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國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)中低端產(chǎn)能逐步出清，備案企業(yè)減少，行業(yè)集中度提升

2023-08-13 17:50 作者:普華有策 0人讀過(guò) | 我要投稿

國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)中低端產(chǎn)能逐步出清，備案企業(yè)減少，行業(yè)集中度提升

1、行業(yè)發(fā)展概況

輪胎行業(yè)發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)高度相關(guān)，汽車(chē)工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，是美、日、德、法等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。輪胎是汽車(chē)必不可少的部件之一，汽車(chē)的產(chǎn)量和保有量決定了輪胎的需求量。

在國(guó)家大力支持、工業(yè)技術(shù)水平的提高以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，歷經(jīng)快速崛起后逐漸發(fā)展成熟，自2009年我國(guó)成為世界汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)后，我國(guó)已連續(xù)多年蟬聯(lián)世界第一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為支撐我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。2012年至2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由1,927.18萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2,901.54萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率為8.53%，2018年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了首次下降，2020年受疫情影響略有下滑，2021年由于我國(guó)疫情的有效防控，社會(huì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)以及新能源汽車(chē)的帶動(dòng)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量開(kāi)始回升，至2022年達(dá)到2747.6萬(wàn)輛。2023年上半年汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)1310.3萬(wàn)輛，當(dāng)期同比增長(zhǎng)4.98%。

受益于我國(guó)城鎮(zhèn)化率的穩(wěn)步提升、居民可支配收入的不斷提高、汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)升級(jí)等多方面因素的影響，我國(guó)城鎮(zhèn)化率由2017年的58.52%提升到2022年的65.22%，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍疊加近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，催生更多物流運(yùn)輸需求，綜合使得同期我國(guó)汽車(chē)保有量不斷攀升，從21743萬(wàn)輛增至31903萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10.80%。

雖然我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展較快，但相較歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)汽車(chē)人均保有量仍處于較低水平。中國(guó)千人汽車(chē)保有量低于230輛，相比歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3、我國(guó)已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)和輪胎出口國(guó)

從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，跨國(guó)輪胎企業(yè)紛紛通過(guò)建立區(qū)域工廠(chǎng)、并購(gòu)或設(shè)立銷(xiāo)售代理的方式進(jìn)入以中國(guó)為主的亞洲市場(chǎng)。受全球輪胎產(chǎn)業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)等因素的影響，近年來(lái)我國(guó)輪胎行業(yè)生產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，2012年以來(lái)，我國(guó)輪胎產(chǎn)量保持在8億條以上，我國(guó)已成為世界輪胎生產(chǎn)大國(guó)。2014年受?chē)?guó)家供給側(cè)改革政策影響，輪胎行業(yè)開(kāi)始進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，逐步淘汰行業(yè)內(nèi)低效落后產(chǎn)能，在國(guó)內(nèi)環(huán)保監(jiān)管日趨嚴(yán)格的情況下，不合格低端產(chǎn)能被逐步出清，2015年以來(lái)我國(guó)輪胎產(chǎn)量開(kāi)始回落，從2014年的最高峰回落至2022年的8.56億條，我國(guó)供給側(cè)改革推動(dòng)輪胎產(chǎn)業(yè)步入高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展階段。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，我國(guó)輪胎企業(yè)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，我國(guó)輪胎出口量維持在較高水平。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年至2022年我國(guó)充氣橡膠輪胎出口量維持在4億條至5億條左右，其中2022年充氣橡膠輪胎出口量為55,255萬(wàn)條，我國(guó)已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)和供應(yīng)國(guó)，在全球具有舉足輕重的地位。

4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)輪胎行業(yè)企業(yè)眾多，主要分布在山東、江蘇、浙江和上海等地區(qū)，其中山東省擁有逾半數(shù)以上。此前，我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期存在低端產(chǎn)能過(guò)剩、大部分生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)尤其是中低端產(chǎn)品整體處于充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。但隨著近年來(lái)我國(guó)輪胎行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)格的環(huán)保監(jiān)管和行業(yè)去產(chǎn)能，市場(chǎng)中低端產(chǎn)能逐步出清，國(guó)內(nèi)備案輪胎企業(yè)數(shù)量逐年減少，行業(yè)集中度有所提升。

