最近一直在看車，手里的預算大概16~17萬的樣子，要求是大空間、高顏值、好操控，主要考慮轎車。前期有了解過雅閣，雅閣我看中它的是居家和省油，十一代雅閣剛上市的時候我就去試駕過了，車好開，配置還行，不過底盤不夠扎實，操控少了點意思。關鍵是1.5T入門級除開優(yōu)惠都要17萬多去了，我的預算只夠看個丐版......本來是猶豫要不要選老款，遇上新蒙1.5T上市了，14.98萬-18.78萬，價格在預算中。打算再看看新蒙1.5T，雅閣暫時當備選，買車不能急。

在新蒙1.5T上市之前我在網上有關注過，新蒙和雅閣都有1.5T，一樣的排量，不過變速箱不一樣，新蒙是8AT，雅閣是CVT。從個人喜好來說，我覺得AT變速箱使用壽命更長，能夠承載的扭矩更大，爆發(fā)力強開起來會痛快一些。CVT 平順是平順，但是開起來少了點脾氣，甭管是上鋼帶還是鋼鏈只要時間長了壽命都不好說，物理結構就決定了耐久度和穩(wěn)定性不及AT變速箱。新蒙軸距更長，空間要大一些，在心里我是偏向于新蒙的。這是前期做的功課而已，還是要自己去店里親自試駕才行，抽了點時間去了趟福特4S店，正好試駕車昨天才到。

給大家分享一下我的試駕體驗吧，直接上圖說~

新蒙外觀改得不錯，運動范兒、肌肉感都有，顏值不賴，比雅閣看起來年輕時尚。個人覺得十一代雅閣的外觀改得還不如上一代，這么一對比還是新蒙帥氣啊。

1.5T的外觀和2.0T車型幾乎一樣，前臉是最新的家族化設計，龍鱗樣式的中網很運動，貫穿式前位燈和分體式的日行燈辨識度也非常高。

犀利的燈組視覺沖擊力很強

轎跑車型超級帥，運動感滿分，這顏色我喜歡。

小鴨尾也是我喜歡的設計

隱藏式門把手，不知道對減小風阻作用有多大，總之比傳統(tǒng)門把手好看是絕對的。

18寸輪轂挺大氣的，韓泰輪胎胎噪不大，好評。

和2.0T車子不同的是，1.5T車尾取消了左邊的EcoBoost標識，只看前臉還不好區(qū)別這兩款車，一看車尾瞬間就能區(qū)分了。

2.0T的新蒙我沒試駕過，不過1.5T的新蒙我覺得挺好的。動力不錯，雖然排量不大，但起步很快，油門線性，動力隨踩隨到。新蒙的8AT變速箱我早就聽說過，在福特旗下很多車上都搭載得有，技術是很成熟的了。開起來升降擋干脆，沒有出現頓挫感，因為試駕車里程還很短處于磨合期，給油不太均勻的話可能會有一點點干澀的感覺，不過這也不是什么大問題，能理解。不管大家信不信我都要說，新蒙8AT和雅閣CVT一樣平順，加速時能感受到新蒙的爆發(fā)力要明顯一點。新蒙的底盤調校也很有一手，路感不是很明顯，底盤都過濾得差不多了，過環(huán)島的時候側傾小。這些大家可以去重點感受一下，絕對能感受出來，兩款車在動力和底盤上的區(qū)別還是很明顯的。

相比雅閣的12.3英寸小屏幕+機械擋把，新蒙這個27英寸的巨大中控屏和旋鈕換擋更戳我。

這個擋把區(qū)域設計要規(guī)整得多

1.5T全系標配電動天窗，夠意思

最后說說空間，新蒙軸距有2米9以上，能達到中大型車的水平了。新蒙比雅閣空間大一丟丟，尤其是第二排，大家親自坐一坐看看腳下的地板和前后排間距，很直觀的。

新蒙的空間、動力還有配置我覺得OK，最重要的是價格比較對我胃口，現在新車上市還可以抽禮包，送保養(yǎng)這些，高的話這些算下來基本上是2萬以上的福利了，果斷交了訂金小訂一臺?；厝ズ彤敿业纳塘肯?，選擇什么顏色和配置，到時候再來轉大訂，估計也就是這兩天的事了。