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文章來源：現(xiàn)代城市軌道交通

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城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（Automatic Fare Collection，AFC），是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等能夠?qū)崿F(xiàn)購(gòu)票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)全過程的自動(dòng)化系統(tǒng)。

巴黎地鐵在20多年前就采用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的磁卡AFC系統(tǒng)；東京地鐵在1988年4月開始應(yīng)用磁卡AFC系統(tǒng)；上海地鐵在20世紀(jì)80年代末率先開始采用AFC系統(tǒng)；北京地鐵于2008年開始使用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。

AFC系統(tǒng)是集電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信和微機(jī)實(shí)時(shí)控制等于一體的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。在軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展過程中，先后出現(xiàn)過磁卡AFC系統(tǒng)、磁卡和IC卡兼容AFC系統(tǒng)、IC卡AFC系統(tǒng)三種技術(shù)制式。AFC系統(tǒng)由軌道交通清分系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站終端設(shè)備和票卡五個(gè)層次組成。

（1）軌道交通清分系統(tǒng)。軌道交通清分系統(tǒng)作為整個(gè)AFC系統(tǒng)的頂層，主要負(fù)責(zé)對(duì)地鐵線路之間、地鐵與城市一卡通系統(tǒng)之間的清分結(jié)算，對(duì)不同運(yùn)營(yíng)實(shí)體（或線路）進(jìn)行管理，制定業(yè)務(wù)規(guī)程和票務(wù)規(guī)則，制作發(fā)行票卡全面協(xié)調(diào)不同線路間的日常運(yùn)營(yíng)。

（2）線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理線路內(nèi)交易、客流、設(shè)備、票務(wù)等數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)本線路系統(tǒng)的AFC收費(fèi)數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、客流量數(shù)據(jù)的采集，生成報(bào)表以及對(duì)賬等。線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將收集的本線路數(shù)據(jù)上傳到清結(jié)算管理中心，接受清結(jié)算管理中心的命令與參數(shù)，并將其下發(fā)到各車站系統(tǒng)；同時(shí)，線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也管理和下發(fā)線路級(jí)的命令及系統(tǒng)參數(shù)，完成本線路的票務(wù)管理，具備票卡的庫(kù)存管理和調(diào)配等功能。

（3）車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用來監(jiān)控和配置車站本地設(shè)備，采集本地車站設(shè)備數(shù)據(jù)，對(duì)車站的每一臺(tái)設(shè)備實(shí)施監(jiān)督、控制、參數(shù)化、數(shù)據(jù)采集和審計(jì)。車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的指令和參數(shù)，并下發(fā)到相應(yīng)的設(shè)備。同時(shí)，車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采集設(shè)備的交易、事件和審計(jì)數(shù)據(jù)，上傳到線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

（4）車站終端設(shè)備層。車站終端設(shè)備層包括閘機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)充值機(jī)、銀行圈存機(jī)、自助查詢機(jī)、移動(dòng)支付設(shè)備和其他設(shè)備等。

（5）票卡。票卡是乘客支付和進(jìn)出站驗(yàn)證的介質(zhì)，包括單程票、磁卡、IC卡、紙質(zhì)車票、二維碼票等。

AFC系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)包括以下幾個(gè)方面。

（1）方便乘客。AFC系統(tǒng)可為乘客提供便捷、快速的出行方式。乘客可通過手機(jī)支付、銀行卡支付或者電子錢包等方式實(shí)現(xiàn)快速購(gòu)票和刷卡進(jìn)出站。不需要攜帶大量現(xiàn)金或者紙質(zhì)車票，減少出行過程中的麻煩和不便。

（2）提升運(yùn)營(yíng)效率。AFC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)售票和自動(dòng)檢票，減少人工售票和檢票的需求，提高了運(yùn)營(yíng)效率。乘客可以通過自助售票機(jī)和刷卡系統(tǒng)迅速完成購(gòu)票和進(jìn)出站過程，減少人流擁堵和排隊(duì)等待的情況。

（3）提高資源管理和監(jiān)控能力。AFC系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控乘客流量、票務(wù)狀況和設(shè)備運(yùn)行情況等數(shù)據(jù)，幫助交通管理部門對(duì)車站和線路進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)度，提高資源的利用效率。同時(shí)，AFC系統(tǒng)還可以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)乘客流量和需求，為交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。

（4）增強(qiáng)安全性和減少欺詐。AFC系統(tǒng)在票務(wù)和刷卡過程中使用了先進(jìn)的安全技術(shù)，確保支付和交易的安全性。同時(shí)，自助售票機(jī)和刷卡設(shè)備也能夠減少人為因素導(dǎo)致的欺詐行為，提高票務(wù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

隨著科技的不斷發(fā)展，AFC系統(tǒng)會(huì)不斷演進(jìn)和完善，為人們的出行生活提供更好的體驗(yàn)和服務(wù)，讓我們持續(xù)關(guān)注并期待！