前段時間喵哥跟大家講了，為什么現(xiàn)在很多車子，在新車出廠的時候都不配備胎了。今天喵哥就給大家看一下，很多SUV車型，比較流行的一種懸掛式備胎，看這種備胎如何換下來。

在大家平時印象里，大部分車子的備胎，都是放在后備箱的。有一些SUV車型，為了把空間更好的利用起來，防止地臺做得很高，就把備胎懸掛在底部了。放在下面是一種主流的辦法，如果是全尺寸備胎，掛在后備箱門上，門很容易變形，放在底部相對比較合理。

在需要用到備胎時，需要進(jìn)到后備箱。一般情況下這種類型的備胎，在后備箱都會有一個套裝扳手，像起亞這款車還算比較好找。打開后備箱這個位置后，大家會看到有六角螺絲，把六角螺絲放上去，按照逆時針的方向，旋轉(zhuǎn)六角螺絲就可以了，逆時針是松，順時針是緊。

如下圖所示，大家看到喵哥一邊旋六角螺絲，下面的備胎就慢慢旋下來了。旋的時候大家注意，是有一根鋼絲繩子，吊著備胎的，在旋的時候稍微講究技巧。全尺寸備胎實際上不輕，如果平時不怎么鍛煉，把備胎從車底下扒出來，還真有點費(fèi)勁。

備胎快下地的時候，還在空中吊著的時候，就往外面稍微扒一點，有了口子之后再往外扒，就相對比較容易點。備胎旋下來后，再把卡子從輪轂的洞里面，斜著拿出來。這樣我們就把備胎拿下來了。

大家平時像喵哥這樣，把備胎換下來，再把壞掉的輪胎旋上去，是有難度的。一個全尺寸備胎有幾十斤重，喵哥換下來出一身的汗。平時對換胎不太熟悉，尤其是女性朋友開車，遇到爆胎的情況，像這種全尺寸備胎，卸下來再從車底扒出來，扒出來再換上去。

喵哥估計絕大多數(shù)人是搞不定的，即使你搞得定，看著這個天氣你也不會去弄，基本上叫救援了。絕大多數(shù)車子可能配了備胎，尤其是SUV配了全尺寸備胎，很多人壓根就不換，寧愿等2個小時救援，也不愿意自己去花半個小時，大熱天把備胎卸下來，然后折騰回去。

在換完備胎后，原路把輪胎裝回車子底部。同樣的先找到卡子，把備胎推進(jìn)車底。在后備箱扭六角螺絲，按照順時鐘方向把備胎扭起來?？梢钥吹絺涮ヂ匦先チ?，稍微把備胎搖平一下，因為下面的卡子可能角度沒卡好。

把備胎搖上來之后，用手搖幾下備胎，如果是鎖住了不動了就可以了。但凡備胎有縮動，一定要把螺絲擰緊，不然在高速跑起來，車子尾部后面動起來甩起來，會影響大家安全。螺絲擰到位之后，再把工具收回去，把蓋板蓋回去就可以了。

喵哥只是把備胎放下來，再裝回去，還沒有把輪胎換下來。這么熱的天感覺要了喵哥半條命了，像這種全尺寸備胎，從后備箱底部放下來、再拿出來換上去，確實不是一件特別容易的事情。

看完喵哥的演示操作，估計很多朋友本來自己想換的，最后都打消念頭了。坐在車?yán)锩娲祪蓚€小時空調(diào)，救援就來了，自己動手可能40分鐘換下來，可能就中暑了，哪個劃算大家都清楚。