當下的SUV主流市場中，很難一下子找出一款既能滿足中高級車基礎(chǔ)質(zhì)感，又能展現(xiàn)獨特品味，同時擁有高度智能化裝備的車型。帶著這個目標，我們來到了2021成都車展，各家車企盡顯風采，各種車型看的人眼花繚亂。而在長安福特展臺上，有一臺車憑借充滿設(shè)計感的造型吸引了不少消費者的駐足——長安福特EVOS。為探究竟，我們對這輛車來了一次車展現(xiàn)場深度體驗。

充滿儀式感的迎賓系統(tǒng)是個亮點

對于一輛車的認知，必從它的外觀先入手。據(jù)官方所說，EVOS是首款采用福特全新“勢能美學(xué)”設(shè)計理念的車型，黃金比例的前衛(wèi)溜背設(shè)計車身、極具科技儀式感的先鋒新銳SUV設(shè)計，的確讓人過目不忘，但是外觀審美每個人都有不同的見解，這媲美新勢力車型的外觀設(shè)計能不能俘獲你的心？等你親自感受之后就有答案了。

拋卻外觀不提，我覺得真正引人注目的，還得是它和駕乘人員的靈魂互動。在EVOS身上，還擁有獨特的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)“臥龍?zhí)K醒”，帶著車鑰匙或者藍牙手機（PAAK）靠近車輛時，頭尾車燈由內(nèi)向外依次點亮，前格柵呼吸式3D鱗甲起伏，車側(cè)隱藏式門把手彈出，車內(nèi)氛圍燈依次點亮，車機屏幕會順著亮起，出現(xiàn)前格柵歡迎畫面，儀式感伴隨車主完成整個登車過程。不得不說，這套流程為帶來了其他車輛給不了的科技感與豪華感。

超1.1米的巨幅屏，私人空間營造到位

了解一個人不能只看外表，了解一臺車也是。當外觀設(shè)計符合你的審美之后，你要不要坐在駕駛位，好好感受一下它的“內(nèi)心世界”？EVOS的內(nèi)飾最吸睛的就是下圖這塊超1.1米超廣域高清巨幅屏，4032*756高清分辨率實現(xiàn)真4K效果，配合B&O回音壁，打造私享IMAX觀感享受。它除了簡化了物理按鍵，提升內(nèi)飾整體“智感”，也為駕乘人員帶來更便捷且高效的操作與交互體驗，滿足旅途中的各種信息與休閑娛樂需求。

另外，在這塊巨幅屏上方還有一個車內(nèi)紅外線攝像頭。這個攝像頭可有來頭，它可以通過面部識別，主要用于車機賬號的自動登錄，像免密支付、個人偏好設(shè)置的精準匹配，包括屏幕主題設(shè)定、座椅記憶調(diào)節(jié)、后視鏡位置調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度設(shè)定、氛圍燈設(shè)置等，通過快速面部識別均可實現(xiàn)，切切實實提升和完善了駕乘人員的用車體驗，細節(jié)之處著實到位。

當然，除了這塊科技大屏，還有最懂你的語音交互的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，多達70+種語義語音交互，秒懂駕乘人員的需求并控制各種車內(nèi)的使用場景，包括空調(diào)、座椅、天窗、方向盤、氛圍燈的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)專心駕駛、動口不動手；手勢識別功能也是這臺車上比較吸引人的亮點，駕乘人員只需比“噓”手勢，音樂功能會暫停，相反，如果比“OK”手勢，音樂會恢復(fù)播放。

其實在我們?nèi)粘ｑ{駛中會發(fā)現(xiàn)，當面臨陌生路段或長途旅行時，副駕的職責尤為重要。而EVOS在中控大屏上引入“聯(lián)合駕趣”功能，顧名思義，通過巨幅屏的分屏功能，實現(xiàn)副駕也可以參與“駕駛”，比如切換導(dǎo)航、查看車輛狀態(tài)以及道路標識等，主副駕協(xié)同合作，增加行車的安全行。

總的來說，可玩性很大，更多有趣的功能，等你來解鎖。

駕駛本就是個充滿趣味的事情

其實車輛不單單是一種交通工具，更是一種釋放駕駛樂趣的載體。EVOS傳承了福特一貫的性能DNA，實現(xiàn)了動力高效傳輸、出眾的底盤調(diào)校與高強度車身、三大技術(shù)優(yōu)勢，為駕駛員帶來更快、更準、更強的暢快駕控體驗?！拔值率寻l(fā)動機”升級版第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動機搭配8AT手自一體變速器，實現(xiàn)最大功率229馬力，最大峰值扭矩376?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，加速更暢快，日常駕駛動力隨叫隨到。

同時它還搭載同級多達18項主動駕駛輔助功能的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)和福特全球首個L2+功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，裝有同級最多23個傳感器配置，整合ADAS地圖數(shù)據(jù)、攝像頭、雷達傳感器和GPS定位系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)，讓車主在高速公路和城市快速路段的特定路段上提前預(yù)見駕駛環(huán)境，緩解長時間駕駛壓力 ，同時降低人為駕駛失誤帶來的潛在駕駛風險。在此基礎(chǔ)上更有首家實現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)量產(chǎn)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)。說通俗一點，它可以及時推送前方的紅綠燈、倒數(shù)計時闖紅燈預(yù)警、交通信息播報、電子路牌等信息。 是不是特別高大上，這也是在目前主流車型中較為少見的功能，而EVOS實現(xiàn)了?？梢哉fEVOS在性能之上賦能智慧駕駛，使得人、車、城市深度融合，讓日常駕趣更有預(yù)見感。

在如今造車新勢力崛起的時代，EVOS想要分得一塊蛋糕，必須擁有比肩新勢力、領(lǐng)先同級別的優(yōu)勢。通過此次現(xiàn)場體驗，我們看到當傳統(tǒng)車企和同級別燃油車還在傳統(tǒng)造車領(lǐng)域生產(chǎn)研發(fā)和制造時，EVOS早已打破傳統(tǒng)燃油車的定義，給了消費者突破性的新選擇，我們期待長安福特EVOS未來的市場表現(xiàn)。