碳達峰與碳中和目標下我國交通運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型政策與路徑探討
1.國家碳達峰工作由國家發(fā)改委牽頭,構(gòu)建1+N的總體框架設(shè)計,其中“N”是指()。(10.0分)
A.《2030年前碳達峰行動方案》B.《中共中央、國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》C.《聯(lián)合國氣候變化框架公約》D.《中共中央、國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》
我的答案:A?√答對
2.下列選項中,關(guān)于交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標過程中面臨的挑戰(zhàn),描述不正確的是()。(10.0分)
A.旅客出行需求穩(wěn)步增長,高品質(zhì)、多樣化、個性化的需求不斷增加B.公路仍承擔(dān)了大量大宗貨物中長距離運輸,是鐵路運量的4倍左右C.我國營運車船單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗水平已超過歐美發(fā)達國家水平D.在重型貨車、船舶、飛機等短期內(nèi)還缺乏成熟的能源替代方案
我的答案:C?√答對
3.根據(jù)居民2005—2020年城際出行方式的統(tǒng)計,()成為城市客運CO2排放最多的方式。(10.0分)
A.鐵路客運B.水路客運C.私人乘用車D.航空客運
我的答案:C?√答對
4.《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中指出,十四五”時期要降低碳排放強度,支持有條件的地方率先達到碳排放峰值,制定二〇三〇年前碳排放達峰行動方案,并且到()年碳排放穩(wěn)中有降。(10.0分)
A.二〇三五B.二〇五〇C.二〇五五D.二〇六〇
我的答案:A?√答對
5.《巴黎協(xié)定》中指出,要把全球平均地表氣溫升幅控制在工業(yè)化前水平以上低于()之內(nèi),并努力將氣候升幅限制在工業(yè)化前水平以上1.5℃之內(nèi)。(10.0分)
A.2℃B.3℃C.4℃D.5℃
我的答案:A?√答對
6.習(xí)近平主席在氣候雄心峰會上指出,到()年,中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上。(10.0分)
A.2030B.2040C.2050D.2060
我的答案:A?√答對
7.國家碳達峰工作由國家發(fā)改委牽頭,構(gòu)建1+N的總體框架設(shè)計,其中“1”是指()。(10.0分)
A.《2030年前碳達峰行動方案》B.《中共中央、國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》C.《聯(lián)合國氣候變化框架公約》D.《中共中央、國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》
我的答案:B?√答對
8.()是具有法律約束力,要求作為溫室氣體排放大戶的發(fā)達國家采取具體措施限制溫室氣體的排放,而發(fā)展中國家不承擔(dān)有法律約束力的溫室氣體限控義務(wù)。(10.0分)
A.《聯(lián)合國氣候變化框架公約》B.《京都議定書》C.《巴黎協(xié)定》D.《IPCC全球升溫1.5℃特別報告》
我的答案:B?√答對
9.下列選項中,關(guān)于碳達峰、碳中和給經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的壓力,描述不正確的是()。(10.0分)
A.煤炭消費占比較高,能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化任務(wù)艱巨B.單位GDP的能耗仍然較高,建立綠色低碳的經(jīng)濟體系任務(wù)艱巨C.制造業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)價值鏈中處于中高端,產(chǎn)業(yè)升級較為輕松
我的答案:C?√答對
10.下列選項中,關(guān)于交通運輸領(lǐng)域核算邊界,描述不正確的是()。(10.0分)
A.僅涉及化石燃料燃燒直接產(chǎn)生二氧化碳排放,不含電力使用間接產(chǎn)生的二氧化碳排放B.僅涉及電力使用間接產(chǎn)生的二氧化碳排放,不含化石燃料燃燒直接產(chǎn)生的二氧化碳排放C.不包括輪胎磨損、燃料蒸發(fā)、電池與車輛生產(chǎn)等車輛端排放
我的答案:C?×答錯