日前，小鵬汽車公布了2021年第三季度財報，2021年第三季度總收入為人民幣57.199億元(8.877億美元)，較2021年第二季度上升52.1%，業(yè)績不錯。展望第四季度，小鵬汽車的交付量預期將達到34500至36500臺。

交付數(shù)據(jù)——增長47.5%

2021年第三季度汽車交付量為25666輛，為季度新高并較2020年同期的8578輛上升199.2%。較2021年第二季度的17398輛上升47.5%。

2021年第三季度P7交付量為19731輛，為季度新高并較2021年第二季度的11522輛上升71.2%。

在2021年第三季度已交付的P7總量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。

財務數(shù)據(jù)——總收入上升52.1%

財務數(shù)據(jù)方面，其2021年第三季度總收入為人民幣57.2億元（8.9億美元），較2020年同期上升187.4%，以及較2021年第二季度上升52.1%。

2021年第三季度汽車銷售收入為人民幣54.6億（8.5億美元），較2020年同期上升187.7%，并較2021年第二季度上升52.3%。

2021年第三季度毛利率(即汽車銷售毛利潤占汽車銷售收入的百分比)為14.4%。相較而言，2020年同期為4.6%，而2021年第二季度為11.9%。

2021年第三季度汽車毛利率為13.6%。2020年同期為3.2%，而2021年第二季度為11.0%。

雖然毛利率增長，但由于在研發(fā)等領域的持續(xù)投入，其2021年第三季度凈利潤為-15.94億元。去年同期凈利潤為-11.49億元。

截止2021年9月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣453.6億元（70.4億美元）。

截至2021年9月30日，小鵬汽車的實體銷售網絡包括271間門店，覆蓋95個城市。截至2021年9月30日，小鵬汽車品牌超級充電站擴展至439座，覆蓋121個城市。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“第三季度我們的增長再創(chuàng)紀錄， 是中國造車新勢力中汽車交付量最高的。這一出色的表現(xiàn)證明市場認可我們自主研發(fā)軟硬件所帶來的差異化價值。”

他同時表示：“我們將繼續(xù)推進全棧自研技術的清晰發(fā)展藍圖，將高性能智能產品帶給更廣泛的客戶群體。我們的領先技術，將在即將推出的城市NGP中得到進一步展示。我們在NGP中取得的穩(wěn)固進展，令我們對探索未來出行方式（例如Robotaxi）充滿信心。展望未來，小鵬汽車將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造顛覆性的進步，重新定義中國汽車行業(yè)，探索科技，引領未來出行變革?！?/p>

“雖然面臨半導體短缺的挑戰(zhàn)，我們仍在第三季度呈現(xiàn)強勁的增長勢頭。我們第三季度的交付數(shù)量接近2020年全年的交付總量，年初至今的交付量是去年全年交付量的兩倍多?！毙※i汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地博士表示：“我們的交付量再創(chuàng)新高，推動第三季度收入同比大幅增長187.4%，毛利率進一步上升。相信我們的創(chuàng)新思維、優(yōu)秀的全棧自研能力以及強大的產品矩陣將繼續(xù)推動我們未來取得成功。”

凈虧損擴大——15.9億

雖然在銷售方面小鵬增長不錯，但是在凈虧損方面，小鵬汽車三季度數(shù)值為15.9億元，上年同期凈虧損為11.5億元，上季度為近12億元，虧損幅度進一步擴大，且高于市場預期的11.77億元。

虧損擴大的原因在于小鵬汽車的兩項開支，分別是研發(fā)開支和別是研發(fā)開支和銷售、一般及行政開支。

今年三季度，小鵬汽車研發(fā)開支為12.64億元，同比上升99%，環(huán)比也上升了46.4%。小鵬汽車方面表示，這主要是由于研發(fā)人員增加導致僱員薪酬增加、以及與新車型G9、P5研發(fā)及支持未來增長的相關軟件技術開發(fā)有關的開支增加所致。

另外，小鵬汽車第三季度銷售、一般及行政開支為15.38億元，同比上升27.8%，環(huán)比上升49.3%。這主要是由于支持汽車銷售的營銷、促銷和廣告開支增加、以及銷售網絡擴大與相關人員成本以及特許經營店銷售傭金增加所致。

上述兩項開支三季度就花出去了超28億元，這比上季度高出了超9億元，比去年同期高出了9.6億元。

新勢力“燒錢”將持續(xù)

增收增虧并不是小鵬汽車的獨有現(xiàn)象，眾多造車新勢力同樣如此，今年三季度，蔚來汽車實現(xiàn)總營收98.05億元，同比增長116.6%，環(huán)比增長16.1%。但報告期內，蔚來汽車經營性虧損也同比增虧4.9%至9.92億元，環(huán)比增虧29.9%；凈虧損8.35億元，同比減虧20.2%，環(huán)比增虧42.3%。

對于這種增收也增虧的現(xiàn)象，蔚來汽車解釋稱，主要是因為今年公司將大量的工作重心放在了研發(fā)以及服務網絡體系建設方面。這與小鵬汽車的增虧原因是相一致的，即一方面砸研發(fā)，另一方面則是“燒錢”鋪渠道。

在不斷“燒錢”的同時，小鵬汽車對今年第四季度的預期非常樂觀。其預計今年第四季度，汽車交付量將為34500-36500輛，同比增長約166.1%至181.5%；總收入將為71億-75億元，同比增長約149%-163%。這在“蔚小理”三家上市造車新勢力中銷量最為亮眼的一家了。（圖/文/攝：皆電 周建強）