就在2022年，比亞迪全年汽車(chē)銷(xiāo)售就達(dá)到1868543輛，其中出口達(dá)55916輛，同比增長(zhǎng)307.2%，比亞迪的海外銷(xiāo)售成績(jī)還是挺亮眼的。還記得9月底比亞迪在歐洲市場(chǎng)推出比亞迪唐、漢、 ATTO3（國(guó)內(nèi)型號(hào)：元PLUS）共三款汽車(chē)，比亞迪進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)引起歐洲主流媒體廣泛的關(guān)注。像當(dāng)?shù)刂髁麟娨暸_(tái)DW、德國(guó)知名汽車(chē)媒體Auto Motor und Sport等媒體均對(duì)比亞迪ATTO3的產(chǎn)品測(cè)試進(jìn)行報(bào)道。不管是整車(chē)設(shè)計(jì)還是操控性上都獲得一致好評(píng)！尤其是比亞迪ATTO3搭載的刀片電池的出色表現(xiàn)，更讓媒體直呼“超級(jí)安全的中國(guó)電動(dòng)車(chē)”。中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)能在海外有如此高的評(píng)價(jià)，這也反映出中國(guó)新能源汽車(chē)在海外地位不斷變高，一點(diǎn)也不輸于傳統(tǒng)老牌車(chē)企！

除了媒體大贊比亞迪汽車(chē)，海外消費(fèi)者看完測(cè)試視頻以后對(duì)于比亞迪ATTO 3也是贊不絕口，甚至還有消費(fèi)者希望比亞迪能在自己國(guó)家銷(xiāo)售，足以證明比亞迪的海外人氣十分高。

我們都知道新能源汽車(chē)最重要的電池的安全，像海外很受歡迎的比亞迪ATTO 3就采用比亞迪自主設(shè)計(jì)研發(fā)的刀片電池，比亞迪刀片電池采用磷酸鐵鋰材料，相比傳統(tǒng)動(dòng)力電池有著更安全、壽命和續(xù)航更長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，而且刀片電池的電池包通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，相比傳統(tǒng)電池包空間利用率更是多出20%。

針刺穿透測(cè)試是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的對(duì)電池電芯安全性最為嚴(yán)苛的檢測(cè)手段，要求用鋼針將動(dòng)力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部的大面積短路。在這場(chǎng)測(cè)試中，比亞迪刀片電池針刺測(cè)試后無(wú)起火爆炸等現(xiàn)象，甚至針刺點(diǎn)附近位置僅有較低程度的的溫升變化，表現(xiàn)出較好的安全特性。

針刺穿透測(cè)試還不滿足，甚至還上了46噸滿載重卡碾壓刀片電池包來(lái)進(jìn)行承壓測(cè)試。測(cè)試結(jié)果還是挺厲害的，刀片電池包完好，沒(méi)有出現(xiàn)漏液、變形以及冒煙的現(xiàn)象。

刀片電池的出現(xiàn)不僅讓比亞迪相比其他友商更具有競(jìng)爭(zhēng)力，還推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)于動(dòng)力電池的安全發(fā)展，也讓比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域有一定的話語(yǔ)權(quán)。相信今年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)更上一層樓，期待一下今年比亞迪的表現(xiàn)吧~