9月4日，2023年德國慕尼黑車展拉開帷幕，作為中國新能源汽車的代表廠商，比亞迪攜旗下海豹、宋PLUS?EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢和騰勢D9六款明星車型正式全球亮相。無論是對比亞迪還是全球新能源汽車消費者來說，此次慕尼黑車展的意義都相當重大，又有中國新能源汽車登陸歐洲，不僅海豹正式啟動預售并公布售價，同時宋PLUS?EV冠軍版還是首次與歐洲消費者見面。未來比亞迪全球化進程在此次慕尼黑車展之后又邁出了堅實的一步，也預示中國新能源汽車產(chǎn)品將被越來越多的全球消費者認可。

作為此次亮相慕尼黑車展六款車型中的明星代表，比亞迪海豹從發(fā)布到現(xiàn)在得到了外界的一致關注。這款新車不僅在國內(nèi)得到了熱烈的討論，甚至在海外也相當引人注目。包括著名機構瑞銀專門對海豹進行了拆解，就是最好的證明。而這也是繼日本日經(jīng)BP社后海豹第二次被世界著名機構拆解，也說明了全球專業(yè)領域對于比亞迪新能源技術的關注，以及比亞迪在全球新能源汽車市場的地位。

海豹是比亞迪海洋系列的明星車型，也是比亞迪e平臺3.0先進技術的最佳代表。我們在這款車型上可以看到迄今為止比亞迪所有領先業(yè)界的新技術。除了以e平臺3.0為基礎之外，該款車型還搭載了CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅動力架構以及前雙叉臂后五連桿獨立懸架等四大“首搭”技術，因此在這樣的背景下，比亞迪海豹無論是設計、安全性、能效性和操控性等方面都領先業(yè)界。

其實在上半年，日本規(guī)模最大的出版社——日經(jīng)BP社就對比亞迪進行了全面且細致的拆解，對車身架構、電池、驅動電機總成、控制電子元器件等結構進行了分析與評估。而在這次慕尼黑車展舉辦期間，瑞銀繼續(xù)對比亞迪海豹進行了二次拆解，并對該車進行了全名評估和評價，同時還專門舉辦了部件展示與研討會，邀請電動汽車專家共同了解來自于比亞迪的多種新技術。這些都足以證明比亞迪乃至整個中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)越來越受到全球汽車領域的重視，甚至其領先性在國外媒體眼中，已經(jīng)成為了一種亟需探究與了解的奧秘。

此次得到瑞銀的拆解，也足以證明比亞迪海豹在業(yè)界的地位，之前該機構曾陸續(xù)在2017年拆解了Bolt、2018年拆解特斯拉Model 3、2021年拆解大眾ID.3，款款都是熱銷全球的電動汽車。而這次輪到海豹，體現(xiàn)了比亞迪無論是技術層面亦或市場影響力上都已經(jīng)上升到了一個全新的等級。

本屆2023年德國慕尼黑車展，電動化已經(jīng)成為了重頭戲，包括比亞迪在內(nèi)的眾多中國新能源汽車品牌都積極參與。相信未來，全球汽車市場電動化的格局將會日益清晰，而像海豹這樣的明星車型也會陸續(xù)涌現(xiàn)。造福中國、服務全球，這不僅是比亞迪品牌的格局，也是中國新能源汽車廠商共同的發(fā)展目標。