該外觀套件的IS 500車型將限量150臺，IS 350車型將限量480臺。

　　外觀方面，新款雷克薩斯IS與老款車型相比并沒有太多變化。而此次增加Special Appearance Package外觀選裝包將采用熔巖橙色車漆，并搭配19英寸BBS鍛造輪圈。內部采用了黑色NuLuxe皮質內飾，同時還配備了與外觀顏色相同的地板墊和鑰匙套。

　　此外，IS 350 F Sport系列同樣可以選裝Special Appearance Package外觀套件，并且與500車型有著相同的外觀配置，不一樣的是，除了熔巖橙色車漆外，350車型還可以選裝黑曜石色的前發(fā)動機艙蓋、車頂以及后擾流板，輪圈則搭配了Enkei的19英寸合金輪圈。車內部則同樣是配備黑色的NuLuxe皮質內飾。

　　動力方面，IS 500 F Sport Premium Special Appearance Package依舊搭載5.0升自然吸氣V8發(fā)動機，最大功率472馬力，最大扭矩536牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及帶有限滑差速器的后輪驅動系統(tǒng)。

　　另外值得一提的是，2023款IS 350 F Sport型號還增加了操控套件，該套件中包含了自適應阻尼可變懸架、RWD車型的Torsen限滑差速器以及帶有Sport S/S+和可自定義駕駛模式的模式選擇功能。動力上，350車型將會搭載3.5升自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率315馬力，最大扭矩400?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并有后輪驅動和四輪驅動可選。

● 首發(fā)：Vinfast四款新車

　　在本屆洛杉磯車展上，Vinfast帶來四款新車，分別為VF 6、VF 7、VF 8、VF 9的量產(chǎn)車型。

■ VF 6量產(chǎn)版

　　前臉部分，新車采用了家族式設計語言進行打造，與Vinfast VF 5有著非常高的相似度。造型凌厲的LED燈帶一直延伸至品牌LOGO兩側，同時，新車將會在前包圍處配備尺寸寬大通風口。

　　來到車側，新車采用了跨界風格設計，輪拱以及側裙處配有尺寸較為寬大的黑色飾板，同時，新車采用了懸浮式車頂設計，賦予車輛更加時尚的視覺感受。此外，相比Vinfast VF 5，新車的側面線條顯然要更加舒展一些。

　　車尾部分，新車采用了辨識度頗高的尾燈組設計，呈V字形布局的LED燈帶在點亮后擁有比較不錯的視覺效果。此外，新車采用了雙色后包圍設計，能夠進一步彰顯自身的跨界定位。

■ VF 7量產(chǎn)版

　　VinFast VF 7采用了較為夸張的設計風格，車身應用大量直線條打造出非常干練的風格，前臉則使用了家族式設計，V型LED日間行車燈，搭配分體式大燈組呈現(xiàn)出較強的個性設計。同時前保險杠通過鍍鉻裝飾勾勒，更加具有運動感。

　　側面來看，新車采用了雙腰線設計，同時配備隱藏式門把手，黑色的車身包圍搭配逐漸下滑的車頂線條，使得整車的姿態(tài)看起來非常運動，甚至有一絲轎跑SUV的風格。相比之下，尾部設計要更加夸張，尾燈組造型與日間行車燈進行呼應。

■ VF 8量產(chǎn)版

　　新車由賓尼法利納(Pininfarina)造型設計工作室設計，定位于一款中型SUV，其續(xù)航里為250英里（402公里）。

　　新車鎖定大眾ID.4和特斯拉Model Y為競爭對手，在外觀上采用了獨特的設計風格，其中分體式大燈組為當下流行的風格，同時LED日間行車燈與品牌標識相互呼應。側面來看，新車設計較為傳統(tǒng)，相比之下，尾部的雙段式尾燈組造型還是非常獨特的。

　　內飾方面，新車將配備一款15.4英寸的信息娛樂觸摸屏位于中央，并沒有設計額外的儀表盤，而是采用抬頭顯示器作為輔助，這一設計思路與特斯拉非常相似。

　　此外，新車還將配備14個攝像頭和其他傳感器，使車輛達到L3級輔助駕駛能力。動力方面或將配備單電機和雙電機兩個版本，最大功率或為150kW和300kW，續(xù)航里程可達250英里（WLTP工況，約402公里）。

■ VF 9量產(chǎn)版

　　?新車由賓尼法利納(Pininfarina)造型設計工作室設計，定位于一款中大型SUV，并搭載容量為106kWh的電池組，續(xù)航里程可達350英里（563公里）。

