在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，近兩年最焦慮的可能是一眾合資品牌，當(dāng)下面臨著造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)自主車企品牌向上的雙重沖擊，想要延續(xù)燃油時(shí)代的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，并非易事。在中型轎車細(xì)分市場(chǎng)，以往是自主品牌比較薄弱的環(huán)節(jié)，如今已涌現(xiàn)出紅旗H5、比亞迪漢、小鵬P7等多款車型，其中小鵬P7以73.19%的保值率排在了同級(jí)別純電動(dòng)車型保值率榜單第一名，除此之外，小鵬P7還有哪些亮點(diǎn)？一起來(lái)一探究竟。

首先來(lái)看小鵬P7的外觀設(shè)計(jì)，低趴車身，封閉式前臉，圓潤(rùn)流暢的車頂弧線，都體現(xiàn)了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)思路。貫穿式的燈帶和分體式的大燈營(yíng)造出科幻感，雷達(dá)探頭和攝像頭在前杠上錯(cuò)落有致地排布著，不顯違和感。小鵬P7的長(zhǎng)寬高分別為4880/1896/1450mm，勻稱的車身比例從各種角度看上去都比較協(xié)調(diào)，具有美感。尾燈部分采用與前燈相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感不錯(cuò)，避免了虎頭蛇尾。

內(nèi)飾部分，小鵬P7采用10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和14.96英寸觸摸中控屏，雙連屏的形式雖然爛大街了，但是車機(jī)系統(tǒng)往往都有著千差萬(wàn)別的差異。通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)和OTA在線升級(jí)功能，這套車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)豐富的娛樂(lè)功能，并且支持多場(chǎng)景語(yǔ)音控制，搭載驍龍芯片，車機(jī)的靈敏度表現(xiàn)出色。另外還搭載了英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片，讓整車具備NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、智能泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全等功能。兩幅式的平底方向盤(pán)造型很別致，同時(shí)還具有不錯(cuò)的科技感。主打簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾必定少不了氛圍燈的點(diǎn)綴，不然就顯得太過(guò)單調(diào)了。

空間方面，小鵬P7擁有4880mm的車長(zhǎng)，2998mm的軸距，乘坐空間毋庸置疑十分充裕，相比同價(jià)位燃油車和電動(dòng)車，都具有一定優(yōu)勢(shì)。座椅舒適度表現(xiàn)尚可，但是材質(zhì)用料還有待加強(qiáng)，畢竟現(xiàn)在的用戶對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型要求越來(lái)越高了。動(dòng)力續(xù)航方面，小鵬P7深諳用戶們的消費(fèi)心理，有196kW和316kW兩種動(dòng)力總成，并且推出了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航480km、超長(zhǎng)續(xù)航670km、高性能562km多個(gè)版本，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求，并且都支持快充和慢充兩種充電模式。

小鵬P7的指導(dǎo)售價(jià)為21.99-40.99萬(wàn)元，但其實(shí)除開(kāi)兩款特別的鵬翼版之外，價(jià)格主要集中在30萬(wàn)以內(nèi)，再加上相對(duì)可靠的質(zhì)量以及個(gè)性但不浮夸的設(shè)計(jì)，能夠達(dá)成同級(jí)別電動(dòng)車型保值率第一的成就也就不足為怪了。當(dāng)然，沒(méi)有完美的車，只有不斷更新完善的產(chǎn)品，根據(jù)車主反饋來(lái)看，小鵬P7在內(nèi)飾用料方面存在較大進(jìn)步空間；其次后備廂的設(shè)計(jì)一般，開(kāi)口較小且沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，缺少這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的高級(jí)感；還有大力宣傳的Brembo高性能剎車系統(tǒng)，部分車主表示有異響情況發(fā)生，這些都是小鵬P7可以進(jìn)一步完善的地方。市場(chǎng)是時(shí)刻變化的，未來(lái)肯定會(huì)有更多的同價(jià)位純電車型出現(xiàn)，小鵬P7能否捍衛(wèi)自己的地位，把答案交給時(shí)間。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
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