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中國裝備志——臺(tái)灣IDF經(jīng)國號(hào)輕型戰(zhàn)斗機(jī)

2023-08-28 08:37 作者:自在吃辣椒的喵醬  | 我要投稿

開始起源


臺(tái)灣自行研制這型戰(zhàn)斗機(jī)的原因就是1982年8月17日美國與中國發(fā)表有關(guān)軍售臺(tái)灣問題的八一七公報(bào),從美國獲取先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)不可能,同時(shí)也是為了取代臺(tái)灣空軍中逐漸老化的現(xiàn)役的F-104、F-5老式戰(zhàn)斗機(jī),于是產(chǎn)生自制武器開發(fā)計(jì)劃——“鷹揚(yáng)計(jì)劃”針對(duì)目標(biāo)為解放軍大量裝備的殲-7、殲-8戰(zhàn)斗機(jī)和強(qiáng)-5對(duì)地攻擊飛機(jī),而IDF就是其計(jì)劃產(chǎn)物。


IDF經(jīng)國號(hào)輕型戰(zhàn)斗機(jī),又稱F-CK-1戰(zhàn)斗機(jī),IDF為其簡稱。1982年開始研制, 1988年12月生產(chǎn)出第1架原型機(jī),為紀(jì)念給臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)帶來發(fā)展的蔣經(jīng)國而被命名為“經(jīng)國號(hào)” ,1994年開始裝備部隊(duì)使用。目前,臺(tái)空軍正在美國加雷特公司的幫助下,實(shí)施IDF性能提升計(jì)劃,發(fā)展改進(jìn)型ADF戰(zhàn)斗機(jī),這型戰(zhàn)機(jī)的原本計(jì)劃生產(chǎn)250架以上,后續(xù)美國和法國相繼對(duì)臺(tái)灣開放軍售,在二手F16和幻影2000的擠壓下,IDF最終只生產(chǎn)了130架以下。

技術(shù)參數(shù)


IDF輕型戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)參數(shù),機(jī)長14.48米,翼展 8.53米,全高 4.7米,機(jī)翼面積24.26平方米,飛機(jī)空重6.49噸,戰(zhàn)斗重量9.07噸,最大起飛重量 12,530公斤,動(dòng)力裝置2臺(tái)TFE-1042-70渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),最大速度1.8馬赫,實(shí)用升限11000 ~ 15250米,最大航程2780千米,續(xù)航時(shí)間2小時(shí),起飛滑跑距離360米,作戰(zhàn)半徑約600千米,乘員1人(教練機(jī)2人)。


機(jī)身呈蜂腰形,機(jī)頭呈錐形略下垂,采用了采用中等展弦比中等后掠角中單翼,翼身融合三角翼,單垂尾全動(dòng)式雙平尾布局,飛機(jī)采用了兩肋橢圓進(jìn)氣道,尾噴口收斂/ 擴(kuò)散段明顯,外端與平尾后緣平齊。機(jī)體材質(zhì)則是較為為傳統(tǒng)的全金屬半硬殼結(jié)構(gòu),復(fù)合材材料的用量很少,后續(xù)其衍生型號(hào)勇鷹型高級(jí)教練機(jī)將采用更多復(fù)合材料。


動(dòng)力系統(tǒng)為兩臺(tái)小推力TFE-1042-70型發(fā)動(dòng)機(jī),為蓋瑞特引擎公司生產(chǎn),曾用于X-45無人驗(yàn)證機(jī)以及L-159ALCA和M-346教練機(jī),據(jù)外界猜測(cè)其直徑0.59m,長度3.5m,自重616kg,推重比6.95~7,最大推力4,300kgf。


IDF戰(zhàn)斗機(jī)的最大載彈量為4噸,總共擁有9個(gè)武器掛點(diǎn)。主要能夠搭載的武器為AIM-9P-4空空格斗彈,天劍1型空空格斗彈,天劍2型超視距空空導(dǎo)彈,MK82、84普通炸彈,GBU-20集束炸彈,AGM-65小牛地空導(dǎo)彈,激光導(dǎo)引炸彈,LAU-3A型 70毫米19管火箭吊艙,也可以掛載1041L副油箱或是568L副油箱。


除了上面盤點(diǎn)的這些常規(guī)武器,經(jīng)過升級(jí)改進(jìn)之后的IDF戰(zhàn)機(jī)還可以掛載著名的萬劍彈,這型導(dǎo)彈又稱萬劍遙攻武器系統(tǒng),為多彈頭武器系統(tǒng)撒布攻擊武器(集束武器彈藥),是臺(tái)灣軍方研制的一款機(jī)場壓制武器,導(dǎo)彈采用GPS制導(dǎo),導(dǎo)彈總重1噸,內(nèi)部包括數(shù)量約為120枚的子彈藥,最大射程可以達(dá)到200公里,最大飛行速度0.9馬赫。


