北京時(shí)間7日凌晨，F(xiàn)1卡塔爾大獎(jiǎng)賽排位賽在盧賽爾賽道結(jié)束。維斯塔潘獲得桿位，拉塞爾第二、漢密爾頓里第三。周冠宇在Q1時(shí)發(fā)生失誤，沒能做出好成績(jī)，最終排名第20。排名第四至第十的分別是：阿隆索、勒克萊爾、皮亞斯特里、加斯利、奧康、博塔斯和諾里斯。

卡塔爾沙漠、海邊賽道的特性，以及新鋪設(shè)的瀝青路面、新改進(jìn)的彎角給車手們帶來了不少麻煩。尤其是只有一次練習(xí)賽之后，馬上進(jìn)入排位賽，整個(gè)排位賽顯得混亂。不少車手受到?jīng)_出賽道邊界判罰的影響。

Q1開始，在兩臺(tái)紅牛賽車帶領(lǐng)下所有賽車迅速全部出場(chǎng)。法拉利、紅牛、邁凱倫都有不錯(cuò)的速度表現(xiàn)。老同志阿隆索也不斷刷新成績(jī)，第一個(gè)跑進(jìn)了1分26秒以內(nèi)。阿爾法羅密歐表現(xiàn)依然沒有速度，博塔斯和周冠宇速度都不快。Q1即將結(jié)束前，周冠宇的成績(jī)排名靠后。周冠宇急于做成績(jī)，但他在最后一個(gè)計(jì)時(shí)圈出現(xiàn)失誤，遺憾沒能進(jìn)入Q2。Q1被淘汰的車手有薩金特、斯托爾、勞森、馬格努森和周冠宇。維斯塔潘、諾里斯和阿隆索排名前3。

Q2起表后，維斯塔潘率先跑進(jìn)了1分25秒以內(nèi)。法拉利車手塞恩斯在做計(jì)時(shí)圈時(shí)沖出賽道，不得不放棄這一圈。此時(shí)還離排位賽結(jié)束只剩下5分鐘，他還在淘汰區(qū)內(nèi)。隨后，塞恩斯趕緊換胎抓緊時(shí)間出場(chǎng)做成績(jī)。但最后一個(gè)計(jì)時(shí)圈時(shí)，他受到交通影響并沒有做出好成績(jī)，最終Q2被淘汰。Q2停表前兩臺(tái)邁凱倫成績(jī)都很不錯(cuò)，他們刷到了前兩名。隨后維斯塔潘以及兩臺(tái)梅賽德斯奔馳賽車成績(jī)都不錯(cuò)，他們都進(jìn)入了Q3。比賽最后階段，佩雷茲因?yàn)闆_出賽道邊界判罰成績(jī)?nèi)∠?，沒能進(jìn)入Q3。Q2被淘汰的車手有：角田、塞恩斯、佩雷茲、阿爾本和霍肯伯格。漢密爾頓、維斯塔潘和諾里斯排名前三。

Q3開始，所有車手都換上新的紅胎，拿出全部的潛力做成績(jī)。維斯塔潘率先跑進(jìn)1分24秒內(nèi)。梅賽德斯奔馳兩名車手排名第二和第三。隨后，諾里斯做到了第一名的好成績(jī)，但后來被告知沖出賽道邊界成績(jī)?nèi)∠?。最后一個(gè)計(jì)時(shí)圈，他再次沖出賽道邊界，最終遺憾的排名第10。他的隊(duì)友皮亞斯特里同樣遭受了戲劇性一幕。在諾里斯成績(jī)被取消后，皮亞替代了他排名第三，正在接受現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)突然被告知成績(jī)也被取消。

北京時(shí)間周六、周日和周一，F(xiàn)1在卡塔爾還要進(jìn)行沖刺賽排位賽、沖刺賽和正賽。氣候條件和賽道環(huán)境對(duì)于每一名車手都是挑戰(zhàn)。期待大家都能順利完賽。也期待周冠宇能夠在沖刺賽和正賽盡量多拿分。