潤(rùn)滑的目的

交叉滾子導(dǎo)軌是由兩根具有V型滾道的導(dǎo)軌、滾子保持架圓柱滾子等組成，相互交叉排列的圓柱滾子在經(jīng)過精密磨削的V型滾道面上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可承受各個(gè)方向的載荷，實(shí)現(xiàn)高精度、平穩(wěn)的直線運(yùn)動(dòng)。給交叉滾子導(dǎo)軌加注潤(rùn)滑脂的目的是為了防止交叉滾子內(nèi)部的軌道面與滾動(dòng)體之間等的金屬接觸，減少摩擦和磨損，防止發(fā)熱和燒結(jié)。當(dāng)軌道面與滾動(dòng)體的滾動(dòng)接觸面形成充分的油膜時(shí)，也具有降低因負(fù)荷而產(chǎn)生的接觸應(yīng)力的效果。管理好潤(rùn)滑工作，充分形成油膜對(duì)確保交叉滾子的可靠性是十分重要的。

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潤(rùn)滑脂的選擇

要充分發(fā)揮出交叉滾子導(dǎo)軌的性能，就必須根據(jù)交叉滾子導(dǎo)軌的形式、負(fù)荷、速度等，選擇合適的潤(rùn)滑脂種類和潤(rùn)滑方法。但是，交叉滾子導(dǎo)軌與滑動(dòng)導(dǎo)向設(shè)備相比，對(duì)潤(rùn)滑脂的依賴性極小，所以供油量小，補(bǔ)給間隔也長(zhǎng)，能大幅度地減輕維護(hù)管理的負(fù)擔(dān)。直線導(dǎo)向設(shè)備所用的潤(rùn)滑劑大致可分為潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油兩種。

交叉滾子導(dǎo)軌一般使用比瑟奴W.GREASE-530/PV交叉滾子導(dǎo)軌專用潤(rùn)滑脂(JIS稠度編號(hào)2號(hào))，用于重負(fù)荷時(shí)，推薦使用添加極壓添加劑的比瑟奴W.GREASE-510/EP。在潔凈環(huán)境和高真空環(huán)境下，可使用以合成油為基礎(chǔ)油的或鋰類以外的皂基等低塵、低揮發(fā)的潤(rùn)滑脂。如：比瑟奴W.GREASE-35-RL 無(wú)塵室精密導(dǎo)軌潤(rùn)滑脂在這些環(huán)境下使用時(shí)，直線導(dǎo)向設(shè)備在符合使用條件的同時(shí)，必須充分考慮如何滿足潤(rùn)滑性能。即使是高質(zhì)量的潤(rùn)滑脂，其性能也會(huì)隨運(yùn)行時(shí)間而老化，因此必須進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。潤(rùn)滑脂的補(bǔ)給間隔因條件而異，一般為每6個(gè)月一次，對(duì)于長(zhǎng)距離往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械等，推薦每3個(gè)月加一次潤(rùn)滑脂。從脂嘴等加脂裝置充分注入潤(rùn)滑脂，直到排出舊潤(rùn)滑脂為止。加注后進(jìn)行磨合運(yùn)行，多余的潤(rùn)滑脂會(huì)被排出直線導(dǎo)向設(shè)備，將要排出的潤(rùn)滑脂去除后再開始運(yùn)行。潤(rùn)滑脂的加注量標(biāo)準(zhǔn)為直線導(dǎo)向設(shè)備內(nèi)部空間容積的1/3到1/2左右的比例，初次從脂嘴加注潤(rùn)滑脂時(shí)，會(huì)有一部分損失在加注路徑內(nèi)，因而有必要考慮該損失因素。一般加注潤(rùn)滑脂后，運(yùn)動(dòng)阻力有增大的傾向。排出多余的潤(rùn)滑脂后，再進(jìn)行10～20往復(fù)的磨合運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)阻力會(huì)變小，達(dá)到穩(wěn)定。此外，對(duì)于運(yùn)動(dòng)阻力大會(huì)成問題的用途，也可減少潤(rùn)滑脂的加注量，但是要保證所加注的量不影響潤(rùn)滑性能。

不同種類潤(rùn)滑脂的混合使用將不同種類的潤(rùn)滑脂混合，基礎(chǔ)油、皂基、添加劑的性狀會(huì)發(fā)生變化，使?jié)櫥阅軜O度下降，并可能因添加劑的化學(xué)變化等引起故障，所以請(qǐng)將舊的潤(rùn)滑脂完全去除后再加注新的潤(rùn)滑脂。