隨著國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)、裝備工藝等方面的重視，我國(guó)已涌現(xiàn)出部分具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。2021年全球輪胎75強(qiáng)名單中，我國(guó)（除我國(guó)臺(tái)灣外）全球排名最前的輪胎企業(yè)是中策橡膠，全球市場(chǎng)占有率為2.55%，排名第8，其次為玲瓏輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎，全球市場(chǎng)占有率分別為1.64%、1.50%和0.79%，排名分別是13名、15名和22名。

5、進(jìn)入行業(yè)的主要障礙

（1）資質(zhì)壁壘

我國(guó)對(duì)輪胎產(chǎn)品的生產(chǎn)制造采取CCC認(rèn)證制度進(jìn)行管理，規(guī)定對(duì)轎車(chē)輪胎、載重汽車(chē)輪胎等輪胎產(chǎn)品確定統(tǒng)一適用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)則和實(shí)施程序，對(duì)列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄的產(chǎn)品，必須經(jīng)國(guó)家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格，取得相關(guān)證書(shū)并施加認(rèn)證標(biāo)志后，方能出廠(chǎng)、銷(xiāo)售和使用。因此取得行業(yè)CCC認(rèn)證資格是進(jìn)入輪胎行業(yè)最主要的障礙之一。

此外，全球不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)輪胎產(chǎn)品設(shè)置了市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，輪胎出口需要達(dá)到進(jìn)口國(guó)相應(yīng)認(rèn)證的要求，如美國(guó)DOT認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證等。為取得海外市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，企業(yè)需要建立符合標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程、質(zhì)量控制體系和規(guī)范的生產(chǎn)場(chǎng)所。

（2）產(chǎn)業(yè)壁壘

2010年9月，工信部頒布《輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，防止輪胎工業(yè)盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)，載重汽車(chē)子午胎項(xiàng)目準(zhǔn)入門(mén)檻為單套120萬(wàn)條，輕型載重汽車(chē)子午胎和轎車(chē)子午胎項(xiàng)目準(zhǔn)入門(mén)檻為600萬(wàn)條，工程機(jī)械輪胎（巨型工程機(jī)械輪胎除外）項(xiàng)目準(zhǔn)入門(mén)檻為3萬(wàn)條。2014年9月，工信部發(fā)布《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，對(duì)輪胎廠(chǎng)商的企業(yè)布局、工藝、質(zhì)量、裝備、能源和資源消耗等方面作出規(guī)范。輪胎行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)是行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻

（3）技術(shù)壁壘

近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎正向高技術(shù)含量和綠色環(huán)保方向發(fā)展，抗?jié)窕?、低滾動(dòng)阻力、防爆、節(jié)油等高性能與多功能輪胎市場(chǎng)需求逐漸增多，輪胎生產(chǎn)企業(yè)需具備較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)、膠料配方研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀(guān)設(shè)計(jì)等綜合產(chǎn)品研發(fā)能力方能開(kāi)發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

（4）資金壁壘

輪胎產(chǎn)業(yè)具備資本密集型特點(diǎn)，一方面，企業(yè)形成規(guī)模需要大量資金用于建設(shè)廠(chǎng)房、購(gòu)置生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等固定資產(chǎn)，同時(shí)持續(xù)對(duì)技術(shù)研發(fā)進(jìn)行投入，以增強(qiáng)公司產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，近年來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境較為復(fù)雜，橡膠價(jià)格大幅波動(dòng)以及勞動(dòng)力成本不斷上升，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大影響，只有具備一定規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)才能有效抵御經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。而新進(jìn)入企業(yè)難以在短期內(nèi)形成規(guī)模方面的優(yōu)勢(shì)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，易受經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化帶來(lái)的不利影響。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《2023-2029年輪胎行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。（PHPOLICY:LDL）

第一章輪胎行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 輪胎行業(yè)定義及分類(lèi)

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位及影響

第二節(jié) 輪胎行業(yè)特點(diǎn)及模式

一、輪胎行業(yè)發(fā)展特征

二、輪胎行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

第三節(jié) 輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、輪胎行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析

