●下雨是從來都不可能的，因為測試的時候服務(wù)器崩了。
●阿隆索的通過維修區(qū)處罰是在已經(jīng)進入維修區(qū)尚未進入停車格的時候給的，這防止了他對何時進行處罰進行有意義的審議，最終導(dǎo)致車隊未完賽。
●第一次紅旗的原因是服務(wù)器問題（進入服務(wù)器換人的車手看不到場上的車）
●紅旗后的新服務(wù)器將阿隆索車組的落后69圈減為落后6圈。
●David Perel的車組在紅旗后被削剪了一圈，他們同時遭遇了無法切換設(shè)置或增加燃料的問題。
●勒克萊爾出現(xiàn)了延遲問題，導(dǎo)致他在駕駛過程中賽車打轉(zhuǎn)，賽車在維修通道翻車。
●維斯塔潘遭遇了延遲問題，導(dǎo)致他在領(lǐng)先時與慕尚直道被追尾。
● 后來Atze駕駛的Redline 20號車被AI接管，撞毀多輛賽車，被迫退賽。
●Wickens的車手交換出現(xiàn)了一個bug，導(dǎo)致方向盤配置重置，F(xiàn)FB倍率重置為1。
●許多其他司機抱怨延遲、圈速錯誤和車手交換問題。
●這些問題，賽事執(zhí)行機構(gòu)已事先知曉，并接受了風(fēng)險。
●比賽繼續(xù)在這個有很多問題的平臺上進行，這說明賽事執(zhí)行組織希望舉辦比賽的厚望比比賽本身更重要。
●比賽的贊助商, SAFEIS,是一個沙特阿拉伯組織，致力于宣傳并努力改變沙特阿拉伯的全球形象。