【紀(jì)事】“并駕齊驅(qū)”——美國卡特彼勒公司制D9G SxS型和D9H SxS型履帶式推土機
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
LA NUIT
TOUS LES CHATS SONT GRIS
——DICTON
在夜色里
貓皆灰色
——諺語
提示
本文屬于正經(jīng)科普文章，資料及圖片來源于相關(guān)技術(shù)資料，不作為商業(yè)使用，如有侵權(quán)請及時聯(lián)系刪除之。
請大家理性討論，不要在評論區(qū)干些不該干的事！如見有引戰(zhàn)性評論，將采取必要措施處置之！
由于筆者精力和能力限制，在整理資料時恐有錯漏，也請諸位讀者糾正指教，謝謝合作！
資料參考來源
http://www.specsandbrochures.com/index.php?option=com_eshop&view=product&id=262&catid=3&Itemid=339
http://www.specsandbrochures.com/index.php?option=com_eshop&view=product&id=3352&catid=3&Itemid=339
http://www.specsandbrochures.com/index.php?option=com_eshop&view=product&id=270&catid=3&Itemid=339
http://justacarguy.blogspot.com/2020/07/twin-side-by-side-sxs-cat-d9h-crawler.html
https://www.oemoffhighway.com/home/article/20867385/the-sidebyside-d9
https://www.minimovers.nl/collection/work-tool-attachments/balderson/brap48-double-dude/custom
http://uncle-vova.com/card/d9g-sxs-bulldozer-with-angle-blade-balderson-brap-48-double-dude/
概述
D9G SxS⑴型和D9H SxS型履帶式推土機是美國Caterpillar公司于1968年~1977年間生產(chǎn)的2款履帶式推土機。它們的特點是2臺推土機采用并排重聯(lián)。
技術(shù)溯源
1955年，Caterpillar在D9X型履帶式推土機的基礎(chǔ)上，推出了286 hp（213 kW）的D9型履帶式推土機。當(dāng)是時也，D9型推土機配備1臺D353型柴油機，在1980年推出D9L型推土機之前，D353型柴油機一直為D9型推土機提供動力。1956年，D353型柴油機功率提高到320 hp（240 kW）。
1959年，Caterpillar推出335 hp（250 kW）的D9E型推土機。1961年，Caterpillar推出385 hp（287 kW）D9G型推土機。D9G型推土機持續(xù)生產(chǎn)了13年，成為許多工作站點的主力，證明了它的堅固性和設(shè)計。
并排重聯(lián)式推土機的研制
就本質(zhì)而言，露天采礦需要大量的土方作業(yè)。不僅僅是挖掘礦物，而且必須更換覆蓋層以開墾土地。與其他大型土方作業(yè)一樣，效率、成本降低和其他問題最好由專為這個任務(wù)設(shè)計的機器解決。
我在前文中提到，Buster Peterson將兩臺D9G型推土機，打造了1組動力翻倍的“Dual D9”。但對于大容量物料運輸，問題不在于推土機馬力，而在于推土鏟。雖然改進的推土鏟設(shè)計（如凹形U型推土鏟和半U型推土鏟），提高了單臺推土機的鏟刀容量，但仍有改進的余地。
1969年，Caterpillar不僅推出了“Dual D9”DD9G型推土機，還推出了D9G SxS型推土機。D9G SxS型推土機的重聯(lián)概念類似于DD9G型推土機，但前者不是前后重聯(lián)運行，而是并排重聯(lián)運行。
2臺拖拉機在后部和兩個內(nèi)部履帶之間通過球窩接頭物理連接，球窩接頭在負(fù)載和崎嶇地面上提供最佳牽引力。從后面看，司機位設(shè)置于左側(cè)本務(wù)拖拉機上，通過操縱桿和氣動液壓控制裝置控制2臺拖拉機，控制線位于后拉桿上；從前面看，2臺拖拉機推動1個長為24 ft（7315.2 mm）的U型推土鏟。兩臺拖拉機可以根據(jù)需要解除重聯(lián)，單獨使用。
D9G SxS型推土機的總功率為770 hp（574 kW），而1974年推出的D9H SxS型推土機的總功率為820 hp（611.47 kW）然而，并排重聯(lián)的概念并不算很成功——到1977年停產(chǎn)時，Caterpillar生產(chǎn)了11組D9G SxS型和13組D9H SxS型推土機。
Caterpillar于1986年推出的“高驅(qū)動”D11N型推土機，比D9G/D9H SxS型和“Dual D9”具有顯著的競爭優(yōu)勢。盡管D9G型推土機在重聯(lián)運行時，2臺D353型柴油機在轉(zhuǎn)速為1375 r/min時的功率，與1臺D11N型推土機柴油機轉(zhuǎn)速為1800 r/min時的功率（770 hp/574 kW）相同，但后者使用的3508型柴油機卻是四沖程8氣缸設(shè)計，而2臺D353型柴油機的總氣缸數(shù)為12個！得益于大大改進的控制系統(tǒng)，D11N型推土機的柴油機在油耗方面具有決定性的優(yōu)勢。
推土鏟更加長的“Double Dude”號
德克薩斯州朗維尤的Russell & Sons建筑公司于1976年將并排重聯(lián)的想法變?yōu)樽罱K形式。他們修改了自備的2組D9H SxS型推土機中的1組，使右側(cè)補機拖拉機偏移左側(cè)本務(wù)拖拉機后面11 ft（3352.8 mm），并且為其配備了1個由Dymax公司制造的長度為48 ft 8 in（14874.24 mm）的可變角度推土鏟。這個推土鏟重量約為27,600 lbs（12.52 t）。
推土鏟的弧度和角度旨在以最小的阻力將盡可能多的材料移動到一側(cè)，并在1 h內(nèi)于一條長達(dá) 70 ft（21.336 m）的通道中開墾出14210 cu yd（402.38 m3）的土方。
這組被Russell & Sons命名為“Double Dude”號的推土機，今已退役。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
英語小知識
Beam width：橫梁寬度
Cross section：橫截面
Deep ripping multi-shank：深刨多鏟刀
Digging depth：推土深度
Ground clearance：離地間隙
Maximum clearence raised：最大抬起間隙
Maximum penetration：最大穿透深度
Maximum tilt：最大傾斜
Shank positions：鏟刀安裝孔數(shù)量
Single shank：單鏟刀
Standard single shank：標(biāo)準(zhǔn)單鏟刀
注釋
⑴英語：Side-by-Side，大意為“并排”。
完稿時間：2021年10月22日
A0級發(fā)表時間：2021年10月22日
