10月20日晚，上海深秋的一場細(xì)雨不請自來，它來“觀看”的是一場領(lǐng)克汽車品牌成立五周年的歡慶，同時也是領(lǐng)克全新旗艦中大型SUV——領(lǐng)克09的上市發(fā)布會。

在當(dāng)晚的發(fā)布會上，吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰的講話中夾雜著些許的顫抖，這或許是因?yàn)榻禍氐奶鞖?，但品駕更相信這顫抖里飽含著內(nèi)心的激動。

自2016年底領(lǐng)克汽車品牌在德國柏林正式發(fā)布以來，林杰主抓領(lǐng)克汽車品牌的推進(jìn)工作。從領(lǐng)克01的全球亮相，到如今領(lǐng)克09的正式上市，林杰陪著領(lǐng)克汽車一起走過，一起見證了從0到1。

這或許就像養(yǎng)育剛出生的孩子一樣，從它不被人所知，到教它與人溝通，再到教會它用自身力量去感染和影響著所有的消費(fèi)者。

這五年走來，領(lǐng)克汽車構(gòu)建了從小型SUV到中大型SUV的所有布局；還擁有領(lǐng)克03三廂轎車，以及被大家稱之為中國第一款“性能鋼炮”的領(lǐng)克03+；更是在WTCR賽事上得到了冠軍。

其實(shí)，有些消費(fèi)者對于領(lǐng)克還有些不知其然，還不知道它是吉利汽車和沃爾沃汽車合資創(chuàng)立的品牌，也不知領(lǐng)克的很多技術(shù)研發(fā)都是由瑞典沃爾沃總部完成，更不知它與沃爾沃的車型共線生產(chǎn)。

而真正了解它的人，大多數(shù)是喜歡嘗鮮，喜歡潮流，更是把產(chǎn)品力看得比品牌力更重要的那些年輕心態(tài)的人群。就像林杰在發(fā)布會上說的一樣，“領(lǐng)克汽車是給那些年輕心態(tài)的人群準(zhǔn)備的，從不用年齡作為分界線?！?/strong>

如今的領(lǐng)克汽車已不是2017年的“稚嫩小伙兒”了，與博格華納、愛信、博世等世界知名汽車配件供應(yīng)商的深度合作，讓其產(chǎn)品力優(yōu)勢明顯。在上市五周年之際，領(lǐng)克汽車已經(jīng)擁有50萬用戶，今年上半年累計(jì)銷量107873輛，同比增長96.98%。

盡管領(lǐng)克03與本田思域還是有銷量差距，領(lǐng)克01與大眾途岳也有銷量差距。但從領(lǐng)克品牌車型硬核實(shí)力、Co:club領(lǐng)克官方俱樂部等方式的用戶維系，以及對4S店嚴(yán)格把控價(jià)格來看，領(lǐng)克走出的路確實(shí)與眾不同。

當(dāng)然，我們也都希望領(lǐng)克越走越好。因?yàn)轭I(lǐng)克一直走的是自主品牌的高端化道路，它不僅是要與合資車正面競爭，還要承擔(dān)我國汽車強(qiáng)國夢的重任。于情于理，我們都希望自主品牌能夠在世界挺直腰板。

說回領(lǐng)克09！

領(lǐng)克車型目前都是以數(shù)字來命名，領(lǐng)克01、02、05、06都是SUV車型，只有03是三廂轎車。從領(lǐng)克09的命名可以看出，它是“家中老大”。

領(lǐng)克09的上市注定是瞄準(zhǔn)了別克昂科旗、大眾攬境這樣的合資車型。當(dāng)然，如果你了解領(lǐng)克09的“身世”，你可能會想讓它和2.0T的奧迪Q7比劃比劃。

領(lǐng)克09之所以不與長安CS95等中大型SUV相比，是因?yàn)樗?strong>由沃爾沃XC90相同的SPA架構(gòu)打造而來，它的出身比國產(chǎn)中大型SUV更高半級。說領(lǐng)克09是低配版的沃爾沃XC90也能夠理解。

領(lǐng)克09之不僅使用了SPA架構(gòu)，從車身尺寸來看，領(lǐng)克09的“三圍”是5042mm*1977mm*1780mm，只是外觀比沃爾沃XC90略大，但是其軸距與沃爾沃XC90一模一樣，都是2984mm。

更巧合的是，領(lǐng)克09上市發(fā)布會的當(dāng)天，沃爾沃官方也發(fā)布了新款沃爾沃XC90的指導(dǎo)價(jià)。相信這偶然之中一定存在著必然。

動力總成“合二為一”

汽油+48V輕混

領(lǐng)克09 MHEV輕混車型搭載了Drive-E 2.0TD發(fā)動機(jī)和48V電機(jī)，匹配了8AT變速箱。發(fā)動機(jī)在沃爾沃XC90的B5車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，比沃爾沃XC90 B5車型僅僅高出2kW功率，其他參數(shù)不變。

