前排提醒:m102沒(méi)有進(jìn)入三期，以下內(nèi)容看個(gè)樂(lè)子好，禁止利用本文進(jìn)行商業(yè)與樓市參考。

先奉上我之前承諾的線(xiàn)路圖

隨著北京市政府遷到通州區(qū)，通州這片地有了北京副中心的職能和地位。

隨著通州人民對(duì)美好生活的向往與需求，以及其獨(dú)特的政治需求，通州迫切需要一條地鐵環(huán)線(xiàn)。

她——M102

關(guān)于通州環(huán)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)：環(huán)線(xiàn)、南支線(xiàn)與北支線(xiàn)

關(guān)于規(guī)劃：為了促進(jìn)通州交通發(fā)展，環(huán)線(xiàn)會(huì)比南支線(xiàn)提前投入使用，大致于2032+；南支線(xiàn)根據(jù)2035規(guī)劃應(yīng)該會(huì)定期開(kāi)通。也有可能為了照顧臺(tái)湖地區(qū)的通勤，兩者共同于2035開(kāi)通。至于北支線(xiàn)，那屬于預(yù)留廊道，很有可能2050左右開(kāi)通。

關(guān)于交路：前期主要交路為內(nèi)外環(huán)以及次要交路次渠——田家府——將軍墳——次渠方向。由于運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，排除其他交路出現(xiàn)可能性，走支線(xiàn)的方向與內(nèi)環(huán)方向的客流均大約為環(huán)線(xiàn)方向的二分之一。

2050年后，我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，作為預(yù)留廊道，北支線(xiàn)相應(yīng)開(kāi)通。北京城市軌道交通在規(guī)劃上有互聯(lián)互通的趨勢(shì)，交路數(shù)量會(huì)相應(yīng)的增加。由于通州將來(lái)會(huì)將取代北京市中心的政治地位以及部分經(jīng)濟(jì)地位，通州地區(qū)會(huì)成為新樞紐，自然會(huì)出現(xiàn)郊區(qū)或周邊城市區(qū)縣來(lái)往通州的需要。比如M102,S6等線(xiàn)路承擔(dān)了相應(yīng)的需要。所以，相應(yīng)會(huì)開(kāi)通次渠與神威大街直接來(lái)往的交路。有了房9跨線(xiàn)乘客的滿(mǎn)意度較好，為了實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通相應(yīng)會(huì)開(kāi)通更多類(lèi)似于次渠-宋莊或者神威大街-田家府交路（調(diào)度的噩夢(mèng)）

以后的軌道交通的運(yùn)營(yíng)大概就是苦一苦調(diào)度，服務(wù)百姓的時(shí)代了。

（好時(shí)代，來(lái)臨力）