駕駛輔助系統(tǒng)很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但在很多人的理解中有一個(gè)誤區(qū)就是駕駛輔助=自動(dòng)駕駛；既然是叫駕駛輔助系統(tǒng)，那肯定是半自動(dòng)的，車(chē)輛駕駛中大部分的操控權(quán)利還是在駕駛員這，只不過(guò)這項(xiàng)功能會(huì)讓你開(kāi)車(chē)并不會(huì)感覺(jué)到很累，ACC大家都知道吧，自適應(yīng)巡航功能，實(shí)際上這一代奔馳的P20駕駛輔助要比ACC更加厲害！

為什么會(huì)認(rèn)為奔馳在未來(lái)會(huì)和特斯拉一樣可以再手機(jī)上一鍵開(kāi)通付費(fèi)配置功能呢？你看這輛新款奔馳S450改裝P20駕駛輔助就知道，配件只有一個(gè)方向盤(pán)，為什么要換方向盤(pán)？因?yàn)樗麤](méi)有ACC操控按鍵所以連帶方向盤(pán)總成一起換掉。在之前奔馳的任何車(chē)型改裝駕駛輔助，需要的配件一大堆，比如：前擋風(fēng)玻璃、前遠(yuǎn)距離雷達(dá)、后近距離雷達(dá)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（網(wǎng)關(guān)）、雷達(dá)電腦、ACC按鍵、3D多功能攝像機(jī)等配件。但現(xiàn)在新款奔馳S級(jí)全車(chē)硬件基本都配備了，但是你就是沒(méi)有這個(gè)功能，所以你要像實(shí)現(xiàn)，在后期就換個(gè)帶有ACC操控按鍵的方向盤(pán)，然后進(jìn)行校準(zhǔn)、編程就行。

我覺(jué)得駕駛輔助最適合的就是經(jīng)常開(kāi)車(chē)去外地的客戶，因?yàn)樵诳焖俾坊蛘吒咚偕献顚?shí)用，在市區(qū)不一會(huì)堵個(gè)車(chē)、來(lái)個(gè)紅綠燈，那這個(gè)功能就是個(gè)雞肋。在你上了高速，設(shè)定好跟車(chē)距離和車(chē)速之后你基本上就可以放空手腳，讓他來(lái)輔助你駕駛了，你可以段時(shí)間雙手離開(kāi)方向盤(pán)，也可以撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈來(lái)讓車(chē)輛去變道，跟車(chē)車(chē)過(guò)個(gè)彎道這些完全沒(méi)問(wèn)題，也還有很多的安全機(jī)制是為了保護(hù)駕駛員及乘客的生命安全。你平時(shí)用車(chē)最多的是跑高速還是市區(qū)呢？更多奔馳原廠改裝案例歡迎關(guān)注邁卡庫(kù)小夏，持續(xù)為您分享！