緊湊型SUV可以說是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，無論是海外品牌還是國(guó)產(chǎn)品牌，都在其中投入了諸多產(chǎn)品。與此同時(shí)，隨著年輕消費(fèi)群體逐漸掌握話語權(quán)，車企們?cè)谲囕v設(shè)計(jì)上也更加傾向于滿足年輕人的胃口。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽罹哂心贻p時(shí)尚特質(zhì)的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，它們分別是歐尚Z6和吉利博越X。

2022款歐尚Z6于今年6月份上市，該車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間9.99~12.99萬元。2022款博越X因?yàn)槿ツ?0月份上市，該車目前供需有5款，配置，售價(jià)區(qū)間11.28~14.28萬元。

接下來車叔將重點(diǎn)選取歐尚Z6頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為13.18萬元的2022款博越X智尚型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下哪一車型的表現(xiàn)更加突出呢？下面讓我們?cè)敿?xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)?

歐尚Z6在外形設(shè)計(jì)方面極富科技感，整車造型飽滿并且擁有機(jī)甲風(fēng)格。其中該款車型采用無邊際樣式的中網(wǎng)，九行十五列沙漏元素相互咬合，重疊錯(cuò)落，視覺效果較為科幻，內(nèi)部格柵會(huì)根據(jù)不同的行駛狀況自動(dòng)切換進(jìn)氣角度，以降低車頭風(fēng)阻。此外新車的左右兩側(cè)LED前大燈組造型獨(dú)特，功能方面除了支持自動(dòng)頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光之外，LED日間行車燈和尾燈還擁有獨(dú)特的燈光秀。

博越X在外觀造型方面進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格被吉利命名為能量風(fēng)暴，其衍生于曾經(jīng)的宇宙回響設(shè)計(jì)，這也是該設(shè)計(jì)風(fēng)格首次應(yīng)用在吉利的SUV產(chǎn)品上。具體來看，新車中網(wǎng)格柵由吉利品牌標(biāo)識(shí)向外發(fā)散，X型的設(shè)計(jì)擁有較強(qiáng)視覺沖擊力，兩側(cè)前包圍格柵樣式很有棱角感，并且細(xì)節(jié)處融入黑色與橙色點(diǎn)綴，符合年輕人的胃口。新車左右兩側(cè)前大燈組造型較為常規(guī)，功能配置全面，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等。

車身尺寸方面，歐尚Z6的具體長(zhǎng)寬高分別為4699×1890×1680mm，軸距為2795mm。新款車型車身側(cè)面所用于勾勒的線條凌厲運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則側(cè)窗以及隱藏B/C/D柱營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

博越X的具體長(zhǎng)寬高則為4544×1831×1713mm，軸距為2670mm，在關(guān)鍵的車身長(zhǎng)度和軸距方面稍有落后。該款車型的車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)較為年輕化，細(xì)節(jié)處加入橙色飾條裝飾，視覺效果出色，同時(shí)輪圈進(jìn)行熏黑處理，卡鉗同樣為橙色，并且使用了馬牌UC6 SUV輪胎

歐尚Z6的車尾部造型飽滿硬朗，同時(shí)也呈現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗的風(fēng)格特點(diǎn)，其中車頂末端配備機(jī)械鏤空式的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，有種溜背式車頂?shù)母杏X。下方雙對(duì)勾樣式的尾燈組動(dòng)感犀利，點(diǎn)亮之后擁有極高的辨識(shí)度。此外，新車后包圍處還配備雙邊共四出的圓孔式排氣，將整車的戰(zhàn)斗氣息繼續(xù)升華。

博越X車尾部分的調(diào)整遠(yuǎn)沒有前臉那般直接，更像是普通車型的精裝修版，其中該車尾部上半部分并未做出太大調(diào)整，變化主要集中在后包圍處，其造型變得更加立體。底部擴(kuò)散器樣式進(jìn)行了細(xì)節(jié)修飾，排氣則依舊采用隱藏式布局，并未進(jìn)一步體現(xiàn)整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)?

