雖然今年大學(xué)生的就業(yè)形勢不容樂觀，但是由于新能源汽車這幾年發(fā)展迅速，又恰逢畢業(yè)季，所以新能源汽車賽道備受應(yīng)屆生青睞。選擇一家好的企業(yè)，會(huì)少走很多彎路，其發(fā)展前途也是無限的。

現(xiàn)在已經(jīng)有不少新能源車企紛紛向大學(xué)生伸出“橄欖枝”，好的人才，好的企業(yè)，雙向選擇！比亞迪今年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到3.18萬人，崗位遍布37個(gè)城市，招聘專業(yè)超過50個(gè)類別，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。在3萬多名應(yīng)屆生中，有80.8%的人員將會(huì)投入到研發(fā)工作。對企業(yè)來說，提升人才儲(chǔ)備的同時(shí)，也迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

除了這3萬多名應(yīng)屆生外，比亞迪已經(jīng)有超過6.9萬名研發(fā)工程師，全球累計(jì)申請專利超4萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)，每天專利申請19件、專利授權(quán)15件，獲得專利金獎(jiǎng)4項(xiàng)。在比亞迪有一面專利墻，”技術(shù)為王，創(chuàng)新為本“一直是比亞迪的發(fā)展理念。

比亞迪有自己的“技術(shù)魚池”，并掌握著電池、電機(jī)、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，還有刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術(shù)，也因此比亞迪新能源汽車的銷量一直在刷新行業(yè)紀(jì)錄。

同樣比亞迪也有自己的“人才魚池”，堅(jiān)持“人才長期主義”人才培養(yǎng)機(jī)制，25年來，比亞迪持續(xù)開展“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”，一屆又一屆的“新生代”從訓(xùn)練營走出，成長為優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干、管理人才，成為保障集團(tuán)基業(yè)長青的中堅(jiān)力量。

比亞迪2017年設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，開展博士后人才培養(yǎng)，2022年設(shè)立全國首批備案制國家級(jí)博士后科研工作站，培養(yǎng)出站的博士后留在比亞迪工作，成為公司科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的骨干領(lǐng)軍人才。正是有了對人才培養(yǎng)的機(jī)制，所以才能夠吸納大量高質(zhì)量的應(yīng)屆生。

對于一個(gè)企業(yè)來說，人才是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，比亞迪深知這一點(diǎn)。這些年也一直在加大對技術(shù)研發(fā)的投入，截至目前，比亞迪研發(fā)投入超過1000億元，擁有11個(gè)研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地。正所謂得人才者得天下，從比亞迪今年招收碩博和研發(fā)崗位的比例來看，也證實(shí)了比亞迪正在不斷儲(chǔ)備高層次優(yōu)秀人才，進(jìn)一步夯實(shí)自主研發(fā)能力。

如今新能源汽車行業(yè)正直快速發(fā)展迭代的時(shí)期，作為行業(yè)龍頭的比亞迪，在技術(shù)研發(fā)、市場份額和品牌影響力等方面有著非常出色的表現(xiàn)。比亞迪通過這種強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備以及創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，比亞迪將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)變革，為公司在新能源汽車行業(yè)中保持領(lǐng)先。