BMW?5系，在我們的慣有印象中，行政范兒的它，所匹配的車主多是經(jīng)過歲月洗禮、有豐富社會閱歷的精英人士。而當(dāng)下，它的車主平均年齡已經(jīng)降至33.5歲。

換句話說，買BMW?5系的年輕人越來越多了。5系車主逐漸趨向于年輕化，與其無所畏懼、堅(jiān)持心之所向、保持進(jìn)取之心的產(chǎn)品精神是分不開的。不斷優(yōu)化升級的過程中，這次我們深深體會到了中期改款5系的基本邏輯——就是年輕化。

蓬勃新生，煥發(fā)THE?5年輕活力

歷經(jīng)48年演變，BMW?5系在一代代設(shè)計(jì)大師的演繹之下，持續(xù)煥發(fā)光芒。新5系在外觀上的改變，讓它更加年輕化，整體造型上給人的感覺動(dòng)感十足，與此同時(shí)，它依然呈現(xiàn)出了沉穩(wěn)的氣場。在外觀上，新BMW?5系已經(jīng)讓我們看到了它對于年輕化的獨(dú)到理解。升級過后的5系著實(shí)令人感到驚艷，然而這抹驚艷與BMW的品牌濾鏡無關(guān)，是由產(chǎn)品本身對于優(yōu)勢基因的繼承與創(chuàng)新造就而成的。

采用一體成型設(shè)計(jì)的雙腎格柵更加寬大了，這個(gè)尺寸在寶馬近期推出的新車?yán)镆讶皇潜容^克制的了，大家的接受度也更高?？赡芎芏嗳讼裎乙粯樱琅f留戀寶馬經(jīng)典的“天使眼”大燈，以至于一開始對新5系的“天使之翼”大燈不怎么感冒。但其實(shí)只要你放開那點(diǎn)情懷，天使之翼的視覺效果還是很贊的，而且十有八九它會成新一代車主們心目中的經(jīng)典。

在我看來，新5系改變成功的的地方是尾燈。采用熏黑處理的立體式懸浮LED尾燈，相比之前的平面尾燈是全方位的進(jìn)步，更精致也更顯視覺寬度，點(diǎn)亮后的辨識度也更高了。

新BMW?5系針對中國用戶的本土化調(diào)教，配合同級獨(dú)有的自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，在動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)的加持下，車隨意動(dòng)，心暢神馳。同時(shí)，作為可持續(xù)性理念的踐行者，新535Le運(yùn)用新eDrive創(chuàng)新電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以提供高達(dá)95km的純電續(xù)航里程，綜合油耗可低至1.5L/100km。整套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率提升至215KW，0-100公里/每小時(shí)加速僅需6.7秒，以獨(dú)特的電動(dòng)駕趣，融入和諧共生的自然畫卷之間。

整體來看，在新BMW?5系身上感受不到任何963.*的氣息，不僅如此，還覺得它將年輕化、個(gè)性化以及其作為行政座駕所不能丟棄的穩(wěn)-重感把握得非常合適，張弛有度，無論是較為保守的60后還是個(gè)性張揚(yáng)的90后開著它，都不會顯得違和。

勇立潮頭，改款車型銷售火熱

在過去一年里，5系是寶馬在中國賣的好的車型，累計(jì)交付超過17.3萬輛，平均每月有著1.4萬輛的成績，在細(xì)分市場也難尋匹敵者。

改款之后的BMW?5系，從之前的行政級別座駕向年輕化家用車靠近，在沒有損失寶馬本身的操控以及動(dòng)力性，保留了豪華行政配置的同時(shí)，增加了年輕化的外觀和更加智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)，讓更多的年輕人對它心動(dòng)不已。

歲月沉淀，經(jīng)典一脈傳承

歷經(jīng)7代洗禮，BMW?5系在全球累計(jì)收獲超過900萬車主的信賴，成為寶馬在飛速變革的競爭下制勝的核心力量。而在BMW東南區(qū)所轄的浙皖之地，BMW?5系近年來一直深受市場青睞，穩(wěn)居車型所在細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

從“與堅(jiān)持夢想者同行”到“時(shí)不我待”，再到今天“你的回應(yīng)，我們的回響”，BMW?5系始終散發(fā)著進(jìn)取向上的精神，折射著時(shí)代的夢想。BMW?5系帶給每一位車主的，不僅是駕乘體驗(yàn)，更是奮勇于時(shí)代中前行的情感共鳴，其鮮明的精英氣質(zhì)，還將不斷伴隨更多車主邁入人生新境。

5系的魅力就是在于此，每次改款都保留了經(jīng)典的傳承，但同時(shí)也會創(chuàng)造出好的東西。就像當(dāng)代的年輕人，大家都說一代不如一代，但每一代都在突破瓶頸，后浪新生。這種特質(zhì)與5系不謀而合，所以對于5系的客戶群體來說，他們購買的不僅僅是一臺車，而是一位陪伴人生旅途的忠實(shí)伙伴。

當(dāng)時(shí)代變了，5系也變了，變得更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更科技、更智能，更符合當(dāng)下精英們的需求。