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15W預(yù)算,哪吒U、元plus、廣汽埃安Y,誰會是用戶最佳選擇?

2022-07-28 15:01 作者:機(jī)械覺醒  | 我要投稿

伴隨著新能源戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),全面電動化的趨勢已經(jīng)覆蓋到15萬元價格區(qū)間的家用范圍,普通消費(fèi)者的購車清單中,充盈著形形色色的純電動車。


與傳統(tǒng)燃油車相比,純電動車更低廉的用車成本、更便捷的通勤需求,不僅在油價飛漲的當(dāng)下節(jié)省一大筆的使用成本,更憑借著智能化的車機(jī)交互和更迅速的快充,解決了當(dāng)下普通消費(fèi)者的換車焦慮。


不同于2018年前后市場上的“油改電車型”,得益于純電平臺的加持,當(dāng)前的大部分純電動車在的空間表現(xiàn)也要強(qiáng)于傳統(tǒng)燃油車型,尤其是在SUV車型上,純電平臺的優(yōu)勢體現(xiàn)的更為突出。


今天我們就選取市面上呼聲較高的三款緊湊級純電動SUV:哪吒U、元PLUS、廣汽埃安Y,三款價格相仿,且都誕生于自家的純電平臺,詳細(xì)對比之后,哪個才是新青年的新選擇?

誰是同級別最強(qiáng)智能?

新能源汽車的發(fā)展,同步帶動了消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。不同于傳統(tǒng)燃油車用戶對耐久性可靠性的執(zhí)拗,15萬元價格區(qū)間新能源車的主流消費(fèi)群體以年輕人為主,智能化顯然成為影響該細(xì)分群體下單與否的重要因素。

起底消費(fèi)者對智能化的需求,除了智能駕駛和智能安全之外,智能駕駛艙,包括反應(yīng)速度無延遲的中控大屏和流暢的語音助手,也開始對消費(fèi)者的購買決策產(chǎn)生重要的影響。

這些智能駕駛艙功能高低的背后,是芯片算力的角逐。對比這三款主流的車型,哪吒U在智能方面可謂一騎絕塵。


其搭載的同級最強(qiáng)第3代驍龍座艙平臺(8155芯片),是汽車行業(yè)的頂級芯片,其CPU計算能力可達(dá)到105K DMIPS。

得益于強(qiáng)大的硬件支持,哪吒U能夠?qū)崿F(xiàn)智能座艙的迅捷響應(yīng),可以實(shí)現(xiàn)儀表、中控和空調(diào)的“多屏交互”,極大滿足年輕消費(fèi)者對IT生態(tài)的依賴。

此外,這款深度定制的系統(tǒng),還支持智能車輛搜索、高德定制車輛導(dǎo)航、人工智能視覺感知等功能,在此功能加持下,虛擬小YOU 3.0智能機(jī)器人和哪吒AI語音助手的識別能力得到全面提升。


在智能出行方面,三款純電架構(gòu)的新車都有不俗的表現(xiàn)。其中,哪吒U擁有1個高清單目攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個泊車域控制器,帶來更安全、更舒心的智能駕駛越級體驗(yàn)。

相比之下,AION Y的智能性不如元PLUS和哪吒U。從硬件數(shù)量來看,配備包括3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、5個攝像頭,共計20個傳感器的元PLUS略勝一籌,而在輔助駕駛系統(tǒng)方面,三款車型都配備了如全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車、自動泊車等常見的自動輔助駕駛功能。

值得一提的是,上述功能在AION Y和元PLUS上并未完全囊括,僅有哪吒U全部具備。

空間表現(xiàn)元PLUS進(jìn)步明顯,AION Y中規(guī)中矩,哪吒U尺寸最大最長

對于空間方面的表現(xiàn),還是要從用戶用車屬性上來對比,以年輕的家庭用戶為主的用戶群體,自然對車內(nèi)空間需求比較高。三款同處同一價格區(qū)間的車型,三圍尺寸上的差距卻十分明顯。


在元Pro基礎(chǔ)上進(jìn)行尺寸升級的元PLUS,成功從小型SUV晉升為緊湊級,車內(nèi)空間得到一定程度的提升。AION Y數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩,方盒子造型能有不錯的空間利用率。數(shù)據(jù)直觀可見,哪吒U的車身長度、軸距最大,這意味哪吒U內(nèi)部的縱向乘坐空間最強(qiáng),并且四輪四角的布局,進(jìn)一步擴(kuò)容哪吒U的車內(nèi)空間,空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢。


此外,哪吒U·智獨(dú)有的星幕全景天窗,面積夠大,極大提升了車內(nèi)成員的視野“空間感”。超大的后備箱空間,也更方便于家庭出游。

哪吒U 610km同級最長續(xù)航

續(xù)航是新能源車主出行最大的擔(dān)憂,良好的續(xù)航表現(xiàn)也是新能源汽車迅速獲得用戶青睞的重要因素。

此次對比的三款車型,NEDC續(xù)航里程有著明顯的差距。AION Y擁有410km、500km和600km 三種續(xù)航里程版本可選,元PLUS則由于電池容量偏小,只提供430km和510km兩種續(xù)航版本,相比之下,最高可提供610km續(xù)航版本的哪吒U擁有同級最長的續(xù)航里程。


此外,哪吒加電服務(wù)實(shí)現(xiàn)了超“百城千站萬樁”的布局,在全國150個城市完成哪吒加電布局,免費(fèi)充電站1637座、直流電充電樁19663根,覆蓋95%以上用戶使用區(qū)域,讓用戶徹底告別里程焦慮。

經(jīng)過在智能、空間和續(xù)航這三項年輕消費(fèi)者對純電動汽車最為關(guān)注的對比可見,哪吒U憑借同級別最強(qiáng)算力的芯片加持、最大尺寸空間以及最長續(xù)航表現(xiàn),綜合其今年以來在新勢力A級純電SUV領(lǐng)域搶眼的市場表現(xiàn),成為該級別該價位當(dāng)之無愧“優(yōu)等生”。


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