意大利設計不如自己設計，奇瑞EQ7定妝照，比大螞蟻順眼多了

總有不少車迷喜歡吐槽奇瑞的顏值設計，久而久之奇瑞汽車自己都接受了理工男的標簽，其實奇瑞汽車早就意識到設計的重要性，而且為了顏值愿意下血本。奇瑞大螞蟻車型外觀設計就交給了意大利賓尼法利納，這家意大利汽車設計公司可謂如雷貫耳，足夠經典的法拉利和蘭博基尼多款超跑都是該公司操刀設計。但這么強的團隊也會有翻車的時候，量產版奇瑞大螞蟻外觀設計再次成為網友們吐槽的對象，結果就是銷量比較慘淡。最近新一批申報名單出爐，奇瑞又申報了一款EQ7新車。

雖然名字是新取的，但這款奇瑞EQ7明顯和此前的大螞蟻血緣關系很近，車身側面和尾部還保留了一部分大螞蟻車型的設計，底盤軸距完全一致。全新EQ7車身總長4675mm，寬度1910mm，由于是電動化平臺打造，短車身長軸距的效果很明顯，不到4.7米的車身長度就帶來了2830mm軸距水平，采用大5座配置的情況下，后排空間會比較寬敞。

既然當年花重金請意大利賓尼法利納設計并沒有討好國內消費者，那這次還不如自己親自上陣，奇瑞設計團隊在大螞蟻的基礎上進行了優(yōu)化，效果確實順眼多了。車頭前臉取消掉原來大螞蟻那種青蛙眼日行燈，改成當前更潮流的瞇瞇眼日行燈，而且懸掛奇瑞英文字母車標logo。車身側面拼色車頂效果年輕不少，只是沒有跟風采用隱藏車門把手。

從內飾效果圖來看，整個中控臺面變化并不大，還是采用此前奇瑞大螞蟻那種雙聯(lián)屏設計，看起來不如全心星途瑤光或者星途攬月屏幕那么炫酷，但短時間之內并不會落伍。主要的修改在于中控換擋區(qū)域，扶手箱前方區(qū)域改成了雙層鏤空樣式，而且把傳統(tǒng)電子檔桿變成懷擋設計，空間利用率確實提升了。

申報信息已經確定了動力系統(tǒng)配置，全新奇瑞EQ7作為一款中型電動SUV，電動機的功率選擇并不激進，僅僅搭載了一臺155千瓦電機，這相當于211馬力的水平，大概可以媲美傳統(tǒng)燃油領域的主力2.0T渦輪增壓發(fā)動機，雖然在新能源領域不算很強，但作為日常家用代步座駕是足夠了。

此前奇瑞大螞蟻價格定位屬于數萬級別左右，如今改成奇瑞EQ7，細節(jié)方面優(yōu)化之后預計還是控制在15萬級別，如果能將續(xù)航能力從510公里提升到600公里以上，這款電動SUV的吸引力會更強。

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