我國電動(dòng)自行車的數(shù)量初步估算保有量在3.5億輛，并且還在繼續(xù)保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但是這么多的電動(dòng)自行車，充電也是一項(xiàng)比較大的難題。

但是隨著電動(dòng)自行車充電樁的配套事實(shí)，很多小區(qū)也安裝了電動(dòng)自行車充電樁。關(guān)于充電樁實(shí)施方案如何，可以來簡(jiǎn)單說下，具體的可以跟我們聯(lián)系，給你出一套方案。

基于這些簡(jiǎn)單的情況，可以制定出一套電動(dòng)自行車充電樁的實(shí)時(shí)方案。

1、基于市場(chǎng)的電動(dòng)自行車的保有量，以及本地區(qū)小區(qū)的居民充電情況，做一個(gè)調(diào)研，詳細(xì)說明本地區(qū)居民充電的不便以及不安全充電的危險(xiǎn)性。

2、列舉近年來電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)的新聞，很多地區(qū)的政府相關(guān)部門都在為了安全充電，制定相關(guān)政策及策略，拒絕私拉電線、推車入戶、占用消防通道等危險(xiǎn)充電行為。

3、安裝充電樁是解決電動(dòng)車充電的不二選擇，小區(qū)建設(shè)集中充電的智能充電設(shè)備，有利于物業(yè)管理，小區(qū)安全規(guī)范充電。

4、選擇一些靠譜的廠家，有品質(zhì)保證，符合安裝場(chǎng)景需求的智能充電樁設(shè)備。

5、可以就電動(dòng)自行車充電樁這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行約談社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行相關(guān)討論，確定安裝場(chǎng)地，簽訂入駐合同。

6、安排施工人員進(jìn)行入場(chǎng)實(shí)施，接線、安裝設(shè)備等工作。

首先，電動(dòng)自行車價(jià)格便宜，基本上家戶都有，因此電動(dòng)車數(shù)量不用擔(dān)心，有充電需求的車子數(shù)量也能保證。?

其次，近年來電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，多數(shù)是因?yàn)殡妱?dòng)車私拉電線引起的，很多地方的相關(guān)部門也都明令禁止電動(dòng)車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，并建議安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁，相信用不了多久全國都會(huì)這樣做。

安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁是大勢(shì)所趨，做得好自然是能賺錢的。很多地方的政策都出臺(tái)了“小區(qū)應(yīng)建設(shè)集中充電的智能充電設(shè)備”，這也是給電動(dòng)車充電樁建設(shè)提供了很好的政策優(yōu)勢(shì)。