從今年中國汽車市場的SUV銷量榜單來看，前幾名幾乎都被緊湊型SUV所包攬，這一級別的車型之所以會受到消費(fèi)者的青睞，無外乎是其擁有寬敞的空間，足夠的配置和親民的價(jià)格等等，總結(jié)起來一句話：性價(jià)比足夠高。那么緊湊型純電SUV是否具備以上這些優(yōu)點(diǎn)呢？今天車叔便為大家選取了兩款具有代表性的純電SUV，它們分別是比亞迪宋Pro新能源和哪吒U Pro。

2022款比亞迪宋Pro新能源于去年12月份上市，新車全系共具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為13.58~16.08萬元。2021款哪吒U Pro于去年4月份上市，該款車型的售價(jià)區(qū)間為10.48~17.98萬元。接下來車叔將選取宋Pro新能源頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為16.18萬元的哪吒U 改款 Pro 400 尊享駕馭版進(jìn)行對比，兩者的價(jià)格差距僅為0.1萬元。

外觀設(shè)計(jì)

2022款宋Pro新能源作為年度改款車型，同樣也是延伸車型，在外觀設(shè)計(jì)方面基本沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，但是部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，比如說該車的中網(wǎng)格柵占據(jù)比例從之前的60%提升到75%，同時(shí)內(nèi)部匹配了大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻裝飾件，視覺效果更具沖擊力。

哪吒U Pro版與此前車型的造型設(shè)計(jì)基本相同，在眾多新勢力品牌車型中屬于比較個(gè)性的一個(gè)，其中新車頭燈在前臉的面積占比很大，燈組兩側(cè)有著異形的設(shè)計(jì)，中間還融入了哪吒汽車的品牌Logo元素。貫穿式的LED行車燈對應(yīng)不同駕駛模式點(diǎn)亮情況有所不同，ECO模式只點(diǎn)亮兩端，運(yùn)動模式則會全部點(diǎn)亮。

車身尺寸方面，宋Pro新能源的具體長寬高分別為4650×1860×1700 mm，軸距為2712mm。新車的側(cè)面設(shè)計(jì)與老款車型區(qū)別不大，頗具比亞迪特色的腰線被保留了下來，凹凸有致的設(shè)計(jì)，也為車身側(cè)面營造出了相當(dāng)不錯的光影效果，同時(shí)該車還換裝了19英寸的輪圈，D柱改為亮黑色飾板。

哪吒U Pro的具體長寬高分別為4530×1860×1628 mm，軸距為2770mm。在同級別中該車屬于軸占比較高的一類，前后懸略短，車輪靠近車身的四個(gè)角落，配合上傾斜度較大的D柱設(shè)計(jì)，sporty的身形不言而喻。

宋Pro新能源的尾部設(shè)計(jì)為人熟知，造型以及大部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與老款一致，貫穿式的尾燈組依舊醒目，中間部位搭配了銀色飾條作為裝飾。車尾部分的改動之處主要體現(xiàn)在后包圍區(qū)域，細(xì)節(jié)以及線條都比老款車型更為豐富，同時(shí)層次感更佳。

哪吒U Pro車尾部分的焦點(diǎn)自然是橫貫式的尾燈，整個(gè)尾部使用了多道橫向線條裝飾，黑色的D柱以及后玻璃窗連成一片，似乎一切都是在為燈組打配合。此外，新車在尾標(biāo)下方加入了小小的Pro標(biāo)識，這也是該車經(jīng)歷升級進(jìn)化的標(biāo)簽。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

宋Pro新能源內(nèi)飾的變化明顯要比外觀更大一些，其中該車的內(nèi)飾采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，中控臺的造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后變得更加圓潤整體，時(shí)尚感也得到明顯提升。作為頂配版本，該車匹配有8.8英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的懸浮式中控顯示屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

哪吒U Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡潔路線，盡管該車有著8塊屏幕，但是在如今大屏的潮流之下，并不會感覺特別霸氣。新車升級了多媒體系統(tǒng)的語音功能，用戶體驗(yàn)要比過去更為出色，同時(shí)透明A柱也經(jīng)過優(yōu)化升級。比較可惜的是，改款 Pro 400 尊享駕馭版在多媒體配置方面表現(xiàn)并不是特別出色，功能方面相比宋Pro新能源缺少了衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)等。

宋Pro新能源車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)。該款車型的車內(nèi)前排座椅造型較為運(yùn)動，坐墊和靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，并且材質(zhì)偏硬，包裹感和舒適性良好。

哪吒U Pro車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比宋Pro新能源缺少了前排座椅加熱/通風(fēng)。新車前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處使用縫線進(jìn)行裝飾，視覺效果較為精致，但是內(nèi)部填充物偏硬，舒適性欠佳。

宋Pro新能源車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，左右兩側(cè)位置有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感良好，同時(shí)該車的靠背支持角度調(diào)節(jié)，不同身材的用戶都可以找到一個(gè)相對舒適的坐姿。

哪吒U Pro車內(nèi)后排空間表現(xiàn)不錯，坐墊長度優(yōu)異，可給予后排乘客良好的腿部承托，后排地板純平，且中間位置的縱向長度較為可觀，滿員出行情況下表現(xiàn)良好。

動力系統(tǒng)

宋Pro新能源采用插電式混合動力，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為110馬力，電動機(jī)功率為197Ps。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱，同時(shí)，該車搭載了容量為18.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程110千米。

哪吒U Pro搭載了輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為210牛米的驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航里程400千米。

車叔總結(jié)

作為當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場關(guān)注度較高的產(chǎn)品，宋Pro新能源和哪吒U Pro都具備相當(dāng)不錯的實(shí)力，從以上兩車的同價(jià)位對比我們可以看出，宋Pro新能源在功能表現(xiàn)和乘坐舒適性方面相比哪吒U Pro有著大幅度的領(lǐng)先，并且該車采用了插電式混合動力，長距離出行更有保障。因此在本輪對決中，車叔更為推薦的是宋Pro新能源。