隨著冬奧會(huì)的開幕，其吉祥物“冰墩墩”也迅速爆紅網(wǎng)絡(luò)，但是斯基卻在網(wǎng)絡(luò)上看到這么一句評(píng)論：輝煌誰都有，別拿一刻當(dāng)永久。確實(shí)，在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，許多人或者事隨著短視頻的快速傳播，一夜之間爆火的事情時(shí)有發(fā)生，但是一夜之間涼涼的結(jié)局也是數(shù)不勝數(shù)，而廣汽傳祺GS4作為傳祺品牌旗下的明星產(chǎn)品，至誕生之日起，便創(chuàng)造了不少輝煌成績(jī)，作為最快破百萬銷量的中國(guó)品牌SUV車型，傳祺GS4代表著當(dāng)前廣汽傳祺的品牌形象和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

并且，其在其銷量高峰時(shí)，其表現(xiàn)甚至能緊跟SUV銷冠車型哈弗H6的腳步，但是正如文章開頭所說，輝煌誰都有，別拿一刻當(dāng)永久，隨著車型的老化，其銷量也開始跌落，即使廣汽傳祺也推出了第二代傳祺GS4，但其銷量表現(xiàn)卻始終難以再達(dá)到此前的輝煌。從數(shù)據(jù)來看，2021年，其累計(jì)銷量為72087，平均每月的銷售量?jī)H為6000臺(tái)左右，相比2020年，同比下降了41.64%，這種幾乎“腰折式”下降也讓傳祺GS4一下沒了聲音，畢竟相比哈弗H6，長(zhǎng)安CS75 PLUS幾十萬的年銷量，它差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

可以看到，在2021年的最后三個(gè)月，其平均月銷量也在5000臺(tái)左右，在今年在一月份，雖然其銷量達(dá)到了13523輛，環(huán)比增長(zhǎng)了53.6%，但即使是這樣，相比起曾經(jīng)的高光時(shí)刻，這個(gè)銷量成績(jī)還是稍顯落寞，那么從出道即巔峰的高光，到如今的落寞時(shí)刻，廣汽傳祺GS4為何在短短的幾年里，便走向了衰敗呢？說到底，還是產(chǎn)品自身的問題，畢竟背靠傳祺集團(tuán)，在營(yíng)銷宣傳上，對(duì)于傳祺GS4這款明星車型，自然是不會(huì)吝嗇的。

而近日，2022年1月份的汽車投訴排行榜已經(jīng)出爐，從消費(fèi)者在車質(zhì)網(wǎng)對(duì)于廣汽傳祺產(chǎn)品投訴來看，便能理解傳祺GS4如今為何落寞的原因，在整體的投訴榜單中，傳祺GS4以34的投訴量位列第14位，而在傳祺品牌的單獨(dú)投訴問題來看，傳祺GS4也是其中占比比較高的車型，從投訴問題來看，傳祺GS4的質(zhì)量問題主要集中在變速器問題上。

其中變速器漏油，變速器異響，變速器頓挫等問題都有所發(fā)生，同時(shí)還有前后橋及懸掛系統(tǒng)車輪異響，減震器漏油等問題，可以看到，作為一款車最重要的三大件部分，傳祺GS4的變速器以及底盤都出現(xiàn)了比較多的投訴，可見僅僅伴隨著銷售量的增加，這款車卻暴發(fā)了比較明顯的產(chǎn)品質(zhì)量問題，在這樣的情況下，也慢慢的導(dǎo)致了廣汽傳祺GS4的客戶，使用體驗(yàn)感下降，用戶評(píng)價(jià)嚴(yán)重下降。

當(dāng)然，任何事情的發(fā)生都不是一蹴而就的，很多時(shí)候都是日積月累之下，所導(dǎo)致的千里之堤毀于蟻穴，畢竟，在2021年一整年的總計(jì)投訴率層面，廣汽傳祺GS4的體現(xiàn)也比較顯著。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，去年一整年廣汽傳祺GS4因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題舉報(bào)較多，穩(wěn)居2021年車系投訴榜榜前10名。顯而易見，產(chǎn)品質(zhì)量問題的頻繁發(fā)生是廣汽傳祺GS4銷售量下降的關(guān)鍵因素。

【寫在最后】

不得不說，對(duì)于現(xiàn)在的廣汽傳祺而言，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)，它在品牌以及產(chǎn)品層面都有點(diǎn)力不從心，在去年所推出的許多產(chǎn)品中，都沒有取得太好的銷量成績(jī)，其中傳祺影豹還因?yàn)橐恍┮蛩?，而被眾人調(diào)侃，產(chǎn)生了一些不好的影響，不知道未來，傳祺GS4又將如何救贖自己呢？