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在馮擎峰的帶領(lǐng)下,路特斯從燃油賽道加速邁入純電豪華領(lǐng)域

2023-04-09 14:42 作者:澎湃精選  | 我要投稿

汽車圈的通貨膨脹實(shí)在很嚴(yán)重。

2022年6月,理想L9立下了“500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”的Flag,在那之后,一股浮夸風(fēng)乍起,無(wú)論是定價(jià)20萬(wàn)元的后起之秀,還是從不按理出牌的圈外野蠻人,都開始對(duì)標(biāo)起了百萬(wàn)豪車。

然而,真正的百萬(wàn)豪車應(yīng)該是什么樣子呢?

“百萬(wàn)級(jí)純電豪華不應(yīng)是配置的堆砌,也不是續(xù)航和百公里加速的較量,而是回歸豪華本質(zhì),通過塑造品牌價(jià)值,激發(fā)用戶在情感和精神層面的認(rèn)同感,實(shí)現(xiàn)讓用戶從信任、欣賞到敬仰的品牌勢(shì)能效應(yīng)。”

作為一款真正定價(jià)百萬(wàn)的豪華車的話事人,馮擎峰認(rèn)為,路特斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力是品牌魅力。

他曾親身感受過這種魅力,多年前加英國(guó)古德伍德速度節(jié)時(shí),馮擎峰遇到了一位路特斯粉絲,為了迎接節(jié)日的回歸,也為了路特斯,他特意穿上了珍藏了10年的T恤,遠(yuǎn)道而來,“這種品牌感染力,是我們相信能夠把路特斯做好的根基”。

話音剛落的晚上,3月29日,路特斯品牌75周年慶典暨賽道嘉年華盛大啟幕。

“路特斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力是品牌魅力”,在路特斯品牌75周年慶典暨賽道嘉年華之前,路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰在接受采訪時(shí)表示。作為豪華汽車品牌,路特斯通過塑造品牌價(jià)值,激發(fā)了用戶在情感和精神層面的認(rèn)同感,實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

如果說,上百架無(wú)人機(jī)點(diǎn)亮的夜空以及7大城市地標(biāo)的“霸屏”,還是可以復(fù)制的排面,那么在這一夜,路特斯展示出更多的是歷史的傳承,時(shí)空的交替,以及品牌的無(wú)可替代性。

全國(guó)唯一的F1賽道外,品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼與路特斯Esprit經(jīng)典合影的背景重現(xiàn);賽道內(nèi),路特斯經(jīng)典車型 Evora、Exige、Elise、007經(jīng)典傳奇座駕Esprit首度集結(jié),極具辨識(shí)度的車身顏色和機(jī)械的轟鳴是實(shí)力的炫耀,也是歷史的訴說;75位路特斯Eletre車主親臨慶典現(xiàn)場(chǎng),以查普曼每次在路特斯賽車奪冠時(shí)標(biāo)志性的“扔帽子”動(dòng)作為活動(dòng)畫上句號(hào),將時(shí)間定格……

新人們爭(zhēng)得你死我活,前浪也無(wú)法贏得云淡風(fēng)輕。

在這個(gè)屬于路特斯的大日子,馮擎峰的聲音有些嘶啞,目光中難掩躊躇,他說,“興奮、高興、激動(dòng),這些詞都不足以表達(dá)自己此刻的心情”;他還說,“全世界只有一個(gè)路特斯”。

路特斯的十年大計(jì)

2018年6月6日,吉利集團(tuán)正式對(duì)外宣布人事變動(dòng),時(shí)任吉利汽車集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官(CTO)馮擎峰成為路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官(CEO), 任命即刻生效,到3個(gè)月后正好5年。

5年時(shí)間,路特斯帶來了品牌最后一款純?nèi)加团苘嘐mira,也迎來了第一款電動(dòng)車。2022 年 10 月 25 日,純電SUV路特斯 Eletre 上市,參考價(jià) 82.80-102.80 萬(wàn)元,從3月29日起開始交付。

新舊交替,產(chǎn)業(yè)變革,在馮擎峰的帶領(lǐng)下,路特斯于兩個(gè)時(shí)代中切換。

“我的理念是,干100件事,不如干成一件事。我的心得就是專注于一件事情,把這件事情做好。”馮擎峰說,自從2018年擔(dān)任路特斯集團(tuán)CEO以來,他的工作就是專注于復(fù)興路特斯品牌。

按照最初發(fā)布的Vision80戰(zhàn)略,路特斯進(jìn)行了全球研發(fā)、營(yíng)銷和渠道布局的建設(shè):在德國(guó)法蘭克福設(shè)立創(chuàng)新中心,專攻創(chuàng)新技術(shù)研究,集中在底盤的數(shù)字化和智能化;在英國(guó)考文垂建立創(chuàng)意中心,英國(guó)團(tuán)隊(duì)著眼于跑車的研發(fā)和生產(chǎn);在中國(guó)進(jìn)行生活用車的研發(fā)和生產(chǎn)、

“我們制定Vision80戰(zhàn)略時(shí),立下的目標(biāo)就是用10年的時(shí)間來向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型,努力實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興?!瘪T擎峰說。如今,十年大計(jì)已過半,路特斯用五年時(shí)間播種,也準(zhǔn)備在下個(gè)五年收獲。

