早在美國(guó)參加二戰(zhàn)之前，美國(guó)海軍就意識(shí)到現(xiàn)有的海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)可能無法有效戰(zhàn)勝日軍的零式戰(zhàn)斗機(jī)，因此提出了新一代高性能艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研制計(jì)劃，寇蒂斯公司開發(fā)了XF14C參與競(jìng)標(biāo)。

XF14C一開始是圍繞萊康明XH-2470 24缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出2300馬力，當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍很重視這款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過后來替換了其他型號(hào)。軍方提出了2架原型機(jī)訂單，實(shí)際完成1架，它被稱為XF14C-1，后來修改過后被重新命名為XF14C-2。

戰(zhàn)斗機(jī)采用常規(guī)的布局，是一架單座低單翼、全金屬戰(zhàn)斗機(jī)，后三點(diǎn)式起落架可完全收放。該機(jī)一開始配置的螺旋槳還有一些爭(zhēng)議，有照片顯示是一種三槳葉螺旋槳，也有說法是6槳葉共軸對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳，或許這兩種配置都考慮過吧。預(yù)計(jì)這架戰(zhàn)斗機(jī)能在17000英尺（5182米）的高度達(dá)到約600千米的飛行時(shí)速。

戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼可折疊，內(nèi)側(cè)的固定一段為平直結(jié)構(gòu)，這段機(jī)翼后緣安裝了襟翼，以及戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)武器，起初計(jì)劃在每側(cè)機(jī)翼上安裝3挺12.7毫米機(jī)槍，后來改為2門20毫米航炮，每門備彈166發(fā)。機(jī)翼外部可以向上折疊，縮減占地面積，展開后外側(cè)機(jī)翼有7.5°的上反角。

在1942年的風(fēng)洞測(cè)試表明XF14C擁有不錯(cuò)的性能，次年完成第一具機(jī)體建造，然而預(yù)想中的XH-2470發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒有到位，于是改為賴特 XR-3350-16 18缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率2250馬力，因?yàn)閹в性鰤浩鞯木壒?，它的運(yùn)行上限更高，這一點(diǎn)引起了海軍的重視。

修改了機(jī)體以適應(yīng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這架修改版原型機(jī)被重新命名為XF14C-2，它的機(jī)頭、機(jī)腹等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，以便于安裝進(jìn)氣口、排氣管等部件，機(jī)體長(zhǎng)度略有縮短。

預(yù)期該機(jī)將達(dá)到510千米/小時(shí)的海平面最大速度，在將近萬米高空能達(dá)到約680千米/小時(shí)的速度，機(jī)內(nèi)燃料可以支持飛行2180千米，加上2具75加侖容量的油箱后可以將航程再增加約1500千米。

XF14C-2在1944年7月進(jìn)行首飛，實(shí)際性能比預(yù)期要差一些，海平面最大飛行速度只有483千米/小時(shí)，32000英尺高度（9754米）高度最大飛行速度為641千米/小時(shí)，戰(zhàn)機(jī)在飛行中會(huì)有比較嚴(yán)重的震動(dòng)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)和共軸對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳組合帶來的問題。因?yàn)樾阅懿蛔阋约昂＼姭@得了別的機(jī)型等原因，海軍最終放棄了XF14C艦載機(jī)。

寇蒂斯公司并沒有死心，他們提出了XF14C-3戰(zhàn)機(jī)，這是一種專門為高空作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，它將安裝加壓座艙，飛行高度可達(dá)40000英尺（12192米），雖然海軍一開始支持了這個(gè)計(jì)劃，到1945年初也放棄了，可能和噴氣機(jī)等新技術(shù)的成熟有關(guān)。

寇蒂斯XF14C-2艦載戰(zhàn)斗機(jī)空重4800千克，機(jī)長(zhǎng)約11.5米，高約3.8米，翼展約14米。