為啥00后來鐵路后都很壓抑?

就拿機務(wù)段來說，機務(wù)段工作量很大，每個月要工作250個小時以上，這只是在車上的時間，還有一大堆輔助工時，入寓休息等等，每個月在單位的工時都要過300工時，幾乎每天都是去上下班的路上和上班中度過，勞動強度之高，毋庸置疑。每個月都把時間給到工作中，那么下班以后的生活，就少了太多，本就是年輕人，收入還尚可，下班以后本應(yīng)該是肆意玩耍的年紀，活生生的讓單位抹去了下班以后的快樂時光，郁悶是一定的，毫不避諱的說，談個戀愛都沒時間去約會，心里的壓抑肯定是很多。

新人入路被罵，左耳進右耳出就行了，根本沒有在意的必要，某些人工作黑個臉就讓他黑去唄。領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)什么，或者許諾過什么，只要是涉及到自己利益的，說的話用手機錄好音當做證據(jù)，因為領(lǐng)導(dǎo)遇到事情第一反應(yīng)就是甩鍋，得學(xué)會自保。在單位別那么有責(zé)任感，有事的話有主任，有車間管理人員，有工長頂著，年輕人少操點心，靈活點。平時可以多和工區(qū)的老師傅和其他同事打好交道，平時機靈點，去買水的時候順帶給同事幾個買一瓶，一起吃早餐的時候偶爾主動付個錢，這種小事情他們會看在眼里，這樣有什么事去問他們才會幫你，也會教你怎么去處理。當然那種某B同事就沒必要理會了，表面笑嘻嘻心里XXP就行。

對于專科學(xué)歷的人來說，鐵路崗位來之不易，請務(wù)必珍惜這個崗位，至少在外面的工作待遇，不會比鐵路上強到哪里去。本科及其以上學(xué)歷，還請各位同學(xué)在進入鐵路以后不要認命，去看看外面的世界，多關(guān)注下外面的企業(yè)，哪怕去考公也好，考研也罷，都可以，多去試一試，萬一有更好的就業(yè)機會，可以選擇離開，如果在追尋出路的過程中，哪怕失敗了，只要沒離職是啥也不耽誤。鐵路乘務(wù)員面試要求：18周歲以上，男女不限，學(xué)信網(wǎng)可查大專以上學(xué)歷（在讀即可），上幾天休幾天，月工作10-15天。工作期間免費提供食宿。面試通過后崗前培訓(xùn)7天左右直接分車上班。高鐵乘務(wù)線上，報名及現(xiàn)場資格審查方式：登錄山東中乘旅服人才網(wǎng)點擊“乘務(wù)員公開面試”