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獵鷹飛行俱樂(lè)部微不足道的“飛行檢查單”，為您的飛行訓(xùn)練保駕護(hù)航！

2023-02-21 10:09 作者:獵鷹飛行俱樂(lè)部 0人讀過(guò) | 我要投稿

飛機(jī)檢查單就是飛行過(guò)程中

一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查列表

是幫助防止“錯(cuò) 漏忘”的必備飛行資料

??每一朵花的綻放必然要從種子開(kāi)始，種植、發(fā)芽、生根、澆水、成長(zhǎng)、開(kāi)花的過(guò)程走來(lái)。一路頑強(qiáng)生長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)雨洗禮，也像極了我們的飛行歷程。

??每個(gè)人所達(dá)到的高度都是靠自己努力去爭(zhēng)取的，其實(shí)他們背后都付出了很多不為人知的秘密。磨礪會(huì)讓生命由幼稚走向成熟。沒(méi)有一朵花，一開(kāi)始就是一朵花。沒(méi)有一個(gè)人，生來(lái)就是優(yōu)秀的飛行員。

??千里之行，始于足下：微不足道的“飛行檢查單”，為您的飛行訓(xùn)練保駕護(hù)航！

??哪怕是最優(yōu)秀的飛行員，也會(huì)在起飛前按檢查清單檢查一遍飛機(jī)，因?yàn)闆](méi)人拿安全開(kāi)玩笑。我們生活和投資中的決策也應(yīng)該有一個(gè)檢查清單，這能使我們少遇風(fēng)險(xiǎn)。

在飛行過(guò)程中，飛行員無(wú)論飛行技術(shù)多好，記憶力多強(qiáng)，都無(wú)法預(yù)測(cè)飛行中可能發(fā)生的所有狀況，這時(shí)他需要什么呢？需要可以幫他防止“錯(cuò)、漏、忘”的飛行檢查單！

什么是飛行檢查單

飛機(jī)檢查單就是飛行過(guò)程中一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查列表，是幫助飛行機(jī)組防止“錯(cuò)、漏、忘”的必備飛行資料。

為什么要使用檢查單

研究表明，檢查單和標(biāo)準(zhǔn)操作程序是克服80%人為飛行差錯(cuò)的有效武器。飛行員使用檢查單和標(biāo)準(zhǔn)的操作技術(shù)可以避免忘記任何操作項(xiàng)目。

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飛行檢查單制度是前人付出高昂代價(jià)而總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，是從血的事故教訓(xùn)中總結(jié)出的科學(xué)措施。執(zhí)行檢查單制度是規(guī)范行為，嚴(yán)謹(jǐn)操作，嚴(yán)密程序，防止失誤的重要法寶，是確保飛行安全不可缺少的重要手段。

檢查單的基本分類

檢查單需要有人發(fā)口令，有人讀檢查單，有人做動(dòng)作。要使用好檢查單，首先必須掌握檢查單的基本分類：檢查單主要分為“正常檢查單”和“非正常檢查單”?兩種。

正常檢查單

正常檢查單通常按飛行階段劃分、主要用于核實(shí)某些關(guān)鍵的程序和步驟已經(jīng)完成，一般只包括那些如果省略將會(huì)對(duì)正常操作有直接和不利影響的程序步驟。

如何執(zhí)行正常檢查單

機(jī)組在完成所有相關(guān)的程序項(xiàng)目后使用正常檢查單。各個(gè)階段都由左座發(fā)口令做相應(yīng)檢查。通信員負(fù)責(zé)念表。每個(gè)機(jī)組成員負(fù)責(zé)各自責(zé)任區(qū)內(nèi)系統(tǒng)的檢查。

非正常檢查單

非正常檢查單的特點(diǎn)是以糾正非正常情況和不利狀況的步驟作為開(kāi)始，包含了飛行延續(xù)計(jì)劃的重點(diǎn)信息。當(dāng)飛機(jī)需要著陸時(shí)，非正常檢查單將提供如何合理完成著陸形態(tài)的具體步驟和關(guān)鍵順序。它包含緊急程序處置和非緊急程序處置兩類。

