3月21日，長安高端產品序列UNI之下的首款轎車——長安UNI-V正式上市，新車共推4款車型，售價區(qū)間為10.89-13.19萬元。作為UNI系列首款轎車，新車采用了溜背式車身設計，最大亮點是配備了電動升降式尾翼。同時，長安汽車副總裁楊大勇還透露，UNI-V的藍鯨2.0T車型及搭載藍鯨iDD混合動力系統的車型，將在二季度陸續(xù)推出。

作為一款緊湊型車，長安UNI-V在外觀設計上非常激進。前后短懸的設計，塑造出低趴、運動的車身姿態(tài)，，搭配上橫向排布的大燈燈組，有效拉伸了整個前臉的視覺寬度。至于下方格柵兩側則為深色的三角形霧燈區(qū)域。另外，新車還加入了與車漆異色的飾條作為點綴。并提供了運動版外觀套件。

車尾部分，新車配備了時下流行的貫穿式尾燈組，搭配上尾部隆起的線條和雙邊共兩出的排氣設計，有效強化了整車的運動屬性。值得一提的是，長安UNI-V還配備了可電動升降的后擾流板，并能通過物理/虛擬按鍵手動控制升降，目前在同級車型它是第一個配備。

相較于外觀，UNI-V內飾風格則相對保守，車內兩塊大屏算是一大亮點，這種設計風格比雙聯屏更耐看。同時，諸如IMS智能座艙交互系統、科大訊飛語音交互系統、手勢交互、540度全景影像、SONY音響、APA 6.0自動泊車等配置也沒有落下，用起來非常便捷、實用。

另外，長安UNI-V搭載的高階智能駕駛輔助系統，不僅具有全速域自適應巡航功能，還具備了觸發(fā)換道功能，及智慧推薦換道功能。

動力方面，長安UNI-V搭載了代號為JL473ZQ7的1.5T藍鯨發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了進氣口在前、排氣口在后的反置布局，這樣可以讓進排氣效率更高，同時還加入缸蓋集成排氣和單渦輪雙渦管設計，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米，傳動系統方面則匹配7速雙離合變速箱，并提供了ECO、NORMAL、SPORT、SMART、SUPER RACE共5種駕駛模式。

一直以來，轎車都是中國品牌的一個短板，能真正與合資品牌叫板的并不多。但隨著智能化、年輕化浪潮來襲，也給了部分中國品牌“彎道超車”的機會，其中，能夠突出個性化的運動型轎車市場或許就是其中之一。為此，長安汽車以運動型轎跑為切入點，順勢推出了UNI-V車型。

作為方舟架構孕育的首款五門掀背轎跑，UNI-V完美詮釋了方舟架構的未來科技前置化、人車合一基因化、體驗設計多樣化、品質體驗越級化的核心價值，再配合極具競爭力的價格，門檻也不是那么高，有望順勢引領中國品牌轎車開啟一輪上升通道。