1990年元旦后第19天,一臺盾構掘進機鉆入上海的地下,打破了上海地下城長久以來的寧靜。

在此之前,還有好幾個地方也在嘗試:要造一個什么樣的地下交通世界,怎么把它變得更好!

1993年春,經過三年多的努力,一條紅色血脈在上海地下城誕生,這讓徐匯的居民感到高興又興奮,也把“上海不可能造地鐵,太復雜了”的觀點給推翻了。

有些人比較好奇:地鐵是什么東西?難道真的會像港鐵說的“話講快就到”那樣快捷?大家?guī)е闷嫘淖呷氲罔F口,一起去上海地下城尋找答案。

隨著列車緩緩的駛入站臺,大家覺得車的外觀不錯,坐上去特別舒服,光滑。

隨著列車緩緩的駛出站臺,這意味著,上海地下之旅開始啟程了……

隨著列車速度加快,乘客們期望就越大,好想輕輕松松的解決了所有問題,什么要走多少路啊。什么公交換公交多少部啦……這下乘客們有了新的觀點”地鐵是個好東西!”

隨著列車緩緩到站,車門一打開,乘客們的目光閃閃亮——站臺是多么的漂亮,如水晶般晶瑩剔透,有的人下車去到目的地——那里一定有我喜歡去的地方,還有人去換公交——這樣就不用多換公交了,還有人在列車上想——可不可以和其他地面交通工具一樣,享受著上海的陽光嗎?

過了一年(1994年12月10日),閔行區(qū)域終于可以讓乘客起床到陽臺出門就能看到地鐵列車行駛,就這樣——“閔行天空”就這么誕生了。同時也讓乘客在列車出地面的時候,感受到了上海那一縷燦爛的陽光。

隨后,新的愿望就越來越多,比如:可不可以讓列車“飛起來”?那里沒有地鐵線路,可不可以延伸?

2000年,有兩條地鐵線路逐漸出現,一個是從長寧出發(fā),經過人民廣場,穿過黃浦江,讓列車在浦東張江高科的上空“飛了起來”。還有一個就更加厲害了——TA承包了上海大部分的天空!就像自己變成了一只小小鳥。每次太陽升起,這三條地鐵線路陪著來來往往的乘客,在即將充滿21世紀的天空,飛呀,飛呀……

21世紀,隨著許多高樓大廈平地起,購物行業(yè)越來越發(fā)達,景點越來越多,新的交通問題就越來越多。面對好多個重要問題,地鐵建設越來越重視,盡一切可能完成市民的心愿。比如:

一個環(huán)線,包容了上海市區(qū)。

一條小型高架線,讓閔行區(qū)和奉賢區(qū)的乘客去市區(qū)工作更進一步。

一條服務于浦東的線路,讓去長寧區(qū)和新客站的乘客們立了大功!

一條穿越寶山至浦東的能量橙線路,既解決了堵車問題,又可以在美蘭湖和顧村公園打卡留念。

一條讓夢想無限藍的線路,給世博帶來新的里程碑!

一條在松江和曹路的線路,讓愛看星星的天文愛好者相聚在佘山天文臺,望著星空,尋找他們喜歡的星座。

2010年世博會誕生之際,有兩條“樹枝線路”在此誕生。

一條線路的其中一根樹枝,正在嘗試伸向蘇州花橋,想要接一接,接一碗奧灶面!好吃的話,會留幾十碗給米老鼠和他們的朋友吃!

另一條線路的其中一根樹枝,指向了虹橋機場火車站,和2號線一起,打開了國際交流大門!也同時2號線也打開了浦東機場的大門!

有一個大叉CP,在閔行,楊浦,浦東張江,長寧,兩線交叉匯聚在上海南京西路站,走出來一看,要么是吳江路美食一條街,要么是自然博物館,要么是淮海路,桂林公園和世博園區(qū)。

三個郊區(qū)線路,TA們各有自己的美麗天空。也正在保護TA們共有的文化。

三個新時代線路,無人駕駛大開眼界,讓乘客們沉浸在時光隧道!

就這樣,一眨眼就是三十年。

三十年,他們在上海市區(qū),上海郊區(qū),以及蘇州花橋,日日夜夜的為廣大乘客們服務。

三十年,每到乘客們的假期,即使工作人員們喉嚨喊到沙啞,他們繼續(xù)引導乘客,找到他們夢想的地方。

三十年,每次遇到種種挫折,臺風大雨冰雹,他們用自己的力量,筑城保護城市的長城!

三十年

無論是一號線的初心

二號線的交流

三號線的燦爛

四號線的包容

五號線的溫暖

六號線的清新

七號線的浪漫

八號線的暢想

九號線的星空

十號線的廣泛

十一號線的詩意

十二號線的友情

十三號線的博大

十四號線的熱愛

十五號線的勤儉

十六號線的可愛

十七號線的鄉(xiāng)音

十八號線的文化

浦江線的未來

磁浮線的快捷

都在告訴大家——人間是個好地方!

當你想要把你的熱愛照亮一切,

加油!

奧利給!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

你比你想象中的更美好!

上海地鐵 三十年不忘初心

在此祝你們生日快樂 繼續(xù)前進 開啟新征程!