自2017年雪佛蘭品牌實施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級以來，對中高級車型的投入持續(xù)發(fā)力，并初見成效。其中旗艦轎車邁銳寶XL的2018年銷量同比上升25%，全年銷量接近13萬。

去年年底，雪佛蘭又正式推出換裝可變缸2.0T+9AT動力總成的全新邁銳寶XL?550T車型，最大馬力241匹，峰值扭矩350?！っ?，并且加持Redline尚·紅系列設(shè)計風(fēng)格，一改以往的居家風(fēng)，轉(zhuǎn)型成為身披紅黑戰(zhàn)袍的Cool?man。一如“老對手們”加速換代，歷經(jīng)9代的邁銳寶，必須并且亟需這次由內(nèi)及外的改變，而首批引入通用最新驅(qū)動技術(shù)及智能車機技術(shù)，成為全新邁銳寶XL上攻的硬核實力。

雪佛蘭通過接二連三的快速組合拳，持續(xù)性地將邁銳寶XL的用戶關(guān)注度和市場占有率保持一定高位，從而達成了今年2月銷量“守四望三”的良好開局。逐漸步入舒適區(qū)的邁銳寶XL并不愿止步于此，它有著更大的雄心與期望。

而加速實現(xiàn)這一結(jié)果的助推器，則是剛剛于3月上市，搭載最新第八代Ecotec系列1.3T智能直噴渦輪發(fā)動機和通用全球首款CVT變速箱的邁銳寶XL?535T車型。

?535T車型技術(shù)含量不輸550T?

雖然同屬邁銳寶XL車系，但535T車型的Style與550T有著不小的區(qū)隔。首入眼簾的外觀部分，535T車型由于沒有Redline的屬性加持，顯得更加平和，一副討好居家人士眼緣的樣子。

作為550T車型的有力補充，邁銳寶XL?535T車型搭載的發(fā)動機為滿足國六B標準的1.3T智能直噴渦輪發(fā)動機，最大功率達到121千瓦，在1500至4000轉(zhuǎn)/分的平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出240?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｗ鳛橥ㄓ闷囆乱淮?qū)動系統(tǒng)，這套全新直噴發(fā)動機在諸多技術(shù)層面都引入了通用最新的“尖貨”。

35Mpa高壓直噴系統(tǒng)

其一，這款發(fā)動機的噴油方式由此前的歧管噴射變?yōu)楦變?nèi)直噴，壓力也比普通直噴更大，從20MPa升至35MPa，這樣做的好處在于燃油霧化效果更好，粒子直徑僅為8微米，相當于頭發(fā)直徑的五分之一。良好的霧化使得燃油燃燒更加充分，熱效率更高，同時降低微小顆粒排放數(shù)量和質(zhì)量，滿足國六B排放標準。

電動放氣閥渦輪增壓器

其二，發(fā)動機配備電動放氣閥渦輪增壓器，使得在全工況下都可以精準控制放氣閥的開啟時刻及開度，不僅更加精確和快速地建立增壓壓力，并且可以降低小負荷泵氣損失，改善油耗，在性能上兼顧低速高扭矩和高速大功率。

ATM主動熱管理系統(tǒng)

其三，采用電子水泵+電控球閥模塊組成的主動熱管理系統(tǒng)，結(jié)合發(fā)動機分流式水套設(shè)計，可以智能、精確控制冷卻系統(tǒng)各環(huán)路的流量，進而滿足對系統(tǒng)熱量的精確管理，實現(xiàn)快速暖機，機油加熱，停機冷卻的功能。

全可變排量機油泵

其四，采用“單軸無聲平衡軸系統(tǒng)”用來平衡往復(fù)慣性力矩，能有效降低發(fā)動機振動。除此之外，還裝配下沉式可變排量機油泵、靜音平衡鏈、降噪減振帶輪、油軌及聲學(xué)罩、發(fā)動機罩蓋及雙層式油底殼等來改善發(fā)動機的NVH表現(xiàn)。