歐尚Z6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可以帶給我們很強(qiáng)的新鮮感，各功能區(qū)域的組合搭配十分前衛(wèi)，其中中控區(qū)域呈艦陣式分布的三塊屏幕可以瞬間吸引你的目光，各塊屏幕之間可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，其中全液晶儀表盤尺寸為10.3英寸，擁有2K超高清的分辨率，畫面顯示細(xì)膩且信息直觀，中控區(qū)域最前方配備12.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)部界面風(fēng)格同樣簡(jiǎn)約清爽，顯示清晰度以及操作流暢度沒有問題，功能方面支持我們熟悉的全景影像，導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)等，并且還擁有歐尚健身及智慧導(dǎo)游等貼近于生活的時(shí)尚功能。值得注意的是，該車還擁有一塊9.2英寸的小歐屏，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和音樂等功能，并且擁有眼神喚醒交互系統(tǒng)。

博越X內(nèi)飾部分與博越PRO基本沒有太明顯區(qū)別，主要針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行升級(jí)處理，其中該車在車內(nèi)用料和做工方面比較扎實(shí)，中控臺(tái)上方以及中間部位基本都采用軟性材質(zhì)包裹，實(shí)際的觸感較為柔軟，同時(shí)細(xì)節(jié)處加入鋼琴烤漆飾板以及銀色飾條點(diǎn)綴，層次感豐富。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，并且加入平底樣式，盤身尺寸適中，握感較為飽滿。此外該車的車機(jī)功能除了語音交互更加流暢之外，還擁有車載微信等，同時(shí)延伸出包含導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)等功能。

歐尚Z6車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，前排座椅電動(dòng)記憶等。新車前排座椅采用運(yùn)動(dòng)化的一體式設(shè)計(jì)，椅面貼合人體，對(duì)于肩部的支撐尤其到位，同時(shí)內(nèi)部填充物柔軟，乘坐舒適性良好。

博越X車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚Z6缺少主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，前排座椅電動(dòng)記憶等。該款車型的前排座椅造型較為常規(guī)，表面所用于包裹的皮質(zhì)面料觸感柔軟，舒適性良好，細(xì)節(jié)處的縫線工藝出色，并且使用了雙色的樣式。

歐尚Z6車內(nèi)后排座椅具備三個(gè)可活動(dòng)頭枕和三點(diǎn)式安全帶，并且具備帶杯架的中央扶手和后座出風(fēng)口等，有效提升了后排座椅的舒適性。正常情況下其腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右，空間十分寬裕，而且地臺(tái)中央幾乎全平，不會(huì)影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

博越X后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，各個(gè)位置都配備獨(dú)立頭枕且兩側(cè)位置有著一定程度內(nèi)陷，包裹性良好。在體驗(yàn)過程中，其腿部空間能夠達(dá)到一拳三指左右，地臺(tái)中央沒有明顯隆起，不過縱向空間有限，乘坐舒適性一般。

動(dòng)力系統(tǒng)?

歐尚Z6動(dòng)力方面配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備7速濕式雙離合變速箱。

博越X動(dòng)力方面匹配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)稍有落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)十分明顯的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，歐尚Z6和博越X都具有很多亮點(diǎn)。通過以上兩款車型的多方面對(duì)比我們可以看出，它們之間還是有著比較明顯的差距，其中歐尚Z6相比博越X擁有更加現(xiàn)代化的內(nèi)外設(shè)計(jì)，同時(shí)在功能配置水平，動(dòng)力性能表現(xiàn)，車身外部尺寸，車內(nèi)乘坐空間等方面都有著一定程度領(lǐng)先，整車產(chǎn)品力和性價(jià)比明顯要更高一些。因此在本輪對(duì)決中，車叔更加推薦的是歐尚Z6。?