手機的快充發(fā)展真的有點太快了，我都感覺自己跟不上這個速度了。以前，10W的有線充電就叫“快充”了，如今，無線充電都已經(jīng)飆到了50W以上，甚至像小米11 Ultra這樣的機型，已經(jīng)安排上了67W的無線閃充。不過，對于無線充電的應(yīng)用場景，目前還是存在爭議，但是我認(rèn)為，無線充電絕對是未來的主流充電模式，因為真的夠方便，而且隨著充電功率的提升，充電速度也不再是問題。實際上，日常生活中，無線充電最好用的場景就是在車內(nèi)，手機隨手放在手機支架上就可以充電，這不是很方便嗎？

所以，之前小米推出20W快充版無線充電的時候，我就已經(jīng)入手了，這兩年一直在用，真的給我留下了很深刻的印象。不過之前也提到了，現(xiàn)在手機的無線充電功率更高了，剛好小米又推出了小米無線車充 Pro，快充功率升級到了50W，而我在用的小米11 Pro和小米12都支持50W快充，所以我毫不猶豫就買回來了。

整個包裝盒并不小，設(shè)計比較簡單，正面是這款無線充電器的一個定妝照，另外包裝盒上提到了這款無線充電器的幾個特色功能：感應(yīng)伸縮、斷電開取，這都是非常實用的，待會給大家詳細(xì)說一下。

配件方面還是非常豐富的，因為除了無線充電器主體以外，還有專用的點煙器充電頭以及C To C的快充線（這個也是可以作為有線快充用的），另外就是三個適配的固定支架，其中一個是直接粘在車上的，另外兩個是用于空調(diào)出風(fēng)口固定的。所以，基本上所有車型都可以安裝，即使是出風(fēng)口沒辦法固定，也可以直接粘在車上。

可以看到，這款無線車充的整體外觀偏商務(wù)風(fēng)，整體都是黑色設(shè)計，能夠和汽車內(nèi)飾搭配得很完美。然后還加入了皮革元素，更有一種高端范。在充電底座的兩側(cè)都有觸控感應(yīng)區(qū)，平常想要取下手機就可以很自然地感應(yīng)并取下。

好了，話不多說，我們還是直接裝在車上之后用來看看。安裝比較簡單，我是直接夾在了空調(diào)出風(fēng)口上面，然后把充電線和充電頭接在點煙器上面就可以了。我之前用的20W的無線車充就是這個出風(fēng)口夾，還是比較牢固的，不過用段時間需要調(diào)整一下。

通電點亮之后可以看到，這款無線車充的指示燈還挺多，在最下方有一個很小的無線充電指示燈，可以顯示充電狀態(tài)，下面一圈還有藍(lán)色的“迎賓燈”，氛圍感十足。這對比起來，顯得我的車子內(nèi)飾有點寒酸了哈哈哈。

小米12和小米11 Pro我都試了，可以很輕松的激活50W快充， 可以看到無線充電也有“小數(shù)點”，電量以肉眼可見的速度在增長，確實很猛。這帶來一個好處，就是再也不用擔(dān)心手機續(xù)航問題，特別是上下班通勤的時候，突然發(fā)現(xiàn)手機沒電，那么直接把手機放上去就可以快充，像小米12這樣的4500毫安時電池的手機，如果手機已經(jīng)沒電自動關(guān)機了，也只需要50分鐘左右就可以全部充滿。當(dāng)然，一般手機都不可能用到?jīng)]電，所以給你半個小時的通勤時間，基本上下車的時候電就已經(jīng)滿了。

然后是其他品牌的手機，我也試了，比如OPPO Find X3 Pro還有蘋果iPhone 12 Pro Max，都是可以實現(xiàn)無線充電的，所以它的適用范圍還是挺廣。對于第三方品牌，自然是無法激活50W的高功率的，但是有幾個好處，一個就是感應(yīng)式的夾臂，取放都很方便，這個絕對要好評，上車放手機真的科技感滿滿。

另一個就是它的斷電還能感應(yīng)的功能，絕對是YYDS，這也是我用之前那個20W車充一直苦惱的問題，因為那個只要汽車熄火斷電之后，就沒辦法感應(yīng)打開了，這就導(dǎo)致我經(jīng)常都是強行取下來，體驗很差。但這款內(nèi)置了“超級電容”，就是一個小容量的短時間電量存儲裝置，當(dāng)你斷電熄火之后，還可以支持一次的感應(yīng)開合，這樣取下手機就特別方便了。

（車輛熄火之后依舊可以正常開合）

這幾天的體驗下來，我的感受如下：

是一款非常好用的手機支架，特別是斷電之后還能開合的功能，實用！

另外快充夠給力，尤其適合正在使用小米的支持無線充電的手機的用戶（注意 不支持小米10至尊紀(jì)念版機型）。

適用于絕大多數(shù)車型，幾乎沒有難安裝的煩惱。

相比上一代，是一次成功且到位的升級，估計幾年內(nèi)都不會被淘汰（50W無線真的夠快了）。