近日，由中鐵上海工程局集團(tuán)六公司承建的勐綠高速公路項(xiàng)目曼通河大橋T梁架設(shè)雙幅順利貫通，標(biāo)志著該橋建設(shè)取得階段性勝利。

勐綠高速公路項(xiàng)目曼通河大橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，為40m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋，全長(zhǎng)573m, 共計(jì)T梁168片，最高墩達(dá)63.5m，是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程之一。

為確保順利完成曼通河大橋的T梁架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部倒排工期，細(xì)化施工任務(wù)，明確架梁過(guò)程的各個(gè)施工細(xì)節(jié)，合理調(diào)配資源，不斷加大人員和設(shè)備投入，利用晴天大干、雨天巧干，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。項(xiàng)目部建立起嚴(yán)密科學(xué)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，嚴(yán)格落實(shí)包保責(zé)任制，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和技術(shù)人員旁站監(jiān)督制度，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，對(duì)問(wèn)題隱患堅(jiān)持“清單化、閉環(huán)式”管理，堅(jiān)決守牢守住安全底線。在T梁預(yù)制過(guò)程中，項(xiàng)目部技術(shù)人員使用鋼筋卡具嚴(yán)格控制各鋼筋間距離，并對(duì)制作完成的T梁進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，為后續(xù)T梁架設(shè)提供有力保障。

截至目前，勐綠高速項(xiàng)目已取得10座橋梁?jiǎn)畏茉O(shè)完成、8座橋梁雙幅順利貫通、4座橋梁橋面系施工圓滿完成的優(yōu)異成績(jī)。（中鐵上海局）