如今不少年輕人買車選擇了東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，很多人很奇怪，其實(shí)并不難理解：大家仔細(xì)想想當(dāng)下年輕人大多數(shù)是什么情況？上班996，還要照顧家里，壓力很大，需要自己獨(dú)處的時間放松，那么對車輛的選擇就很清晰了——能滿足日常家用，也能在自己需要的時候陪自己野一把，簡單來說上得廳堂下得廚房，既能當(dāng)家轎又能下賽道，而東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX正好滿足了他們的需求。

空間、配置一個都不少，妥妥家轎范兒

作為家轎兩大核心，空間夠大夠舒服，配置夠多夠?qū)嵱??？臻g上東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX以其黃金比例的車身尺寸，既兼顧了空間的需求，又展現(xiàn)了運(yùn)動感。車身長達(dá)4797mm，寬度達(dá)1870mm，高度為1475mm，軸距為2770mm，為乘客提供了寬敞舒適的空間。星瑞長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，從尺寸參數(shù)對比來看，星瑞的軸距更大。

但在實(shí)測中，身高186cm的體驗(yàn)者進(jìn)入座艙，對比后發(fā)現(xiàn)，奕炫MAX前排頭部空間、后排頭部空間及后排腿部空間，都更具有優(yōu)勢，而且后排座椅腿部的承托也更好，在周末出游的場景下，奕炫MAX會有著更好的舒適性表現(xiàn)。

在配置方面，車輛中控系統(tǒng)搭載10.25英寸3D曲面懸浮大屏，內(nèi)置全新一代Windlink X2.0系統(tǒng)，智能交互功能顯著提升，人工智能AI語音識別率高達(dá)97%，迅速精準(zhǔn)的識別讓語言指令，幫助用戶解放雙手，十分便捷。

此外，車輛具有L2級智能駕駛輔助，新增540°全景影像（透明底盤、前后窄通道、障礙物盾牌警示），并集成了15項(xiàng)高準(zhǔn)確度的子功能，覆蓋7大用車場景，360°全方位監(jiān)測，保證駕乘安全。

因此東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX在尺寸和配置方面都兼顧了，不僅提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，還搭載了先進(jìn)的科技配置，為駕駛者帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。無論是家庭使用還是個人駕駛，奕炫MAX都能滿足年輕人的所有需求。

能下賽道的它，內(nèi)外兼修，性能怎么能不被關(guān)注？

說東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX可不是隨便說說，車輛此前已經(jīng)連續(xù)通過“7秒極限穿越大擺錘”、“極限穿越泰山壓頂”挑戰(zhàn)，刷屏短視頻平臺。世界杯期間，東風(fēng)風(fēng)神再次以“我的家轎 亦可賽道 玩轉(zhuǎn)車圈‘世界波’”為主題，挑戰(zhàn)車圈首次高速跑位+五連蛇形繞樁+凌空射門花樣玩法，化身車界接受極限的“弄潮兒”！

更是在2023賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽上，斬獲寧波站和鄂爾多斯站分組冠軍，在鄂爾多斯站奕炫MAX刷新極限，圈速第一，成為當(dāng)之無愧的全場冠軍。

怎么樣？真的不是吹的，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的性能真的是不俗，有人要說了，家用版本和賽道版本肯定不一樣，我們就來看看——東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX以其卓越的馬赫動力系統(tǒng)為標(biāo)配，提供的1.5T東風(fēng)馬赫動力，兼顧了激擎和經(jīng)濟(jì)性。

奕炫MAX燃油版搭載的東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，格特拉克DCT黃金動力組合，匹配7速濕式雙離合變速箱，性能比肩市場上很多2.0T動力總成，零百加速7秒級，且WLTC綜合油耗只有6.2L/100km，與星瑞1.5T相同，可以實(shí)現(xiàn)動力與油耗的最佳平衡。無論是追求動力激情，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，奕炫MAX都能滿足。

對比來看，星瑞則搭載1.5T發(fā)動機(jī)和7DCT變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。從賬面數(shù)據(jù)上看，奕炫MAX有著更強(qiáng)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

為了讓對比結(jié)果更具有參考性，在正式跑山前，我們進(jìn)行了一場周末出游的比拼，兩車從市區(qū)同一地方同時開始行進(jìn)，行駛路線完全相同，到達(dá)同一目的地，途徑市區(qū)多紅綠燈路段、市區(qū)快速路、高速等路段。結(jié)果，奕炫MAX憑借更快起步相應(yīng)時間及更強(qiáng)的動力，率先抵達(dá)終點(diǎn)。也證明了它在城區(qū)出行、高速巡航都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

