大家好，我是逸哥，逸車道的車輛鑒定評(píng)估師一名。說(shuō)起EVO想必大家最先想到的是大名鼎鼎的三菱EVO，但是你知道嗎，在當(dāng)下還有一款EVO，它雖然沒有三菱EVO那種盛名，可一旦開到路上，它的回頭率絕對(duì)碾壓三菱EVO，那么它是誰(shuí)呢？

蘭博基尼Huracán EOV，至于它為什么也叫EVO逸哥也不是很清楚，只知道新款的好像都叫EVO。這臺(tái)車是一位粉絲客戶邀請(qǐng)我們檢測(cè)的，先說(shuō)結(jié)果，車子在我們檢測(cè)之后客戶就已經(jīng)買了，但是車況和料想的還是稍微有些出入，具體什么情況呢？我們來(lái)回顧一下當(dāng)時(shí)的情況↓

車子是在外地，也是疫情的原因嘛，出行不太方便，去好多地方都沒有合適的航班，為了給客戶看這臺(tái)車逸哥檢測(cè)前一臺(tái)天晚上就飛到了車輛所在地，在當(dāng)?shù)匦菹⒁煌恚缓蟮诙煲辉绾涂蛻粢黄鹑タ窜嚒?/p>

這是臺(tái)個(gè)人車，檢測(cè)地約在了一家修理廠，到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候九點(diǎn)多一點(diǎn)兒，和車主隨便聊了一會(huì)兒。原版原漆，這是車主自己對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)，至于這個(gè)自信從何而來(lái)，我們來(lái)聽聽車主的另一端說(shuō)辭：當(dāng)時(shí)買的也是二手的，也找了一家三方檢測(cè)驗(yàn)車，當(dāng)時(shí)那家機(jī)構(gòu)給出的結(jié)果就是原版原漆，如今這臺(tái)車在自己手里才兩個(gè)月，基本沒開，也從來(lái)沒有刮過(guò)蹭過(guò)。介紹完之后車主還在手機(jī)里找出了當(dāng)時(shí)的檢測(cè)報(bào)告，逸哥大概掃了一眼，確實(shí)寫的是原版原漆。

聊完之后逸哥準(zhǔn)備開始驗(yàn)車，先管車主要手續(xù)信息檢查一下，車子首次上牌時(shí)間是2021年，今年上半年過(guò)戶到現(xiàn)在這個(gè)車主名下，看來(lái)是真的只開了兩個(gè)月。

OK，手續(xù)也核查完了，我們現(xiàn)在開始驗(yàn)車，EVO的外觀和老款最大的區(qū)別就是后部，我放一張對(duì)比圖大家看一下↓

上圖黑色的是新款，紅色的是老款，二者最明顯的改變就是排氣管的位置，從兩邊變到了中間，而且還從四出變成了雙出，至于美丑這里逸哥就不做評(píng)價(jià)了。

貼著車衣的緣故，外觀的情況很難判斷，逸哥拿著手電繞車一周，也僅是發(fā)現(xiàn)了一處異常，車子的前杠存在補(bǔ)漆痕跡。

拍的不是很清楚，這只能怪逸哥的手機(jī)比較辣雞，不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)用肉眼還是可以看清這里的飛漆毛邊，那么也就是說(shuō)這臺(tái)車的前杠是有過(guò)噴漆處理的。

漆膜儀打一遍，去掉車衣厚度的數(shù)值全車再未發(fā)現(xiàn)異常數(shù)值，上邊所說(shuō)的保險(xiǎn)杠因?yàn)槭撬芰霞?，所以不在漆膜儀檢測(cè)范圍之內(nèi)。

打開前備箱，看看車子前部是否發(fā)生過(guò)事故，熟悉逸哥的朋友應(yīng)該都知道，逸哥檢測(cè)這種超跑的時(shí)候總喜歡把前備箱給端出來(lái)，這是現(xiàn)在很多評(píng)估師不會(huì)去做的。

就是這個(gè)樣子，車子的縱梁等結(jié)構(gòu)一目了然，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)存在結(jié)構(gòu)件事故修復(fù)痕跡。

覆蓋件方面發(fā)現(xiàn)前翼子板和前杠有過(guò)拆裝，別的再?zèng)]啥了。

檢查車輛后部，和前備箱一樣的套路，先拆↓

5.2V10的大心臟，把這臺(tái)小牛牛的機(jī)艙塞的滿滿的。

檢查后保險(xiǎn)杠未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡，根據(jù)這一點(diǎn)我們基本可以排除車輛正后方事故撞擊的可能。檢查其余覆蓋件同樣也未發(fā)現(xiàn)問題。