據(jù)官方介紹，搭載48V輕混的領(lǐng)克09可以在8秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，成績還算可以，畢竟這是一款僅搭載2.0T發(fā)動機(jī)，車身超過2噸中，尺寸超過5米的中大型SUV。

汽油+插混

領(lǐng)克09 PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 +8AT動力總成，在兩臺電動機(jī)的加持下，領(lǐng)克09可輸出最大功率317千瓦，峰值扭矩659?！っ祝@比過去沃爾沃XC90 T8插混版的數(shù)據(jù)也有所提升，其0-100km/h加速成績可以做到驚人的5.6秒。

盡管領(lǐng)克09配備了2種不同的動力總成，但其均標(biāo)配了博格華納瀚德第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，還有主動式懸架可選。同時，它與沃爾沃XC90一樣搭載了前雙叉臂+后多連桿懸架組合，并采用了輕量化的設(shè)計(jì)。

由此可見，領(lǐng)克09盡管是一款國產(chǎn)車，但其像極了沃爾沃XC90。

外觀設(shè)計(jì)“褒貶不一”

領(lǐng)克09的外觀頗受爭議，有人覺得大嘴不好看，有人卻覺得的霸道總裁的樣子不錯。但對于中國消費(fèi)者而言，領(lǐng)克09除了設(shè)計(jì)，足夠大就行了。

如果你從側(cè)面觀察領(lǐng)克09，它有一些路虎攬勝的味道，因?yàn)槠洳捎昧祟愃茢垊偾败囬T上“鯊魚鰭”的設(shè)計(jì)。同時，側(cè)裙貫穿車身的線條拉長了側(cè)面視覺，配合“鯊魚鰭”更像是路虎攬勝附體了。

略微疑惑的是，領(lǐng)克09作為一款中大型SUV，用了和領(lǐng)克03+或者AMG 43系列相似的雙邊共四處的排氣設(shè)計(jì)，稍有些不協(xié)調(diào)。如果換成沃爾沃XC90那樣大氣粗壯的雙邊共雙出排氣，或許會更搭。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)“領(lǐng)克唯一”

領(lǐng)克09的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和其他車型區(qū)別明顯，圓形三幅式方向盤、長方形12.3英寸液晶儀表、12英寸中控屏、6英寸空調(diào)信息屏的組合設(shè)計(jì)是目前領(lǐng)克品牌車型里的唯一。

當(dāng)然，如此多的屏幕不僅僅是擺設(shè)，在上面還能實(shí)現(xiàn)很多控制功能。最吸引用戶的是新車不僅可以智能互聯(lián)，而且增加了連續(xù)對話和智能識別的語音交互功能，比過去的領(lǐng)克車型更進(jìn)一步。

與此同時，從L2級駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，高配車型還增加盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車防碰撞、高速自動變道、自動泊車、低速擁堵領(lǐng)航功能等，近乎是實(shí)現(xiàn)了L3級自動駕駛輔助。

領(lǐng)克09此次提供6座和7座版本車型，不過，第三排的乘坐空間還是有限，后備箱儲物空間較為理想。但后排的手動遮陽簾，精致的有后排老板鍵等細(xì)節(jié)配置，又拉回了一些滿意度。

總結(jié)：

沃爾沃XC90與領(lǐng)克09同日發(fā)布新車售價(jià)，這不是一種簡單的巧合。領(lǐng)克09在SPA架構(gòu)以及沃爾沃的技術(shù)支持下，成為了“會說中國話的沃爾沃XC90”。如此硬核的產(chǎn)品力讓其輕松對抗合資品牌。

從其26.59萬元-37.09萬元的售價(jià)來看，中國化的領(lǐng)克09要比沃爾沃XC90便宜一半，而與競品別克昂科旗、大眾攬境頂配車型價(jià)格相比，也是略低一些。但領(lǐng)克09做到了動力更強(qiáng)，雙叉臂前懸更優(yōu)，安全輔助駕駛和配置更多，這就可以看出其品價(jià)比十足。

領(lǐng)克從沃爾沃那里借力，將強(qiáng)大的產(chǎn)品力結(jié)合國產(chǎn)車價(jià)格的優(yōu)勢，緊逼著合資車降價(jià)。領(lǐng)克09的出現(xiàn)也是中國汽車品牌向真正高端化邁進(jìn)的信號。

領(lǐng)克從01到09實(shí)現(xiàn)了與沃爾沃XC60到XC90的學(xué)習(xí)，除了學(xué)習(xí)之外，它更懂中國汽車消費(fèi)者的需求，更愿意聽中國汽車消費(fèi)者的聲音，更愿意圓中國汽車消費(fèi)者的汽車夢。

在領(lǐng)克09上市以后，很多人都在期待它的市場表現(xiàn)和用戶反饋。而品玩/品駕更好奇領(lǐng)克的下一款車型將是什么。因?yàn)榈侥菚r，領(lǐng)克可能站在沃爾沃的肩膀上重新審視自己，用全新的思想繼續(xù)影響著喜歡它的人，甚至是過去不懂它的人。