? ? ? ? 1月19日消息，美國海軍已經(jīng)查出自由級LCS減速齒輪組中的設(shè)計缺陷，將責令洛馬著手進行修復(fù)，在故障修復(fù)前將不會接收新的自由級LCS。

? ? ? ? 2020年，LCS-7底特律和LCS-9小石城均出現(xiàn)了減速齒輪組故障，美國海軍發(fā)現(xiàn)軸承磨損速度快于預(yù)期，因此聯(lián)合總承包商洛馬和減速齒輪組的生產(chǎn)商倫克AG組成了一個調(diào)查小組，確定故障根源為高速離合器軸承存在設(shè)計缺陷。

? ? ? ? 解決方案為用兩根改進過的軸承更換現(xiàn)有軸承，并通過了美國海軍的審核，目前新軸承正在制造階段，將首先在倫克AG在德國用于測試MMSC（多任務(wù)水面作戰(zhàn)艦）動力系統(tǒng)的測試場進行陸地測試，隨后安裝在自由級LCS上進行海上測試，預(yù)計將在最近交付，目前仍在馬里內(nèi)特造船廠的LCS-21明尼安納波利斯-圣保羅和LCS-23庫珀斯敦最可能被選中首先引入新軸承。

? ? ? ?除了想出解決方案并進行測試以外，美國海軍還需要考慮如何高效省時地在所有自由級LCS上更換軸承，或許可以借鑒LCS-7和LCS-9修復(fù)故障時沒有選擇進入干船塢，而是在需要切割艦體的位置附近設(shè)立圍堰的的經(jīng)驗，另外洛馬還在研究一種不需要切割艦體的維修方式以更好地節(jié)省時間和費用。

? ? ? ? 與此同時，美國海軍對自由級LCS下達了航速限制建議，讓自由級LCS日常運行時航速不要超過35節(jié)以避免對軸承施加過多壓力導致故障發(fā)生。

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