如何執(zhí)行非正常檢查單

飛行員發(fā)出做非正常檢查單的時(shí)機(jī)應(yīng)滿足以下三個(gè)條件：

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一是飛行姿態(tài)已經(jīng)控制住；當(dāng)然，在這里要說(shuō)明，任何情況下，無(wú)論發(fā)生什么特殊情況，飛行員都應(yīng)該先控制好飛機(jī)，保持好狀態(tài)。

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二是不在關(guān)鍵的飛行階段（例如起飛或著陸）；但是一旦發(fā)生緊急情況（如：發(fā)動(dòng)機(jī)失火、危險(xiǎn)震動(dòng)或中斷起飛）時(shí)，在完成首先要處置的動(dòng)作后，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)指定一名機(jī)組成員朗讀有關(guān)的緊急程序檢查單。

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三是所有記憶項(xiàng)目已完成。在緊急程序檢查單中，有“※”標(biāo)志的條目都是要先做的動(dòng)作，在憑記憶完成緊急的處置動(dòng)作后，再執(zhí)行非正常檢查單，提醒機(jī)組采取哪些規(guī)定的主要處置動(dòng)作，并確保完成，沒(méi)有遺漏。

飛行檢查單的作用

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)具有以下作用：

按照先后邏輯順序?qū)崿F(xiàn)飛行程序

防止動(dòng)作遺漏，防止操縱失誤。防止為后面的飛行階段留下安全隱患

緊急情況下快速地，以安全優(yōu)先為目的地為飛行機(jī)組提供必須的關(guān)鍵步驟和重點(diǎn)信息

執(zhí)行檢查單要注意事項(xiàng)

要注意時(shí)機(jī)，盡量在工作負(fù)荷小的時(shí)候做
要注意機(jī)組明確分工，飛機(jī)駕駛艙通常被分為左右操縱臺(tái)、左右儀表板、中央操縱臺(tái)、中央儀表板、頭頂控制板和斷路器控制板幾個(gè)部分，飛行機(jī)組成員應(yīng)該明確責(zé)任區(qū)域
要注意交叉檢查，共同確認(rèn)
執(zhí)行應(yīng)急檢查單時(shí)不要慌亂，沉著應(yīng)對(duì)
思想上要高度重視，嚴(yán)格檢查單制度防止“走樣”

使用檢查單的要求

1、“口到、眼到、手到”

所有檢查單內(nèi)容的實(shí)施必須做到“口到、眼到、手到”機(jī)組必須核實(shí)正確。執(zhí)行檢查單程序時(shí)，不僅要讀一步，做一步，而且要想一步。總而言之，執(zhí)行檢查單不能是一個(gè)被動(dòng)應(yīng)付的過(guò)程，而應(yīng)當(dāng)是一個(gè)積極的過(guò)程。真正檢查單的核心是“證實(shí)”。執(zhí)行檢查單就是要證實(shí)所有安全要求的重要項(xiàng)目是否符合規(guī)定。

2、合理分配注意力

當(dāng)你在做檢查單時(shí)，一定要合理的分配好注意力。不要把自己所有的精力都放在做檢查單上，而忽視了飛機(jī)的狀態(tài)。避免在做檢查單時(shí)，忽略了飛機(jī)狀態(tài)，以致于極可能發(fā)生撞山撞地和空中飛機(jī)相撞事故。

3、駕駛艙的環(huán)境

為保證避免關(guān)鍵運(yùn)行或飛行階段的干擾，應(yīng)“嚴(yán)格駕駛艙紀(jì)律”，并將其作為飛行標(biāo)準(zhǔn)操作程序的一部分。盡量減少不必要的談話或動(dòng)作。

遺忘、遺漏、麻痹、松懈是每個(gè)人都會(huì)犯的錯(cuò)誤，飛行員也不例外。幸運(yùn)的是檢查單可以很好的幫助飛行員保證飛行安全。每個(gè)飛行員訓(xùn)練時(shí)都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)檢查單、領(lǐng)悟檢查單，執(zhí)行任務(wù)時(shí)一絲不茍執(zhí)行檢查單。