你知道凱文·馬格努森他爹叫什么嗎？你知道麥克斯·維斯塔潘他爹叫什么嗎？你知道紅牛車隊(duì)的前身是哪支車隊(duì)嗎？鑒于我們的欄目不是藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)，這些問(wèn)題都會(huì)在接下來(lái)的內(nèi)容中得到解答。不過(guò)最基本地，你應(yīng)該知道杰基·斯圖亞特吧？

在退休一陣子之后，老斯圖亞特果然還是對(duì)賽車念念不忘。他和兒子成立了斯圖亞特車隊(duì)，最開始他們只在低級(jí)別賽車中跑一跑，但是和福特正式合作以后斯圖亞特終于可以重回F1了。1998年7月，福特收購(gòu)了考斯沃斯，這讓斯圖亞特車隊(duì)的恩靜有了不錯(cuò)的保障。

1999年對(duì)于斯圖亞特車隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的賽季，也是最后一個(gè)賽季。。車手配置方面，斯圖亞特的元老車手魯本斯·巴里切羅搭檔新來(lái)的強(qiáng)尼·赫伯特，后者取代了1998賽季表現(xiàn)平平的喬斯·維斯塔潘。猜猜他是誰(shuí)？而荷蘭人本來(lái)是來(lái)接替揚(yáng)·馬格努森的。再猜猜他是誰(shuí)？

SF3賽車相比前一年的SF02，在底盤、側(cè)箱和排氣系統(tǒng)上均有升級(jí)。最令人矚目的是福特-考斯沃斯的CR-1自然進(jìn)氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，它只有2998cc，但是16200rpm下有著790馬力的輸出。這大概是SF3成功的重要基礎(chǔ)。

雖然在澳大利亞開局不利，巴里切羅仍然在主場(chǎng)巴西站有過(guò)一次領(lǐng)跑，不幸的是他和赫伯特由于引擎故障雙退。接下來(lái)的圣馬力諾巴里切羅拿下第三，他的下一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)出現(xiàn)在法國(guó)站。在陸陸續(xù)續(xù)取得一些積分后，赫伯特突然在紐伯格林爆種，他從14位發(fā)車一路追趕最終奪冠，巴里切羅也獲得第三。之后的馬來(lái)西亞二人也發(fā)揮良好，最終車隊(duì)以36個(gè)積分位列廠商第四。

在這之后巴里切羅去了法拉利，福特則想要進(jìn)一步通過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)自己的影響力，所以斯圖亞特車隊(duì)在2000年變成了捷豹車隊(duì)。后來(lái)福特發(fā)現(xiàn)這并沒有提高福特品牌的知名度，然后就不干了，來(lái)接手的是一家生產(chǎn)飲料的。你再猜猜是哪一家公司？