隨著宏光MINI EV的火爆銷售，許多新能源車企再次將目光瞄向了小型車領(lǐng)域，在電氣化的加持下，純電小型車再也沒有了過去燃油車型動(dòng)力不足的擔(dān)憂，同時(shí)更低的售價(jià)門檻也讓這些車型更符合上班族的代步需求，最近J.D. Power君迪發(fā)布了2023中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究，接下來我們就來看看在小型純電車領(lǐng)域到底哪些車型質(zhì)量表現(xiàn)最好。

NO.1 零跑T03

根據(jù)報(bào)告排名數(shù)據(jù)顯示，目前市場(chǎng)上質(zhì)量排名第一的車型為零跑T03，其得分為166分。雖然整車的銷量表現(xiàn)不及五菱宏光MINIEV，但其追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)值得肯定。從與同級(jí)的定位來看，零跑T03的起步價(jià)略高，但其入門級(jí)車型已經(jīng)配備了后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、輔助駕駛系統(tǒng)、8英寸液晶屏等實(shí)用配置，具有較高的實(shí)用性。

NO.2 宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV在此次排名中獲得了第二名，總分為168分，擁有如此高的銷量卻有著更低的故障率，這也顯示出五菱在品控方面做得足夠到位。宏光MINIEV當(dāng)前除了基礎(chǔ)車型之外，還推出了各種個(gè)性化的衍生車型，甚至還推出了敞篷版，憑借著更多樣化的產(chǎn)品和個(gè)性化的設(shè)計(jì)吸引了許多年輕消費(fèi)者的青睞。

NO.3 思皓E10X

作為大眾旗下思皓品牌的首個(gè)A00級(jí)純電車中，思皓EX10X在此次排行榜中以173分位列第三，根據(jù)官方的說法，思皓E10X雖然定位為小型純電車型，但在制造過程中仍全面應(yīng)用了大眾標(biāo)準(zhǔn)制造，采用德國(guó)VDA質(zhì)量管理系統(tǒng)，擁有了國(guó)際一流質(zhì)量保證，其優(yōu)秀的安全性來來源于箱式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)整車高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到了54.4，為用戶提供了更高的安全保障。

NO.4 奇瑞小螞蟻eQ1

排在此次榜單第四位的則是來自奇瑞的小螞蟻eQ1，取得了180分的成績(jī)，奇瑞小螞蟻eQ1在車身結(jié)構(gòu)和用料上非常有誠(chéng)意，不僅采用了全鋁車身，同時(shí)還加入了“隼骨多截面結(jié)構(gòu)車身”技術(shù)，使得車身?yè)碛谐錾膭傂砸约翱箟盒浴Ｖ档靡惶岬氖沁@臺(tái)車還有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，3200*1670*1550mm的車身加上2150mm的軸距保證了后排腿部空間的充裕。

NO.5 奇瑞QQ冰淇淋

同樣出自奇瑞之手的QQ冰淇淋以181分的成績(jī)排在了第五的位置，作為汽車市場(chǎng)中的技術(shù)先鋒，奇瑞QQ冰淇淋不僅在外觀設(shè)計(jì)和空間布局方面表現(xiàn)出色，更是在技術(shù)創(chuàng)新、性能提升以及安全保障等多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越的實(shí)力，與此同時(shí)，奇瑞QQ冰淇淋還在售后服務(wù)保障政策方面表現(xiàn)出色，除了提供三電終身質(zhì)保外，整車也同樣享受終身質(zhì)保，進(jìn)一步打消了消費(fèi)者的鼓勵(lì)。

NO.6 哪吒V

此次榜單小型純電動(dòng)車型的平均得分為190分，哪吒V以191分的成績(jī)排在了第6位，目前哪吒V的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了10萬(wàn)臺(tái)，僅用了21個(gè)月便達(dá)到這個(gè)成績(jī)，讓它成為了銷量最快突破10萬(wàn)輛的車型之一，從整體的市場(chǎng)口碑和質(zhì)量表現(xiàn)來看，哪吒V雖然沒有出現(xiàn)過大的質(zhì)量問題，但似乎小故障發(fā)生的頻率較高，這可能成為其低于平均分的主要原因。

NO.7 榮威科萊威EV360

排在第七位的則是上汽榮威科萊威EV360，得分198分，同樣低于平均分。從外觀來看，這輛車擁有小巧可愛的外觀設(shè)計(jì)，整車線面組合較為圓潤(rùn)流暢，車內(nèi)通過更加年輕的配色提升了整體的時(shí)尚感，同時(shí)背靠上汽也為其帶來了口碑保證，不過與哪吒V一樣，榮威科萊威EV360小故障的發(fā)生率略高，影響了整體的排名得分。

NO.8 長(zhǎng)安奔奔E-Star

長(zhǎng)安奔奔E-Star以200分的成績(jī)排在了第八的位置，雖然長(zhǎng)安是國(guó)內(nèi)技術(shù)底蘊(yùn)相對(duì)深厚的車企，但似乎在造小型電動(dòng)車上并沒有展示出相應(yīng)的實(shí)力，從外觀設(shè)計(jì)來看，這臺(tái)車擁有更為硬朗的外形設(shè)計(jì)，處處充滿力量感的折角線條勾勒出更有沖擊力的視覺感，從消費(fèi)者的投訴情況來看，似乎問題都集中在了電池部分，續(xù)航縮水的情況讓其口碑表現(xiàn)并不如人意。

NO.9 幾何E

幾何E的得分超過了200達(dá)到了206，排在了此次榜單的第九位，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看，有部分車主反映新車存在車身多處異響的情況，并且即便在返廠多次維修后依然存在，同時(shí)與長(zhǎng)安奔奔E-Star一樣，幾何E似乎也出現(xiàn)了續(xù)航太短的問題，另外雖然是吉利旗下的高端純電品牌，似乎幾何E的品牌影響力并沒有展現(xiàn)出來。

NO.10 長(zhǎng)安Lumin

被長(zhǎng)安寄予厚望的Lumin似乎一路走來并不順暢，新車上市后很快銷量便突破了1.3萬(wàn)輛，但隨后卻猛降至4711輛，背后的原因則是一系列投訴問題，參考車質(zhì)網(wǎng)的信息來看，這款車的投訴問題涉及很多方面，可以說五花八門。有著剎車失靈、電瓶故障、無(wú)法啟動(dòng)、影音系統(tǒng)故障、車身生銹等問題。而這些表現(xiàn)也讓長(zhǎng)安Lumin在此次榜單中得分260，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于平均分。

總結(jié)：

從以上十款車型的排名表現(xiàn)來看，排名靠前的幾款車型在銷量上也有更好的成績(jī)，這也再次說明“群眾的眼鏡是雪亮的”這一真理，如果你正在考慮選擇一臺(tái)純電的小型車，不妨參考此次排名，選擇到真正價(jià)廉物美的高性價(jià)比車型。