在機(jī)艙內(nèi)部，大部分的配件都是可以找到生產(chǎn)日期的，這也是我們對(duì)車況的判斷依據(jù)之一?？赡苡腥藭?huì)問，現(xiàn)在精修車標(biāo)簽造假的比比皆是，我們?cè)撊绾闻袛嗄?？是這樣的，對(duì)于這類問題逸哥認(rèn)為和技術(shù)無(wú)關(guān)，應(yīng)該歸類到見多識(shí)廣里邊，只有你見了足夠多的真標(biāo)簽才能準(zhǔn)確的區(qū)分出假標(biāo)簽。

發(fā)動(dòng)機(jī)從上部看未發(fā)現(xiàn)什么問題，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)后頭，從上邊很難看到，只能等底盤檢測(cè)再說(shuō)。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)的情況：未發(fā)現(xiàn)事故，發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)現(xiàn)維修，靜態(tài)表現(xiàn)基本符合兩千多的里程數(shù)。

檢查內(nèi)飾，整車和老款第二個(gè)不同就在就在內(nèi)飾，不知道大家還記不記得，老款的颶風(fēng)是沒有大屏的，但是現(xiàn)在EVO版的颶風(fēng)已經(jīng)配上了大屏，等一會(huì)我們坐進(jìn)車內(nèi)好好看看。

安全帶生產(chǎn)日期未見異常，同時(shí)也沒有過(guò)拆裝，可證明為原廠。

車門檢查未見拆裝，因?yàn)檐囬T本身也是沒有過(guò)噴漆修復(fù)，所以現(xiàn)在我們也可以排除車輛側(cè)邊的事故。

主駕駛腳底位置檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)水淹生銹以及發(fā)霉等跡象，因?yàn)檫@車比較低，水稍微深一點(diǎn)兒開門或者長(zhǎng)時(shí)間停放就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)飾進(jìn)水。

可以坐進(jìn)來(lái)了，將車輛點(diǎn)火啟動(dòng)，排氣的聲音雖然很大，但逸哥缺并不覺得這是噪音，當(dāng)然，逸哥也并非所有時(shí)間都是這樣認(rèn)為的，比如夜深人靜睡得正香，誰(shuí)要這個(gè)時(shí)候在我樓下轟油門說(shuō)不定我會(huì)直接送一口千年老痰下去，洗都洗不掉。

這就是剛才說(shuō)到的那個(gè)大屏，雖然在這個(gè)貫穿式大連平車機(jī)的年代已經(jīng)不算大了，但在蘭博基尼的歷史長(zhǎng)河中，這似乎已經(jīng)是最大的了吧？將上面能控制得功能挨個(gè)檢查了一遍，均未發(fā)現(xiàn)異常。

OBD電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)一些被動(dòng)偶發(fā)性故障，清除之后再未顯示。

車子本身就舉升機(jī)上停著，所以O(shè)BD檢測(cè)完我們就直接進(jìn)行了底盤檢測(cè)。

一些輕微得托底在所難免，畢竟底盤這么低。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼檢查未見異常。這個(gè)油底殼大家看著是不是感覺很怪，似乎和我們平常見的油底殼不太一樣？是這樣啊，像超跑一般使用的都是干式油底殼，在附近還有一個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)油罐，并非我們平常家用車所見的濕式油底殼。另外我們?cè)谶@里能夠看到車子少了一根傳動(dòng)軸，所以說(shuō)它還是個(gè)兩驅(qū)的車。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處檢查未發(fā)現(xiàn)滲漏油以及維修的痕跡。

最后我們?cè)賮?lái)看下車輛的懸架，因?yàn)槭呛篁?qū)的車嘛，所以前輪上是沒有半軸存在的，將四個(gè)懸架仔細(xì)檢查一番，未發(fā)現(xiàn)異常。

好了，關(guān)于車子的情況我們就整體看完了，對(duì)比一下賣家說(shuō)的原版原漆其實(shí)也差不太多，都是些小問題，至于這些小問題是賣家想故意隱瞞還是之前的檢測(cè)機(jī)構(gòu)沒有注意到已經(jīng)不是那么重要了，車況客戶可以接受，所以最后就是溝通價(jià)格然后簽合同過(guò)戶，對(duì)于這些逸哥作為第三方就不多摻和了。

文章的最后我們來(lái)聊下價(jià)格的問題，疫情當(dāng)下超跑的價(jià)格也一直飄忽不定，但基本都是上漲的勢(shì)頭，今天這臺(tái)車客戶最終是以307W拿下的，對(duì)比下市場(chǎng)行情↓

超跑的公里數(shù)對(duì)價(jià)格的影響還是蠻大的，一萬(wàn)公里都算一個(gè)大關(guān)，目前市場(chǎng)上同款二手車源的報(bào)價(jià)都在320W往上，甚至很多都到了三百四五，所以這次逸哥檢測(cè)這臺(tái)客戶307的價(jià)格拿下大家覺得怎么樣呢？