各位車(chē)長(zhǎng)老爺大家好啊！自從中系重坦二線加入之后，“鑒坑大師”萊茵就開(kāi)始了爬線之旅。在萊茵這純手打，全局藍(lán)圖一點(diǎn)沒(méi)用的爬線過(guò)程中，最讓我難受的就是線上的八級(jí)車(chē)，BZ-166了。那么為什么它明明有鐵頭重炮大俯角，卻依然如此弱勢(shì)如此令人難受呢？

這怪異的首上……

BZ-166有歷史原型嗎？應(yīng)該是沒(méi)有的，現(xiàn)在的坦克世界就是這樣，無(wú)比的群魔亂舞。它最大的特色就是在游戲中獨(dú)樹(shù)一幟的階梯式首上了，不過(guò)實(shí)際效果相較于傳統(tǒng)首上并沒(méi)有什么巨大優(yōu)勢(shì)，也不知道WG又在整什么活。

敗絮其中的火力

關(guān)于BZ-166的這門(mén)炮，我剛開(kāi)始看火力數(shù)據(jù)時(shí)看到這420的單發(fā)還覺(jué)得“這炮不錯(cuò)誒”，可除此之外這門(mén)炮就沒(méi)有什么出眾的地方了。221/270的穿深是夠用的，不過(guò)對(duì)我這種基本不打金幣彈的平民玩家來(lái)說(shuō)相較于其他坦克并不會(huì)有什么優(yōu)勢(shì)。1626的DPM則是相當(dāng)離譜，都快趕上122TM了，劣勢(shì)極大。

單發(fā)高，但僅此而已

它的炮控更是重量級(jí)，0.44的裸精度讓它打起來(lái)像一桿霰彈槍一樣，與此同時(shí)它0.20/0.20/0.16的三擴(kuò)也相當(dāng)差勁。它并不像鋼鐵阿諾一樣雖然精度稍低但是實(shí)際手感很好，它這門(mén)炮的手感比IS上那門(mén)D-25T都沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。10度的俯角很不錯(cuò)，但是有個(gè)問(wèn)題：在賣(mài)頭的時(shí)候，這門(mén)炮真能打到對(duì)手的弱點(diǎn)嗎？概率真的不大。

單發(fā)高，血壓更高

BZ-166的這門(mén)炮非常難玩。主要問(wèn)題就是它的炮控，離D-25T水平都不遠(yuǎn)了，在如今瞬息萬(wàn)變的八級(jí)房里它能有多少慢慢縮圈反復(fù)試錯(cuò)的開(kāi)火機(jī)會(huì)？

中規(guī)中矩的防御

BZ-166有兩個(gè)炮塔。白板炮塔沒(méi)有頭包，但是頂蓋（不是前段頭皮）厚度只有30毫米，會(huì)被90毫米口徑以上的火炮碾壓。至于圖中的完全體炮塔，后部頭皮依然如此，還多了好打的頭包。車(chē)體首上并不是弱點(diǎn)，但是賣(mài)側(cè)的時(shí)候它的肩膀很脆弱。首下就不用說(shuō)了，并沒(méi)有什么防御力。側(cè)面厚度100mm，確實(shí)不錯(cuò)，但是賣(mài)側(cè)的時(shí)候記住不要露肩膀。

頭包還是很好打的

機(jī)動(dòng)：除了噴射一無(wú)是處

BZ-166雖然有火箭推進(jìn)模式，但它的機(jī)動(dòng)一點(diǎn)都不算好。在正常情況下它的功重比也不到15，再加上它的極速只有30/15，它是完全跑不快的；29.2的旋轉(zhuǎn)速度也不怎么樣，它普通情況下機(jī)動(dòng)就是肌肉重坦水平。它一共有4次噴射機(jī)會(huì)，每次10秒，在噴射時(shí)它確實(shí)能達(dá)到45的極速，但是極其不靈活。除了搶點(diǎn)趕路之類(lèi)的活，它的噴射意義真的不大。

配置

我給BZ-166上了改進(jìn)耐久+輸彈機(jī)+垂穩(wěn)的配置。上改進(jìn)耐久還能讓它不再需要換履帶，省經(jīng)驗(yàn)小妙招。垂穩(wěn)和輸彈機(jī)可以拯救一下它離譜的三擴(kuò)和DPM，雖然拯救了之后還是那樣。它很不適合帶高光，因?yàn)樗呐聯(lián)Q了炮塔視野也只有350而已，它就安安心心打炮吧，點(diǎn)燈不適合它。

總結(jié)

現(xiàn)在在俄服所有八級(jí)銀幣重坦里，BZ-166的三環(huán)環(huán)線排在第九名，妥妥的中下游水準(zhǔn)。它裝甲其實(shí)沒(méi)什么大問(wèn)題，機(jī)動(dòng)也說(shuō)得過(guò)去，但是這門(mén)炮實(shí)在是讓人難受。除了單發(fā)之外幾乎一無(wú)是處，沒(méi)有輸出能力怎么能有好的表現(xiàn)呢？

果斷沖擊拉炮線

WG腦海中的中系二線重坦應(yīng)該是那種在正面對(duì)決中不輸肌肉車(chē)、在對(duì)方防線略有松動(dòng)時(shí)又能依靠火箭噴射果斷打開(kāi)缺口的“尖刀”角色。可現(xiàn)在第一個(gè)前提就已經(jīng)達(dá)不到了，它即使在面對(duì)不少銀幣重坦時(shí)都可能會(huì)落入下風(fēng)。即使拋開(kāi)BZ-176的因素，我還是認(rèn)為，這輛車(chē)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)得太保守了，它本應(yīng)有更高的強(qiáng)度，有更好的表現(xiàn)。它現(xiàn)在不是尖刀，而是尖刀最愿意面對(duì)的突破口。

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