三、輪胎行業(yè)主要上游2017-2022年價(jià)格分析

四、輪胎行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

五、輪胎行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析

六、輪胎行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

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第二章輪胎行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球輪胎市場(chǎng)總體情況分析

一、全球輪胎行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

二、全球輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、全球輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、全球輪胎市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

1、歐洲輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、歐洲輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年歐洲輪胎行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、北美

1、北美輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、北美輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年北美輪胎行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

三、日韓

1、日韓輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、日韓輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年日韓輪胎行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

四、其他

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第三章《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中輪胎所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年所屬行業(yè)運(yùn)行情況

二、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

三、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 輪胎行業(yè)所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃解讀

一、2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2023-2029年規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

三、2023-2029年規(guī)劃的主要目標(biāo)

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第四章 2023-2029年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023-2029年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 2023-2029年我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)

第三節(jié) 2023-2029年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)

第四節(jié)2023-2029年行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、行業(yè)相關(guān)技術(shù)

二、行業(yè)專(zhuān)利情況

1、中國(guó)輪胎專(zhuān)利申請(qǐng)

2、中國(guó)輪胎專(zhuān)利公開(kāi)

3、中國(guó)輪胎熱門(mén)申請(qǐng)人

4、中國(guó)輪胎熱門(mén)技術(shù)

第五節(jié)2023-2029年行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

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第五章普華有策對(duì)輪胎行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 輪胎行業(yè)特性分析

第二節(jié) 輪胎產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年輪胎行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年輪胎行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2017-2022年輪胎行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、2023-2029年區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 2017-2022年輪胎行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年輪胎行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析與2023-2029年預(yù)測(cè)

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

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第六章 POLICY對(duì)2023-2029年我國(guó)輪胎市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)輪胎市場(chǎng)供需分析

一、2017-2022年我國(guó)輪胎行業(yè)供給情況

二、2017-2022年我國(guó)輪胎行業(yè)需求情況

1、輪胎行業(yè)需求市場(chǎng)

2、輪胎行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)

3、輪胎行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、2017-2022年我國(guó)輪胎行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 輪胎產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

一、輪胎產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

1、輪胎產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

2、輪胎產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

二、2023-2029年輪胎行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、2023-2029年輪胎行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、2023-2029年輪胎行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

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第七章我國(guó)輪胎行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展階段

二、我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年我國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、2017-2022年我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年中國(guó)輪胎企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年輪胎市場(chǎng)情況分析

一、2017-2022年中國(guó)輪胎市場(chǎng)總體概況

二、2017-2022年中國(guó)輪胎市場(chǎng)發(fā)展分析

第四節(jié) 我國(guó)輪胎市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、輪胎市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

二、輪胎市場(chǎng)價(jià)格影響因素

三、2017-2022年輪胎價(jià)格走勢(shì)分析

四、2023-2029年輪胎價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

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第八章 POLICY對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年我國(guó)輪胎區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)輪胎區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模

一、2017-2022年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、2017-2022年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、2017-2022年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2017-2022年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、2017-2022年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、2017-2022年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第四節(jié) 2023-2029年中國(guó)輪胎區(qū)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、2023-2029年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

二、2023-2029年華北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

三、2023-2029年華東地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、2023-2029年華中地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

五、2023-2029年華南地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

六、2023-2029年西部地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

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第九章普●華●有●策對(duì)2023-2029年輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

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第十章輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

第一節(jié) 輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國(guó)輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

第三節(jié) 輪胎行業(yè)SWOT分析

一、輪胎行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、輪胎行業(yè)劣勢(shì)分析

三、輪胎行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、輪胎行業(yè)威脅分析

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第十一章 2023-2029年輪胎行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶(hù)議價(jià)能力

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

二、輪胎行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、輪胎行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國(guó)輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析

三、輪胎行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

5、重點(diǎn)企業(yè)負(fù)債總額對(duì)比分析

第三節(jié) 2017-2022年輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、國(guó)內(nèi)主要輪胎企業(yè)動(dòng)向

二、國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析

三、我國(guó)輪胎市場(chǎng)集中度分析

第四節(jié) 輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高輪胎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

二、影響輪胎企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

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第十二章普華有策對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及輪胎產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤(rùn)指標(biāo)分析