在正式進(jìn)行跑山測試前，兩車分別從山頂跑至山腳的停車點(diǎn)，在不違反交通法規(guī)和不影響其他道路使用者的前提下，用最快速度跑完整段路線，并且盡量不讓車內(nèi)玻璃杯里的水灑出，通過蜿蜒的山路，充分感受車輛的操控特性和車身姿態(tài)。

對比前，先將水裝至玻璃杯紅線位置，奕炫MAX先跑山，結(jié)束后用黃線標(biāo)出剩余水位。接著重新將水裝滿至紅線位置，然后星瑞跑山，結(jié)束后用黃線標(biāo)出剩余水位。最終奕炫MAX灑出的水更少，說明它在山路行駛車身側(cè)傾更小、姿態(tài)更平穩(wěn)。

奕炫MAX剩余水量

星瑞剩余水量

而若是究其原因：是因?yàn)檗褥臡AX全系車型均采用四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，且整車底盤由CTCC冠軍團(tuán)隊調(diào)校，前部減震器塔頂設(shè)計有原生防傾桿結(jié)構(gòu)，保證了底盤更好的動態(tài)響應(yīng)能力。此外，采用了本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，既實(shí)現(xiàn)了底盤的輕量化，又保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的高水平。這種底盤調(diào)校和結(jié)構(gòu)設(shè)計的巧妙結(jié)合，使得奕炫MAX在操控性能上有了更大的突破，不僅擁有高品質(zhì)的直線行駛舒適感，更擁有賽車級的彎道操控性能。

同時，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX不僅內(nèi)部性能優(yōu)異，從外形上看也是妥妥的運(yùn)動健將，配備專屬的疾風(fēng)運(yùn)動套件！車頭采用音爆數(shù)字格柵2.0，中心向兩側(cè)呈現(xiàn)爆炸展開效果，極具視覺沖擊力。兩側(cè)銀色飾條采用電鍍效果加上中網(wǎng)燙印工藝，時尚而不失精致。側(cè)面線條自由而流暢，實(shí)現(xiàn)0.27同級超低風(fēng)阻系數(shù)，無論在何種角度都展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。車輛后部微微上翹的行李箱蓋與雙層尾翼相結(jié)合，不僅在高速行駛狀態(tài)下提供了額外的下壓力，還增添了車輛的動感與穩(wěn)定性。下方的光刃貫穿式尾燈，燈腔內(nèi)集成153顆全LED流水轉(zhuǎn)向模組，夜間點(diǎn)亮后，如霓虹幻影般璀璨奪目。此外，黑色的運(yùn)動全噴涂17英寸雙色金屬精車工藝輪轂，進(jìn)一步凸顯了車輛的硬朗和機(jī)甲風(fēng)格。

奕炫MAX不僅僅在外觀上展現(xiàn)了動感和運(yùn)動性，更將電競機(jī)甲運(yùn)動的基因融入到車內(nèi)的設(shè)計中。全新的座艙設(shè)計中隨處可見電競機(jī)甲的元素，讓駕乘者仿佛置身于一個動感澎湃的游戲空間。主副儀表臺采用階梯式躍層設(shè)計，一眼看去就如同賽車一般。

思維上才能更好的滿足電競愛好者的需求。在奕炫MAX的內(nèi)飾設(shè)計中，充滿了力量感和科技感。座椅采用運(yùn)動款式設(shè)計，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。中控臺上配備了大尺寸的觸控屏幕，使得操控變得更加方便簡潔。而多功能方向盤則配備了各種功能按鍵，讓駕駛者可以輕松操作車輛。此外，中控臺的設(shè)計也更加注重人機(jī)交互，各種功能按鈕的排布合理且易于操作。

奕炫MAX除了外形設(shè)計的引人注目，內(nèi)飾的設(shè)計上也讓駕乘者在駕駛時能夠感受到獨(dú)特的動感和激情。無論是外觀還是內(nèi)飾，奕炫MAX都展現(xiàn)出了與眾不同的設(shè)計語言，為駕乘者帶來了全新的體驗(yàn)。無論是賽道上的速度與激情，還是街頭的個性與魅力，奕炫MAX都能成為人們的最佳選車。

寫在最后：

綜上所述，相信大家能夠明白年輕人為什么喜歡東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX了，顏值高，性能出色，可以自我享受，空間大、配置豐富滿足家人需求，再加上CEC冠軍光環(huán)的加持，這樣一款車型怎么能讓年輕人不愛？