　　新車的設計要顯得更加大氣穩(wěn)重，整車使用了更多的直線條，同時LED日間行車燈組勾勒出類似品牌LOGO的風格，側面來看，新車修長的車身顯得極為魁梧，獨特的C柱設計讓其擁有較強的辨識度。相比之下，寬闊的尾燈組配合黑色的隱藏式D柱造型使得尾部擁有很寬的視覺效果。

　　車內，一個15.4英寸的信息娛樂屏幕安裝在儀表板的中央，并使用VinFast最新的信息娛樂套件。動力方面，動力方面將搭載雙電機，系統(tǒng)最大功率為300kW，電池組容量為106kWh，純電續(xù)航里程可達350英里（WLTP工況，約563公里）。

● 首發(fā)：現(xiàn)代N Vision 74概念車

　　近日，2022洛杉磯車展正式開幕，在本屆車展上現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了現(xiàn)代N Visino 74概念車，該車充分的展示出了現(xiàn)代集團對于運動化車型的憧憬。新車采用氫燃料電池技術作為動力系統(tǒng)，展示出了現(xiàn)代集團對于未來新能源的向往。

　　外觀方面，新車采用了較為復古的造型設計，雖然是電動車，但是依舊配備了前進氣格柵，兩側的LED燈組與前格柵相融合形成一體式設計，前包圍則采用了較為運動化的風格。

　　新車將擁有非常不錯的性能表現(xiàn)，使用了現(xiàn)代旗下最為先進的技術，新車在某種意義上也是在向曾經(jīng)的N 2025 Vision Gran Turismo概念車致敬。車身采用了雙門快背式跑車結構，并在車尾配備了大尺寸擾流板和大尺寸的尾部擴散器。

　　動力方面，新車將會配備后置雙電機，綜合功率將會超過500千瓦，峰值扭矩超過900?！っ?，并通過精確的扭矩矢量控制系統(tǒng)來優(yōu)化車輛的彎道性能。續(xù)航里程方面，新車將會擁有超過600公里的續(xù)航表現(xiàn)。

● 首發(fā)：全新本田雅閣

　　2022洛杉磯車展期間，本田第十一代雅閣正式亮相。新車采用全新外觀和內飾設計，搭載了最新一代的i-MMD混動系統(tǒng)，在安全配置等諸多方面也會提升。

　　全新一代雅閣的外觀設計沒有太多的驚喜，這是因為本田最新的家族式設計已經(jīng)體現(xiàn)在了全新思域、全新CR-V上。新車終于放棄以鍍鉻裝飾來提升檔次感，整體風格更加優(yōu)雅和精致。前臉部分直立的六邊形格柵兩側是LED大燈，貫穿式的前包圍也進一步提升了它在視覺上的橫向延展性。

　　更長的發(fā)動機艙蓋加上溜背式車頂線條一度會讓你懷疑這是否真的是一輛雅閣。這也得益于它采用了激光釬焊技術，可以實現(xiàn)這樣的設計。海外的入門版本采用的是17英寸的輪圈，而運動版以及頂配均采用19英寸的輪圈。車尾部分相對中規(guī)中矩一些，整體保持了簡潔干練的樣式。

　　車身顏色方面，在老款的基礎上，全新車型會增加三種新的車漆，分別為隕石灰金屬漆、城市灰珍珠漆以及峽谷河藍色金屬漆。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4971/1862/1450mm（195.7/73.3/57.1英寸），軸距為2830mm（111.4英寸）。

　　車內你可以把它理解為大號的思域，這款車配備了10.2英寸的液晶儀表，根據(jù)動力版本的不同提供不同的顯示效果，還可以提供Sensing設置等更多車輛信息顯示。中高配版在中控部分會搭載本田有史以來最大的屏幕——12.3英寸，當然這對于很多品牌來說已經(jīng)見怪不怪了，低配版則是7英寸。此外該車會全系標配Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)，只是高配為無線連接。

　　新車會搭載最新的本田sensing安全以及駕駛輔助配置，搭載了擁有更寬視野的攝像頭以及雷達，對于車輛、人員、行車線、路肩、路標等具有更高的識別能力。盲點監(jiān)測系統(tǒng)擁有更大的監(jiān)控范圍，自適應巡航和車道保持輔助的響應更加自然，交通擁堵輔助和交通標識識別實現(xiàn)了標配。此外，雅閣也首次提供膝部氣囊和后排側氣囊。

　　動力系統(tǒng)部分，全新一代雅閣搭載1.5T四缸發(fā)動機預計第四代的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為192馬力， 峰值扭矩為260牛·米，匹配CVT變速箱。2.0L配雙電機組成的i-MMD混動系統(tǒng)綜合最大功率為204馬力，峰值扭矩為335?！っ?。

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