越野“血統(tǒng)”強于坦克300，新版起步15.98萬！百公里10個油

如果只從銷量數(shù)據(jù)來評判，去年長城坦克300一款車型就占到了越野領域的半壁江山，一方面是營銷效果確實好，另一方面是坦克300各方面設計和硬件素質都不錯。但是從價格來對比，坦克300定位在20萬左右的價格區(qū)間里不算低調，實際上國產(chǎn)領域還有另一款很成熟的越野老將值得關注。

這款車型就是北京bj40，追根溯源的話，北京越野世家系列產(chǎn)品血統(tǒng)強于坦克300，這款bj40車型歷史也比坦克品牌更長。最近完成更新的2023款北京bj40城市獵人版更是拿出了不小的誠意，起步指導價控制在15.98萬，門檻就比坦克300低了不少，高配自動四驅城市獵人版至尊型價位控制在18.98萬，整體都沒有超出20萬大關。

尺寸定位同樣是緊湊型SUV，北京bj40全新城市獵人版總長度4630mm，軸距達到2745mm，要論長度確實不算大，不過整部車高度已經(jīng)達到1871mm，再加上類似牧馬人一樣的方盒子外觀造型風格，外觀硬派氣場已經(jīng)很強了，一看就是硬漢車型。

相比長城坦克系列比較靈活的外觀設計語言，北京越野世家早已形成了統(tǒng)一的家族設計，北京bj40城市獵人版還是非常熟悉的車頭5孔進氣中網(wǎng)，兩側大燈看似沒有坦克300那種圓形復古風格那么個性，但是內部也采用了環(huán)狀燈帶設計，點亮之后辨識度相當高。新版本更是提供了醒目的紅色拖車鉤裝飾，車頭硬派質感提升明顯。

作為硬派越野車，北京bj40的側面視覺效果一直都很有特色，前后車門都有很硬派的裸露鉸鏈，后視鏡采用了鍍鉻鏡面處理。更特色的是拼接式模塊化設定，這種設計思路和牧馬人有異曲同工之妙，另外一項特色是車頂內部采用了高強度鋼管防滾架系統(tǒng)，這項配置在坦克300上面是沒有的。

尾部當然少不了錦上添花的全尺寸越野小書包備胎罩，這次全新2023款北京bj40城市獵人版還提供了不少專屬皮膚裝飾，這完全符合年輕人追求個性的口味。

如果比拼科技氛圍，那么坦克300確實具備后發(fā)優(yōu)勢，畢竟設計時間更晚，中控臺面上的屏幕尺寸就更大。但是北京bj40完全不算落伍，駕駛員前方的數(shù)字液晶儀表盤達到12.3英寸，而且城市獵人版全系標配，懸浮10.25英寸屏幕也是無差別提供，車機主題進行了幾代更新之后，如今的視覺效果看起來相當科幻。

以上所說的都只能算是表面功夫，屬于吸引消費者的第一印象。硬派越野車真正的核心賣點在于三大件，北京bj40更新的2023款城市獵人版車型無差別提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這是來自蜂巢易創(chuàng)動力公司的經(jīng)典型號發(fā)動機，實際上和坦克300屬于同源。最大輸出功率224馬力，峰值扭矩380牛米，應付絕大多數(shù)路況是有底氣的。

變速箱也沒有區(qū)別對待，從低配到高配都是進口采埃孚8at手自一體變速箱，該體系變速箱在寶馬集團旗下運用很多，甚至在勞斯萊斯品牌上面大放異彩。

底盤方面就更不用擔心了，北京越野世家系列產(chǎn)品普遍采用的是非承載式車身架構，也就是帶有大梁的縱向結構，前懸架使用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架則是整體橋結構。

從實際駕駛感受來說，全新北京bj40城市獵人版定位很明確，就是日常在城市環(huán)境里開車比較舒服，周末或者假期去越野自駕游也能輕松應對，整體變速箱換擋響應很快，初段加速會比較平順。車機系統(tǒng)本土化設計足夠用心，沉浸式AI語音交互系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)讓人抓狂的現(xiàn)象。

最后要說硬派越野車迷更關注的油耗問題，該車型重量控制在兩噸左右，注定會比普通的輕量化城市SUV油耗略高一些。后續(xù)版本車型申報綜合油耗百公里9.4升，而四驅版本綜合油耗數(shù)據(jù)控制在百公里10.1升，按照wltc工況計算更是可以達到9.85升每百公里，大概就是百公里10個油的水平，用車成本在可控范圍之內。

問題來了，你覺得北京BJ40比坦克300強嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。