前米納爾迪車隊領(lǐng)隊保羅·斯托達(dá)特在自己的專欄中言辭激烈的批判了國際汽聯(lián)在拉斯維加斯大獎賽上，對塞恩斯罰退10位的決定，以下是他的專欄內(nèi)容：

我們在拉斯維加斯看到了多么壯觀的景象，對于組織者而言，他們應(yīng)該受到贊揚(yáng)。

關(guān)于水閥蓋確實(shí)存在爭議，但這是此前從未見過的狀況。當(dāng)法拉利遭遇如此厄運(yùn)時，我不得不說塞恩斯處理的非常專業(yè)，并且極為冷靜。

畢竟，如果水閥蓋直接鑿穿底板，情況可能會截然不同。

這是非常不幸的，但在F1也并不是稀罕事。但讓我非常反感的是，塞恩斯因?yàn)檫@次事故賽車受損，更換了新發(fā)動機(jī)零件，卻受到了處罰。

國際汽聯(lián)說不能根據(jù)規(guī)則免除對塞恩斯的處罰，這絕對是在胡扯！2005年，我們的米納爾迪賽車不符合新規(guī)定，因而無法在揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽上正常起步。

我們沒有參加任何練習(xí)賽，但到了周五晚上，圍場內(nèi)所有的車隊，國際汽聯(lián)和F1都簽署了一份棄權(quán)書，允許我們無論如何都能參加比賽。

我認(rèn)為國際汽聯(lián)應(yīng)該以不同的方式來處理塞恩斯的問題，我不知道梅賽德斯“單槍匹馬般”要求對法拉利處罰的事情是否為真，但即便如此，國際汽聯(lián)所謂的“規(guī)則不允許”也絕對是假的。

說罷水閥蓋，說說紅牛。

我們看到了一場精彩的比賽，佩雷茲鎖定了車手積分榜第二名，他也完成了人們對他本賽季的期望。

他這個賽季受到了廣泛的批評，賽季中期也一度低迷，狀態(tài)不佳，但他至少做到了他需要做到的事情。

鎖定年度亞軍之后，關(guān)于下賽季佩雷茲席位問題的流言也都煙消云散了?，F(xiàn)在可以確定，他明年的合同不會有任何問題，而他在下賽季的表現(xiàn)如何，也會是一件很有趣的事情。

如果佩雷茲一直能為維斯塔潘提供支持，那么續(xù)約是有機(jī)會的，但我確實(shí)認(rèn)為，到了2024年底，紅牛還是會官宣一位“自家人”搭檔維斯塔潘。

里卡多是最有可能的人選，從紅牛把他帶回來的那一刻起就是如此，但他首先需要做好準(zhǔn)備。

每天帶來新鮮酷辣的汽車賽事、汽車市場資訊。煩請點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注，愛你呦！

賽車世界綜合每日賽車報道