瀚海狼山前幾天推文談到，對(duì)接在國(guó)際空間站上的俄羅斯聯(lián)盟MS09號(hào)飛船，居然被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了漏氣，經(jīng)過檢查后發(fā)現(xiàn)飛船的船艙上被人偷偷的鉆了一個(gè)2毫米的空洞！造成整個(gè)國(guó)際空間站的緩慢漏氣。最終在第二天被空間站上的航天員從里面用樹脂膠從內(nèi)部堵上了。這是今年8月30日晚上出現(xiàn)的事情。

其實(shí)只從內(nèi)部堵上還不行，因?yàn)轱w船的艙壁是比較厚的，只從內(nèi)部堵上，而外面留有縫隙，一旦在壓力變化下會(huì)再次穿透，那么是極端危險(xiǎn)的。為此到10天前的12月11日晚上，2名俄羅斯航天員進(jìn)行了一次額外的太空行走任務(wù)，目的就是對(duì)整個(gè)聯(lián)盟飛船的外殼進(jìn)行做一次全面而詳細(xì)的檢查并對(duì)破壞點(diǎn)的外側(cè)進(jìn)行封堵。這是因?yàn)閹滋熘螅麄円俗@艘飛船返回地面，若飛船再有漏氣或者新的不明破壞，那可真是要人命的事情。

好在十幾個(gè)小時(shí)前，這艘飛船已經(jīng)載著3名航天員安全返回了地面，降落在哈薩克斯坦的草原上。讓這次離奇的事件總算是有驚無險(xiǎn)。

現(xiàn)在根據(jù)各方面的深入檢查，基本可以確認(rèn)這次奇異的人為鉆孔，不是發(fā)生在陸地上，也就是飛船在幾個(gè)月前的起飛時(shí)，應(yīng)該并沒有這個(gè)內(nèi)外貫通的空洞。因此結(jié)論是，這是在空間站上被人故意破壞的可能性極高！從破壞現(xiàn)場(chǎng)來看，而且還不止鉆了這一個(gè)孔。就像我們平時(shí)用手鉆打孔一樣，有時(shí)候一個(gè)孔鉆不好，再換另一個(gè)地方來鉆，在飛船的內(nèi)部艙壁上留下了好幾處被鉆過的痕跡，不過只有一個(gè)孔被徹底鉆穿而引發(fā)了整個(gè)空間站的漏氣。為了穩(wěn)妥起見，俄羅斯航天員才增加了艙外檢查，徹底排除隱患。

目前還沒有最終得出結(jié)論，到底是什么人在太空中作這么大的業(yè)。但是這個(gè)并不難查，這艘飛船在停靠期間，有機(jī)會(huì)接觸飛船的，就那么幾個(gè)人，反**空站上不至于有異形。有問題也是百分百人為的。這次俄羅斯航天員、歐洲航天員，和美國(guó)航天員一起乘坐這艘被破壞過的飛船落地，也算是互為人質(zhì)、變相的互證清白。

狼山到現(xiàn)在并沒有確認(rèn)這次被破壞的鉆孔，到底出現(xiàn)在聯(lián)盟飛船的哪個(gè)具體的艙段。7.8噸的聯(lián)盟飛船有三個(gè)艙段：對(duì)接艙、乘員艙（也就是返回艙兼指揮艙，外觀像個(gè)大秤砣的那個(gè)），再就是服務(wù)艙。服務(wù)艙其實(shí)就是動(dòng)力火箭艙，主要用來入軌和反推減速再入大氣層，服務(wù)艙是無法進(jìn)人的，因此被鉆孔的只可能是對(duì)接倉(cāng)和返回艙。但是返回艙在再入時(shí)，要承受上萬度的高溫和高達(dá)十幾馬赫的高速氣流沖擊，雖然有底部的防熱大底，但是側(cè)倉(cāng)壁承受的溫度和壓力也非常驚人。

楊利偉當(dāng)年第一次再入時(shí)，看到倉(cāng)壁上的船舷玻璃被高溫氣體燒的開裂，也是嚇壞了。當(dāng)然這只是外層玻璃被燒裂了。若這次被破壞的鉆孔在返回艙，真的很懷疑用樹脂膠堵上就能安全再入？

因此懷疑真正被破壞的，是在進(jìn)入稠密大氣層之前就被拋棄的對(duì)接艙。這個(gè)不影響返回的主要安全性性能。這件事情也提醒，現(xiàn)在國(guó)際空間站航天員的素質(zhì)參差不齊，甚至有人心理有問題。就像某國(guó)在南極科考站的人員，用刀子傷害同事，僅僅是因?yàn)閷?duì)方喜歡透露小說的結(jié)局。