邁銳寶XL?535T車型的另一大亮點來自于通用汽車全球首款CVT變速箱，這是目前國內(nèi)唯一一款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，不僅傳動效率優(yōu)于目前常見的鋼帶式CVT，而且能承受更大的扭矩。

除此之外，在變速箱的靜音方面雪佛蘭工程師同樣煞費苦心。傳動鋼鏈的轉(zhuǎn)動節(jié)采用不等長鏈節(jié)，防止共振并降低傳動噪音。在CVT變速箱的變扭器采用新型三級長行程減振器，帶來更好NVH表現(xiàn)。

?535T車型居家屬性滿滿?

那么這套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)如何？從我此前試駕535T車型的體驗來看，先一句話總結(jié)：這套系統(tǒng)的表現(xiàn)足以滿足城市日常使用場景。

在起步階段，車上乘坐3名成人的情況下，動力響應(yīng)并不慢。深踩油門，不用過半，便能夠明顯感到動力持續(xù)加強，車身的啟動速度不會讓你在紅燈亮起的那一刻有被后車催促的情況。廠家工程師特別提及，針對城市使用場景，對這套驅(qū)動系統(tǒng)做了特別的調(diào)校，0-100公里/時加速成績?yōu)?.5秒。

在高速狀態(tài)下，深踩油門，從時速100公里加速到120公里，不到4秒。如果你保持在時速100公里巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在1900轉(zhuǎn)左右，這是一個對于燃油經(jīng)濟性比較理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間，此刻這套CVT較為寬廣的速比優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。官方針對這套系統(tǒng)公布的百公里油耗為5.8L。

在普通的市區(qū)駕駛場景中，這套動力系統(tǒng)的平順性也表現(xiàn)地不錯。在試駕的絕大部分時間里，這套CVT都將1.3T的動力調(diào)配地井井有條，使得535T車型對于家庭用戶的舒適向需求精準切中。

除去強調(diào)燃油經(jīng)濟性和輸出平順性的動力系統(tǒng)比較亮眼外，全新邁銳寶XL?535T車型的配置也較為豐富。全系標配ANC主動降噪，對車內(nèi)NVH表現(xiàn)有了很好的幫助。全系標配安吉星系統(tǒng)，不僅保證了車輛和駕乘人員的安全，也可以使車輛通過網(wǎng)絡(luò)由駕駛者控制，實現(xiàn)多種遠程操作功能。

全新邁銳寶XL還搭載了全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以O(shè)TA遠程升級、個性化賬戶設(shè)置等服務(wù)，并且全系標配8寸中控屏。

MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置多種車載APP應(yīng)用，包括地圖、娛樂音樂、移動電臺、股票查詢、生活天氣等，并為用戶提供每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù)。系統(tǒng)還同時支持Apple?CarPlay與Baidu?CarLife，具備離在線混合式語音識別、離在線混合式導(dǎo)航、手機映射等功能。

?總結(jié)?

自2012進入國內(nèi)，雪佛蘭邁銳寶已取得66萬的銷售佳績，而在全球市場更是累計突破1100萬輛。正是有著強大的用戶基礎(chǔ)，使得邁銳寶XL每一次變化都引人關(guān)注。歷經(jīng)9代的邁銳寶，時刻求新求變，而最新一代的變化讓人看到雪佛蘭對于中國市場的重視，首批搭載最新的驅(qū)動系統(tǒng)，一步到位滿足國六B的標準，更加年輕化的造型，以及多樣化的定位都在迎合國內(nèi)消費市場的細分趨勢。

全新的邁銳寶XL不但是簡單地劃分兩種動力車型，而是巧妙地劃分出兩種角色，性能控還是居家黨？請諸君各就各位。這種照顧更多消費人群需求的方式，讓邁銳寶XL的前景會更加廣闊。

圖文 ?| ?任大鵬

責(zé)編??| ?辜雪