除了集束炸彈之外,臺(tái)灣還開發(fā)了改進(jìn)自天劍2型空空導(dǎo)彈的天劍2A型反輻射導(dǎo)彈,“天劍2A”采用“天劍2”的機(jī)身設(shè)計(jì),配備新的尋的器和制導(dǎo)設(shè)備。從導(dǎo)引頭的凹槽外型來看,其采用新型主動(dòng)雷達(dá)加紅外的復(fù)合導(dǎo)引頭,最大探測(cè)距離92公里,最大射程約110公里。同時(shí)臺(tái)灣的中科院為這種導(dǎo)彈配備改進(jìn)型火箭發(fā)動(dòng)機(jī),讓其能夠適應(yīng)新導(dǎo)彈的重量和性能。


IDF戰(zhàn)機(jī)的主要航電系統(tǒng)為金龍-53型脈沖多普勒雷達(dá),該型雷達(dá)為仿造的美國APG-67脈沖多普勒雷達(dá),對(duì)空最大搜索距離為148公里,對(duì)地最大搜索距離為67公里。氣泡機(jī)艙采用豎直傾斜30°的設(shè)計(jì),內(nèi)裝有一臺(tái)多功能抬頭顯示器, 兩臺(tái)多功能顯示器,一套H423型激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng),飛機(jī)還配備有TWS-95型雷達(dá)警告接收機(jī)和電子對(duì)抗系統(tǒng)。

最近動(dòng)向


這型飛機(jī)作為我國真正自行設(shè)計(jì)研制的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)(美國和日本等國提供了技術(shù)支持),在當(dāng)時(shí)給予了我大陸方空軍殲6、殲7巨大壓力,其具備15分鐘快速反應(yīng)能力甚至可以威脅到當(dāng)時(shí)我軍服役的最先進(jìn)蘇27戰(zhàn)斗機(jī)。近些年隨著殲10,殲11,殲16,大量新式預(yù)警機(jī)加油機(jī)的服役,IDF能造成的威脅日益減少,且因?yàn)闄C(jī)體老舊的原因多次出現(xiàn)飛行事故墜毀,甚至有了I DON'T FLY的外號(hào)。


2023年8月?lián)襟w《每日電訊報(bào)》報(bào)道,臺(tái)空軍女飛行員郭文靜表示,只要她的長官下命令,她將毫不猶豫地駕駛IDF戰(zhàn)機(jī),擊落大陸的殲20。先不說IDF上那差勁的航電系統(tǒng)能不能看到隱身巡航的殲20隱身戰(zhàn)斗機(jī),解放軍在收復(fù)臺(tái)灣的時(shí)候不先進(jìn)行前期火力準(zhǔn)備給你把機(jī)場的機(jī)堡和跑道給揚(yáng)了,參與行動(dòng)的火箭軍和??哲姸伎梢跃偷赝艘哿?。


幾乎是同一時(shí)間臺(tái)空軍清泉崗基地的IDF戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行單機(jī)特技預(yù)演時(shí)(本次展示中為保萬全,禁止大陸人員以任何形式參與防止泄露機(jī)密),機(jī)尾突然噴出火焰,在繞飛一圈后緊急降落,人機(jī)均安全。后經(jīng)初步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)情況正常,沒有外物損傷(FOD)及內(nèi)部損傷(IOD)等情況,研判為發(fā)動(dòng)機(jī)噴口護(hù)焰器氣封片間隙過大,在開啟后燃器時(shí),正常發(fā)動(dòng)機(jī)火焰從間隙噴出。


這還不是本次展示中本型飛機(jī)出現(xiàn)的唯一一次事故,早在在8月8日當(dāng)天的飛行結(jié)束之后,發(fā)生了座艙蓋無法打開的故障,由于IDF戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋無法打開,導(dǎo)致飛行員無法離機(jī),地面機(jī)務(wù)人員緊急使用扳手從機(jī)外打開了IDF戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙。


到現(xiàn)在臺(tái)灣方面仍不愿放棄武裝拒統(tǒng)的行為,仍然在IDF戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)生產(chǎn)了新式高級(jí)教練機(jī)用于快速訓(xùn)練飛行員。2021年漢翔公司宣稱,該司研制的“勇鷹”高教機(jī)研發(fā)進(jìn)展順利,即將交付臺(tái)軍,新式飛機(jī)采用了許多臺(tái)灣本地制造的系統(tǒng)零件,零部件本地制造率可達(dá)55%左右。這型教練機(jī)取消了戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)、機(jī)炮與發(fā)動(dòng)機(jī)加力,只安裝“虛擬雷達(dá)”,同時(shí)增大了內(nèi)部燃油在不攜帶副油箱的情況下滯空時(shí)間可以達(dá)到兩個(gè)半小時(shí)。



中國裝備志——臺(tái)灣IDF經(jīng)國號(hào)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的評(píng)論 (共 條)

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