75周年盛典之后,路特斯“3+3”產(chǎn)品戰(zhàn)略開始提速。

跑車方面,純電超跑Evjia全球限量130輛,是建立品牌的首款純電車型;燃油公路跑車路特斯Emira是燃油時(shí)代收官之作2025年還將推出一款電動(dòng)跑車,組成三款跑車的矩陣。

生活用車方面,路特斯在2026年結(jié)束之前,將推出三款全新純電車型。其中,2023年年底上市一款轎跑式三廂車,2024年推出另外一個(gè)介于SUV和跑車之間的跨界產(chǎn)品。

“路特斯就像一個(gè)種子,當(dāng)我們種下以后,它在土地里生長(zhǎng)、發(fā)芽、扎根,布局了全球研發(fā)和生產(chǎn)等。Eletre開啟交付?,我們‘破土’了,用戶就是我們繼續(xù)成長(zhǎng)的陽(yáng)光和空氣?!瘪T擎峰對(duì)未來充滿期待又小心翼翼。

路特斯的差異化:考究

一次,馮擎峰在路特斯店里碰到一位用戶,兩個(gè)人聊了起來,用戶家里有很多部汽車,有為家庭多人出行買的,也有送給家人的,就是從來沒為自己買過一輛車,他到路特斯來想為自己買一輛車。

這次對(duì)話給了馮擎峰很大的觸動(dòng),也間接促成了路特斯全新品牌主張“For the Drivers (一切為了駕馭者)”的到來。

“Drivers一般指的是駕駛員。對(duì)于路特斯的造車?yán)砟顏碚f,讓駕馭者取悅自己,讓他們自己有一臺(tái)自己想要的車,路特斯的Drivers是更廣義的概念,不僅是駕駛時(shí)能很好地駕馭汽車,在事業(yè)、生活,和其他方面都能夠從容駕馭,讓人更有力量?!?/p>

馮擎峰說,路特斯,不為取悅所有人,只為真正的“駕馭者”而生。

2022年,保時(shí)捷、賓利和勞斯萊斯等超豪華品牌都迎來了史上最好的一年,銷量和利潤(rùn)雙豐收。與保時(shí)捷和法拉利并稱為三大跑車品牌,處于蒸蒸日上的市場(chǎng)之中,路特斯也期待騰飛。

從目前來看,路特斯選擇了降維打擊,馮擎峰強(qiáng)調(diào),品牌是金字塔塔尖里面的塔基,“從品牌定位、產(chǎn)品定位和用戶定位來看,我們要競(jìng)爭(zhēng)的就是這個(gè)領(lǐng)域。定位很清晰,不會(huì)再去越界”。

汽車是一件工具,將工具賦予百萬(wàn)的價(jià)值,有時(shí)是一門玄學(xué)。

燃油車時(shí)代的路特斯曾一度成功邁上巔峰,智能電動(dòng)時(shí)代要如何出牌?馮擎峰認(rèn)為,一個(gè)汽車產(chǎn)品或品牌的塑造,不是靠通用化實(shí)現(xiàn),而是通過很多個(gè)性化的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)差異。

“乘用車非常講究操控,操控本身是安全屬性的一部分,比如路特斯Eletre,通過空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用,帶來了行駛中的空氣下壓力。SUV的大多數(shù)車型空氣下壓力不足,空氣下壓力帶來的最大的優(yōu)勢(shì)是附著力和抓地力,很多時(shí)候大家會(huì)說駕駛中發(fā)飄,或者車太輕了。不是自身重量的原因,速度一快,通過車底的空氣亂流產(chǎn)生向上的升力,降低了操控性?!?/p>

極致的操控之外,馮擎峰將路特斯定調(diào)在了“考究”。

“任何地方都能夠把它做得更加考究,而不僅僅是用料的堆積。比如車內(nèi)一些按鈕,用的是液態(tài)金屬材料,不是因?yàn)檫@個(gè)材質(zhì)貴,是因?yàn)槟軌虬盐覀兊脑煨秃蛣?chuàng)造性很好的表達(dá)出來?!彼f。

區(qū)別于當(dāng)下流行的?“產(chǎn)品定義品牌”或“用戶定義品牌” ,以及傳統(tǒng)豪華品牌的“品牌賦能產(chǎn)品”,路特斯期待以“價(jià)值驅(qū)動(dòng)品牌向上”。

深厚的歷史底蘊(yùn),豐富的品牌積淀,五年的布局蟄伏,強(qiáng)大的股東支持,路特斯擁有資本,但未來仍是巨大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)品牌故事很難打動(dòng)人心,當(dāng)極致的用戶服務(wù)成為標(biāo)配,當(dāng)智能堆料天花板越挑越高……豪華電動(dòng)賽道已經(jīng)足夠擁擠,傳統(tǒng)豪華汽車品牌尚未有成功的轉(zhuǎn)型先例。

從小眾超跑到大眾生活用車,從燃油車王者到智能電動(dòng)新貴,路特斯正在不斷摸索中前進(jìn)。

如今,在馮擎峰的帶領(lǐng)下,路特斯正依托深厚的歷史底蘊(yùn)和豐富的品牌積淀不斷前進(jìn),加速邁入純電豪華賽道,帶來更多更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。我們也期待,路特斯在接下來的發(fā)展中將帶來怎樣的驚喜。


在馮擎峰的帶領(lǐng)下,路特斯從燃油賽道加速邁入純電豪華領(lǐng)域的評(píng)論 (共 條)

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